清分结算在海事卫星业务中的研究与应用

随着海事卫星技术的进步和业务复杂度的不断提高，传统粗放型的清结算模式已经难以适应发展的需要。本文主要从现代清分结算概念及体系角度，以电信运营商及其它行业在相关方面的成功应用为参考及依据，在海事卫星业务中进行清分结算系统的研究与应用。     

海事卫星BSS客户层级关系融合研究与应用

海事卫星,是用于海上和陆地间无线电联络的通信卫星,海事卫星隶属于国际海事卫星组织,提供全球范围海事卫星移动通信服务的政府间合作机构是国际移动卫星公司,中国以创始成员国身份加入该组织。拥有海事卫星电话的客户,可实现船与船之间、船与岸之间的通信,实现语音通话、数据传输和传真等业务。目前中国区海事卫星业务支撑系统BSS客户分为三代星和四代星客户,未来将发展海事卫星五代星客户。本文主要从三、四代星的层级客户融合,以及未来五代星融合方面阐述海事卫星的客户层级关系的融合实现,以及客户层级关系融合与付费账户之间的实现。使海事卫星BSS系统能够实现客户层级关系平滑过渡。     

海事卫星三代星、四代星融合计费的研究与实现

随着海事卫星业务的发展，目前三代星、四代星分开计费的模式面临着严峻的挑战，本文主要阐述三代星和四代星融合计费的商业价值以及实现过程。研究融合计费的主要目的是为了充分利用全业务资源，对不同通信方式（三代星、四代星）、不同通信内容（语音、数据、短信、电传等）、不同用户付费模式（预付费、后付费）进行统一计费，达到保有已有用户群，提高用户粘性，提升用户发展质量，以达到统一品牌、统一资费结构，统计业务管理、统一服务标准的要求。     

解码一个单位背后的中国交通安全应急保障血脉谱系

从中国交通通信信息中心那组难以磨灭的业务沿革与体系中,能解码中国交通安全应急保障几十年发展历程的血脉谱系,甚至触摸到目前所处时代所赋予的网络的不断膨大。在中国交通通信信息中心的诸多业务领域里,海事卫星反复被提及。而一批高水平的研发成果和技术储备,衍生于交通行业通信、导航及信息化等领域最新技术的研究和开发应用之下,为交通安全应急保障以及交通信息化等领域积累着丰富的行业背景和专业技术支撑,在海事卫星的安全应急技术、遇险安全与搜救、危化品运输安全以及船舶安全运行保障等方面整编出一直正规军。     

海事基层使用非税收系统的问题探讨

文章基于海事基层费收业务的特点,结合海事非税收入信息管理系统的使用情况,分析了海事收费系统存在的问题,并提出了完善该系统的建议,同时总结了该系统的便利操作经验。     

发挥车载卫星导航系统在应急救援中的保障作用

作为我国自行研制的全球卫星定位与通信系统,北斗卫星导航系统目前已在国防、海事、交通、农业等领域推广使用。本文从车载北斗卫星导航系统在应急救援中应用的角度出发,首先简述了国内外卫星导航系统发展历史,比较了各类系统的优缺点;随后回顾了北斗卫星导航系统在道路交通领域的应用历程;最后针对车载北斗卫星导航系统如何更好的应用于应急救援工作,重点从应急救援预案编制、预警信息发布、救援力量调度和应急救援过程管控等方面提出了若干建议和思路。     

一个体系,多种表述——交通安全应急通信发展的历史沿革

上个世纪五十年代,中国交通通信信息中心接管了原有的海岸电台。此后数十年,中国交通安全应急通信渐成体系。八十年代,中国交通通信信息中心在接管公路交通通信行业管理的同时,又以水上安全通信起家,逐步建设和完善了交通应急安全通信系统。几十年来,其先后完成了北京海事卫星地面站、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)地面无线通信系统、交通卫星长途专用通信网,全球搜救卫星系统中国任务控制中心(MCC)、交通应急宽带VSAT系统、交通行业政务专网、远程船舶识别与跟踪系统(LRIT)数据中心、全国重点营运车辆联网联控系统等众多富有特色的交     

数字运政大数据管理平台功能架构浅析

针对云南省道路运输行业管理系统较多、系统独立运行、融合复用不够等问题,本文对运政管理过程中的道路运输行业信息资源整合及数字化安全监管应用进行了浅析,提出以统一门户整合各类业务应用系统,以业务中台融合管理应用,以数据中台打造基于大数据融合支撑应用的数字运政平台功能架构研究,有效支撑道路运输的数字化建设。     

现代化公路养护管理发展对策探讨

公路是道路交通系统的重要组成部分。随着社会的发展,公路上的车辆也在不断增加,公路承受的压力也不断增大,路面的损毁也越来越严重,公路的养护就变得尤为重要。鉴于此,分析公路养护管理中的存在问题,从改革公路养护管理体制、发展公路养护技术、实现公路养护机械化等方面提出公路养护管理发展的相关对策。     

第四代国际海事卫星北京关口站交付运行

12月4日,第四代国际海事卫星北京关口站正式交付运行,意味着我国领土、领空、领海范围内的所有海事卫星通信,200海里专属经济区内的中国用户海事卫星通信,都将通过北京关口站落地接续,可有效提高我国海上遇险救助及交通安全应急通信保障水平。据中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍,北京关口站     

用CPU智能卡实现机场员工统一管理

<正>该平台对卡务的有效整合及机场业务流程再造,为机场管理部门提供了公共的业务平台。航空业务的飞速发展,机场面积急剧扩大、员工数量快速增加,管理和服务内容增加。巨大的管理压力促使机场改变管理模式,采用最新、成熟、先进的技术手段,提供合理和人性化的管理。机场原有的卡类应用系统更多的是一个封闭的单个系统,各系统孤立运行,数据无法共享,缺乏一个可靠的     

基于工作流和快速开发平台技术的企业节能减排项目管理系统设计

以工作流技术为核心对企业节能减排项目管理系统进行建模,从而使项目管理的业务逻辑和具体功能独立开来,达到项目管理的统一、有序的管理,提高管理系统的兼容性和整体协作性,使系统的组织更顺畅,工作流程更灵活、适应性更强。采用快速开发平台技术,通过参数定制的方式进行开发,相较于传统的编程开发模式,通过对智能报表、数据维护、MVC业务控制和其他参数的管理,可以方便、快速、高质量地开发复杂的业务系统。     

从汶川到雅安:“卫星速度”这样炼成

通信在抢险救灾工作中起着关键的作用,是确保灾区信息及时反馈的重要手段,是救灾工作指挥、协调、组织的重要保障。汶川——2008年5月12日晚,四大电信运营商的新闻发言人在接受媒体采访时证实,汶川通讯已全部中断。就在固话、手机处于瘫痪之时,汶川县委书记用海事卫星设备往外打通了第一个电话,他使用的是当地林业部门为森林防火配备的海事卫星电话。地震发生的前两年,国家林业局牵头,各省林业部门都配备了海事卫     

全国海事工作视频会提出“三化”统领新发展

<正>2015年,全国海事系统将牢固树立"三化"建设在海事发展中的统领地位,全面深化改革,建设法治海事,紧紧围绕水上安全监管中心工作,加快推进海事转型升级和科学发展,在服务国家战略规划和"四个交通"发展中发挥更加积极的作用。交通运输部海事局局长陈爱平表示,新形势下,海事系统要抓住新机遇,谋求新发展,满足新要求,始终     

道路客运迎来“电子客票时代”

<正>"电子客票试运行启动是道路客运电子客票建设迈出的第一步,意义重大。电子客票系统从根本上实现了道路客运数据、应用和服务的统一,打破了原有的数据与业务孤岛式管理的格局,实现了乘车凭证和报销凭证的分离。"为进一步提升道路客运联网售票服务水平,12月12日,全国道路客运电子客票试点推介会暨道路客运电子客票试运行启动仪式在河北雄安新区举行。     

动向

正海事非税收入票据改革推动无纸化远程缴费7月1日起,海事非税收入票据改革正式实施。此次改革精简了票据种类,规范了票据式样,优化了票据管理流程,与财政票据管理系统实现了互通互联。这是部海事局作为财政票据电子化改革首批试点单位作出的率先探索。改革后,海事非税收入票据仅保留三类,并实现了电子开票、自动核销、全程跟踪、源头控制、信息共享。部直属海事管理机构在依法征收船舶登记费、船员考试费、船舶检验费与船舶油污损害赔偿基金时,将统一     

智慧服务区信息化管理系统研究及应用

本文介绍了山西省某智慧服务区信息化管理系统,该系统通过硬件传输接口直接获取卡口抓拍单元、双目客流数据,通过数据接口服务对接视频监控系统、智慧厕所系统、收银系统、车位发布系统,实现服务区车辆监测、布控车辆预警、视频管理、数据管理、收银稽查、统计分析等功能,通过管理平台主界面可浏览服务区概况,及时掌握服务区客流数据变化趋势及内场人数,并在信息化机房实现大数据管理,便于管理人员采取合理措施进行客流引导,方便旅客出行.     

基于业务赋能的公路施工企业数据治理应用研究

企业IT系统建设及应用积累了大量分散在不同系统的孤立数据,会导致数据资源利用的复杂度和管理的高难度。文章介绍了公路施工企业数据治理的建设实践,针对性地设计了数据治理体系和数据仓库架构,重点通过人力资源数据同步、业务指标分析和工程全景分析的应用研究,有效利用数据资源,挖掘数据价值,助力企业管理,为企业业务赋能提供了坚实的信息技术保障。     

国内首款交通应急通信指挥车交付使用

<正>8月27日,"交通应急通信指挥车样车功能演示会"在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站召开。交通运输部副部长翁孟勇出席会议并发表重要讲话。交通运输部科学研究院李作敏院长、中国交通通信信息中心杨洪义主任、郑州宇通客车股份有限公司牛波总经理作为样车研制单位领导参加会议并发言。现场演示会对交通应急指挥车的各项功能进行了系统展示,包括应急通信、视     

公路和城市道路互通式立交设计要点研究

随着城市交通的发展,对互通式立交的要求不断增加。因为随着建设规模的扩大,交通路段也在不断拓宽,为了保障交通安全和道路顺畅,互通式立交的设计能力需要不断提升。通过分析公路和城市道路互通式立交设计中的要点及重要设计策略,希望国内城市交通在良好的设计下,变得更加便利和通畅。