书讯

《中国摩托车实用技术丛书》:南方摩托车30元;长铃摩托车27元;嘉陵摩托车16元;华日摩托车21元;豪爵摩托车22元;钱江摩托车19元;佛斯弟摩托车22元;新大洲摩托车25元;金轮摩托车16.80元;东风三轮摩托车15元;天虹-本田摩托车15元;捷达摩托车18元。以上丛书各册可单独邮购,本刊读者享受6折优惠,免收邮费。建设摩托车、金城摩托车、洪都摩托车     

书讯

《中国摩托车实用技术丛书》:南方摩托车30元;长铃摩托车27元;嘉陵摩托车16元;华日摩托车21元;豪爵摩托车22元;钱江摩托车19元;佛斯弟摩托车22元;新大洲摩托车25元;金轮摩托车16.80元;东风三轮摩托车15元;天虹一本田摩托车15元;捷达摩托车18元。以上丛书各册可单独邮购,本刊读者享受6折优惠,免收邮费。建设摩托车、金城摩托车和幸福摩托车这三册书已售完,请读者邮购时注意。另外,最近有一些读者因地址欠详、忘写书名等原因,造成邮购的丛书无法投寄,请没有收到邮购书籍的读者尽快与杂志社联系。     

《摩托车》杂志成员

(从左至右)《摩托车》杂志市场经理刘嘉欣;《摩托车》杂志测试总监倪巍;《摩托车》杂志执行主编黄会君;《摩托车》杂志高级策划编辑杜启弘;《摩托车》杂志美术总监盛通;北京博趣出版有限公司总经理《摩托车》杂志社社长李健;《摩托车》杂志实习编辑李彤;《摩托车》杂志发行经理王颖;《摩托车》杂志发行总监张金普;《摩托车》杂志新媒体编辑、测试车手周照;《摩托车》杂志责任编辑杨帆;《摩托车》杂志广告经理徐芳;《摩托车》杂志广告经理随新超     

读编往来

美国摩托车的分类请问美国摩托车是如何分类的?共有多少种类型?(邯郸盛大富翁)在美国,人们通常根据发动机的排量和结构型式将摩托车分为五个类型。A型摩托车,发动机排量大于170mL的两轮摩托车;B型摩托车,发动机排量在50～170mL之间的摩托车;C型摩托车,发动机排量小于50mL的摩托车;D型摩托车,发动机排量大     

读编往来

美国摩托车的分类 请问美国摩托车是如何分类的？共有多少种类型？（邯郸盛大富翁）在美国,人们通常根据发动机的排量和结构型式将摩托车分为五个类型。A型摩托车,发动机排量大于170mL的两轮摩托车;B型摩托车,发动机排量在50～170mL之间的摩托车;C型摩托车,发动机排量小于50mL的摩托车;     

摩托车市场之研究

摩托车市场研究主要涉及以下四个方面,其一,摩托车产品的生命期研究及策略;其二,摩托车新产品的开发与研究;其三,摩托车目标产品的开发与研究;其四摩托车产品商品设计及策略。     

摩托车消费市场调查报告

调查显示,我国当前摩托车消费有几大特点,一是现有摩托车相对集中在125ml、100ml和50ml排量上,期望购买的摩托车同样集中于这三个排量上;二是各地区对本地品牌的摩托车认可性较好;三是半数以上的居民有购买摩托车的要求;四是中小城市居民对摩托车消费的积极性高于农村,也高于大城市;五是摩托车主要用于日常交通。     

欢迎加入中国摩托车维修协会

<正>中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,在这里你可以找到自己的朋友和知己。     

行情图解

<正>2015年8月,全行业摩托车产销状况总体稳定;2015年1—8月,全行业摩托车累计产、销均超过1200万辆,同比继续下滑。2015年1—8月全行业摩托车生产情况2015年8月,全行业生产摩托车155.40万辆,环比下降0.08%,同比下降7.67%。其中,两轮摩托车生产137.98万辆,三轮摩托车生产17.42万辆。2015年1—8月,全行业生产摩托车1265.39万辆,同比下降8.23%。其中,两轮摩托车生产1118.41万辆,同比下降8.94%;三轮摩托车生产146.98万辆,同比下降2.43%。     

泰国2009年前10月摩托车销量同比下降14％

2009年10月份,受雨季影响,泰国摩托车登记量为119918辆,同比下降14％。其中：手动挡摩托车登记量为59550辆,市占率50％;自动挡摩托车55007辆,市占率46％;混合型摩托车2831辆,市占率2％;其他类型摩托车市占率2％。     

燃油催化剂节油器节油效果明显

随着人们生活水平的提高,摩托车作为代步工具进入了千家万户。人们在享受摩托车带来的快捷方便之际,还追求着摩托车的经济性——节油。因此,各种各样探讨摩托车节油的方法应运而生:有对摩托车电气系统元件进行改进的;有对摩托车发动机内脏作移植嫁接的;有对摩托车传动系统零部件进行整形的;还有在摩托车驱动齿轮或驱动车轮上加装超越离合器的。有些方法虽有降低油耗之效,却有顾此失彼之误,更有因小失大之弊。     

浅谈中国摩托车安全骑行

<正>从小就喜欢看《摩托车》杂志,还记得黑白年代的老《摩托车》编辑们经常使用"浅谈"二字对摩托车相关话题做深入浅出的剖析。时光荏苒,曾经那个踮着脚尖才能摸到报刊亭上杂志的孩子坐在了《摩托车》杂志编辑部里,开始为中国摩托车的发展奉献一己之力。经过十多年在摩托车圈里的摸爬滚打,对中国摩托车行业及中国摩托车文化有一些     

行情图解

<正>2023年1—7月全行业摩托车生产情况2023年7月,全行业生产摩托车168.16万辆,环比增长1.14%,同比下降21.57%。其中,两轮摩托车生产148.83万辆,三轮摩托车生产19.34万辆。2023年1―7月,全行业生产摩托车1 163.73万辆,同比下降8.56%。其中,两轮摩托车生产1 029.96万辆,同比下降9.81%;三轮摩托车生产133.77万辆,同比增长2.38%。2023年1—7月全行业摩托车销售情况2023年7月,全行业销售摩托车163.69万辆,环比增长0.47%,同比下降20.67%。其中,两轮摩托车销售144.54万辆,三轮摩托车销售19.15万辆。     

我国摩托车市场前景不容乐观

从我国摩托车工业的发展态势及局部细节和这一行业所处的周边环境来分析,国产摩托车的市场不容乐观。主要表现为:城门越关越严,摩托车在大城市的市场前景黯淡;国门越开越大,国内摩托车市场越来越国际化,我国摩托车行业尚不具备竞争国际大市场的实力;厂门越开越多,且厂门越敞越大,摩托车市场越来越拥挤不堪;新品无突破,市场难拓展;半路杀出个程咬金——电动助力车的悄然兴起使摩托车局部市场雪上加霜。     

行情图解

<正>2019年1—3月全行业摩托车生产情况2019年3月,全行业生产摩托车142.71万辆,环比增长73.50%,同比下降0.27%。其中,两轮摩托车生产125.34万辆,三轮摩托车生产17.37万辆。2019年1—3月,全行业生产摩托车349.78万辆,同比下降9.05%。其中,两轮摩托车生产310.54万辆,同比下降9.83%;三轮摩托车生产39.24万辆,同比下降2.42%。     

行情图解

<正>2019年1—7月全行业摩托车生产情况2019年7月,全行业生产摩托车142.83万辆,环比下降3.27%,同比增长10.33%。其中,两轮摩托车生产127.23万辆,三轮摩托车生产15.60万辆。2019年1—7月,全行业生产摩托车923.85万辆,同比下降1.05%。其中,两轮摩托车生产814.54万辆,同比下降2.99%;三轮摩托车生产109.31万辆,同比增长16.24%。     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

风风火火闯五洲：2000年我国摩托车产品出口分析及2001年预测

一、2000年摩托车出口概况据海关统计,2000年我国摩托车出口198.7万辆,是1999年的7.69倍,同比增长609.5％;出口金额高达7.47亿美元,同比增长486.4％;平均单价375.9美元,比前年下降23.8％。 2000年我国对世界130个国家和地区出口摩托车。其中对越南出口摩托车112.9万辆,同比增长1628.9％;出口金额4.19亿美元,同比增长822％;平均单价340.6美元,下降31.6％。出口越南的摩托车占全国摩托车出口总量的61.9％。对印尼出口摩托车44.47万辆,同比增长2312.7％;出口金额1.96亿美元,同比增长2175.1％;平均单价441.5美元,下降5.7％。出口印尼的摩托车占全国摩托车出口总     

行情图解

<正>2019年1—5月全行业摩托车生产情况2019年5月,全行业生产摩托车143.59万辆,环比增长2.61%,同比下降0.64%。其中,两轮摩托车生产125.61万辆,三轮摩托车生产17.98万辆。2019年1—5月,全行业生产摩托车633.37万辆,同比下降5.13%。其中,两轮摩托车生产557.74万辆,同比下降6.69%;三轮摩托车生产75.62万辆,同比增长8.19%。     

行情图解

<正>2018年1—11月全行业摩托车生产情况2018年11月,全行业生产摩托车122.26万辆,环比增长5.59%,同比下降19.16%。其中,两轮摩托车生产107.71万辆,三轮摩托车生产14.55万辆。2018年1—11月,全行业生产摩托车1 422.03万辆,同比下降8.84%。其中,两轮摩托车生产1 275.73万辆,同比下降6.95%;三轮摩托车生产146.30万辆,同比下降22.52%。