我国新能源汽车分时租赁发展的现状、问题与对策研究——以上海市“EVCARD”模式为例

基于共享理念产生的新能源汽车分时租赁不但方便了人们的出行,而且促进了社会资源的最大化利用和环境的改善,发展速度非常快。但是,我国共享汽车的发展还处于萌芽期,值得进行深入研究。本文以上海市开展的EVCARD商业模式为例对我国新能源汽车分时租赁发展现状进行深入研究,包括发展概况、分布地区、运作模式、取得成效等。研究发现,虽然目前我国电动汽车分时租赁正在蓬勃发展,但是还存在基础设施薄弱、网点布局分散、服务质量不高、市场监管不足等问题,最后提出未来的发展策略,以期推动我国新能源汽车分时租赁行业的发展。     

站上风口的分时租赁如何发力?这场大会开得恰逢其时

正与共享单车和网约车相比,分时租赁"起步较晚,蓬勃发展,但举步尚艰",在带来高效城市出行解决方案的同时,却迟迟没有真正爆发。当下各方应如何协同创新?未来产业又将怎样实现可持续发展?汽车分时租赁作为一种新兴的短租共享模式,兴起于上世纪90年代,2010年后进入中国市场起步发展。与共享单车和网约车相比,分时租赁"起步较晚,蓬     

新能源汽车分时租赁风口已起,“掘金”热潮涌动

正近年来,新能源汽车分时租赁悄然兴起,热情不断高涨。目前,国内已有北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亚迪、江淮等车企加入了分时租赁业务,而新能源分时租赁平台有绿狗租车、一度用车、盼达用车、微租车、Gofun等。可以说,新能源汽车分时租赁这一新的出行模式在中国的发展,有机遇也有挑战,但在注重环保、提倡低碳出行的今天,这一模式值得政府和企业联手推动。     

新政“筑底”,分时租赁风口再起

正"新政的出台无疑给行业注入一针强心剂,促使运营更加规范,但激励分时租赁的初衷是有节制地使用汽车,城市交通规划仍应以"公共交通+分时共享出行"模式进行推广。"我国的分时租赁市场正呈现利好趋势。一组交通运输部的相关数据显示,目前我国分时租赁企业约有40多家,车辆总数超过4万辆,且95%以上为新能源车辆。     

物流经营模式的探讨

所谓模式,即可以照着做的标准样一方面,模式是一种经验基础上的在经验基础上经过科学的论;模式又有一定的适用范围,否则,模式只能误导企业的发展。本适用范围,作为运输企业运输企业经营物流的模式,按照其:以内部一、以内部扩张为主的经营模式内部扩张是企业利用内部资源发展主要有三种模式。1、纵向一体化经营模式纵向一体化是指投入产出关系的相也实际上是运输主业的其正面效:①物流服务的各阶段因纵向一体化既节约交易费用,又有效缩短物流反应时间;②运输企业能为客户提供一条龙的第三方物流服务,增强其竞争力;③有利于运输企业服务的创新…     

建设春风化雨主阵地——记山东省交通干部学校教育培训工作

学校围绕干部培训这一中心进行了一系列探索创新,先后开创了走出去"送教到基层"和请进来"异地跨省培训"以及多方位"定制式培训"等新的培训模式,受到了媒体的广泛关注,创出了学校的品牌     

以BT模式推进城市轨道交通建设的思考

本文从适用范围、组织、运作、回购、风险、完善建议等角度较为全面地分析了BT项目管理模式,指出完善BT模式对推进城市轨道交通建设又好又快发展具有重要意义。     

剖析上海机动车驾驶计时培训管理模式

上海交通运管部门围绕影响培训质量和行业管理的根本性问题,提出全过程实时监管、先学后付培训服务的驾驶培训管理创新模式,该模式能有效提高培训质量,满足培训需求,取得了较好的社会评价,为有效解决培训管理懈的顽症提供了成功案例,为驾培行业发展方向提供了新的思路。本文着重论述了上海计时培训管理模式（以小型客车C1、C2为例）的理论基础,详细介绍采用该模式的实践经验和应用效果。     

从“请进来”到“送上门”——记交通运输部管理干部学院干部教育培训工作

"十一五"期间,学院由单一的干部培训走向了面向全行业的综合体系培训,由简单的集中面授培训走向了多模式拓展培训,由"请进来"培训变为"送上门"培训,由传统的单向灌输式教学走向了学员参与的互动式教学,构建了多层次、多渠道、多种培训模式结合的教学新格局。     

基于在线监测的轨道交通网络运营设备维护管理研究

提出对运营设备要注重维护管理,包括设备的前期规划管理、维修模式、管理组织形式、技术管理、信息技术管理、安全管理、备件管理、节能与环保、风险管理、人才培训等方面,简要论述城市轨道交通运营设备综合管理工作的特点,以提高设备维护管理水平。     

基于充电预约与分时电价的带时间窗电动车辆路径问题研究

本文考虑充电预约和分时电价,将客运需求的电动车辆路径问题建模为0-1的整数规划模型。模型中目标函数是最小化总运营成本,约束条件主要包括车辆路径约束、分时电价约束、充电预约约束等。基于遗传算法框架,设计了1个求解算法,计算后得出结论：（1）考虑分时电价时,EV充电时间会尽可能集中于电价低谷期;（2）进一步考虑充电预约,EV的总运营成本减少6.74%。     

PPP模式下公路工程项目风险管理分析

为解决PPP模式下公路工程项目风险管理中的各项问题,本文先是对PPP模式下公路工程项目中的常见风险进行了介绍,随后又对风险管理方法进行了研究,最后提出了几点对公路工程项目的风险管理策略,以期为相关人员提供参考。     

国内第一套校车教材出炉

校车作为新兴产业,校车驾驶员和照管员成为新兴岗位,在国家职业大典中,没有对校车从业者进行职业分类,职业培训和职业资格认证处于空白状态交运集团青岛温馨校车公司作为国内第一批规模化运营的专业校车公司,在人才管理、岗位培训上不断探索创新,创建了国内第一家全面系统的员工培训体系,采取"123"的新培训模式,立志成为全国专业校车人员培训领域的"领跑者"o     

行业发展的不二法门——记福建省交通运输厅教育培训工作

积极参与交通运输部行业管理干部培训平台(1+32培训平台)建设,参照平台的运行机制和模式,逐步建立福建省交通培训平台,形成分工协作网络,建成信息、项目、课程、师资等资源共享的紧密联系的行业教育培训体系。     

互联网租车的岔路口:P2P还是分时租赁? 市场说了算

正搭上共享经济的顺风车,2014年如雨后春笋般冒出的P2P租车平台,进入2016年,却陷入了不温不火的状态。究其原因,少不了分时租赁的影响,这一新的共享租车模式让更多的人开始习惯选择租车出行,广阔的市场潜力驱使部分传统P2P租车企业逐步转型,甚至也引来像滴滴出行这类的网络约车平台的关注。年轻勇者:悟空租车"解读"分时租赁从1月初的7城,到4月底的100城,再到7月成功突破200城,悟空租车连续创造了汽车租赁行业发展的新高度、新记录。8月16日下午2时,现开通服务城市已覆盖220余城,网点2000余个,车辆规模已过万的B2P全时共享     

浅析道路客运的公车公营模式

<正>公车公营作为一种既区别于传统公车公营,又区别于承包、租赁、挂靠经营的道路客运经营模式,讨论其提出的基础和背景,分析其实质,对于公车公营的开展和推进有着重要的意义。     

基于经济效益计算的中长距离列车开行模式探讨

高速铁路跨线运输模式比较适应我国大众的行为习惯,但跨线列车的开行,加大了运输组织工作的难度,容易降低列车服务品质,需要与换乘组织模式配合形成完善的运输组织方案。通过改进的logit模型计算换乘模式的客流损失,再对比直达开行模式和换乘开行模式的经济效益,得出中长途列车宜采用开行直达列车为主,换乘模式为辅的运输组织方式的结论。     

京沪高铁票价打折 乘客未明显增多

2012年6月27日，是京沪高铁商务座、特等座试行分时特惠首日。     

利好!“共享汽车”有了顶层设计!

正"新能源汽车分时租赁使得公众出行更便捷高效,只是行业管理仍待进一步规范,而此时相关政策的出台,正诠释了政府部门良好有序推动分时租赁行业发展的信心与决心。"在移动互联网浪潮席卷之下,"共享出行"这一概念已经火得一塌糊涂。继"共享单车"之后,近日,"共享汽车"也有了顶层设计规范——     

白云出租试点聘任制经营模式

从今年5月1日开始，广州市出租车行业开始试点聘任制经营模式，这是继供车制、承包制之后，广州市出租车行业经营模式改革的又一次尝试。旨在稳定司机收入，保障司机休启、实现企业与司机利益共享、风险共担，增强司机对企业的归属感。