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随着全球经济一体化格局的加强,中国在世界经贸领域内的影响扩大,中国加入WTO已势在必行。加入WTO意味着我国企业要遵照国际惯例开展世界贸易,会计领域亦不可避免地受到影响和冲击。如何尽快与国际惯例接轨成为我们共同研究的课题。就加入WTO对我国会计计量、会计相关领域等方面的冲击及应采取相应的举措进行论述。 相似文献
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由于轿车及其霍部件企业没有形成经济规模、生产集中度低、科技资金投入明显不足、产品价格高于国外同类产品等原因,中国加入WTO后,轿车工业将要受到非常大的冲击。货车、客车及其零部件工业的主要企业已进入经济规模。具有一定的自主开发能力。产品具有价格优势。与轿车工业相比。受到的冲击较小,面对中国加入WTO的挑战。我们要继续坚持汽车工业是国民经济支柱产业的主导思想,轿车及其零部件工业要选择两条腿走路的发展纲 相似文献
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近年来,互联网金融发展迅速,给传统的银行业造成了空前的压力,从分析中国互联网金融发展现状和趋势入手,对建设银行在互联网金融发展方面存在的问题进行了分析,互联网金融的迅猛发展给商业银行个人存款业务带来了直接的影响。本文通过对银行传统个人存款业务受到的冲击和影响进行了较为客观全面的分析,并对个人存款业务未来的发展提出了建议和措施。通过本研究,希望能够为建设银行互联网金融发展提出新思路,同时也为行业中的其他企业提供可资借鉴的参考和启示。 相似文献
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随着3G网络进程的加快,移动互联网时代已经来临。电信运营商面对着移动互联网对电信行业原有商业模式的冲击,必须做好新的定位和寻求新的运营策略。 相似文献
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互联网已经成为现代社会不可或缺的重要组成部分。自上世纪90年代以来,互联网在世界范围内迅速普及,逐渐成为人类社会的基础设施,并渗透到了政治、经济、文化、娱乐、大众媒介和人际交往等各个方面。在中国,互联网的迅猛发展对传统产业的颠覆是有目共睹的。足不出户,人们在各大网站上就能够达成愿望。与此同时,和汽车售 相似文献
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<正>上期我们谈到移动互联网时代对汽车后市场的经营的挑战,出现了平台经济、粉丝经济、社群经济等一系列的新的经济形态,并在悄悄地改变着汽车后市场从业人员的生活与工作习惯。本期与大家讨论针对移动互联网的到来,如何改变传统汽车维修企业的组织结构形态。我们知道汽车维修企业的组织结构与人员配置首先根据汽车维修服务的核心流程,再根据企业维修车辆的 相似文献
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祁斌 《中国汽车(英文版)》2009,(6)
这次危机对中国的冲击体现在两个方面,一个是实体经济,一个是虚拟经济。就实体经济而言,中国经济转型的压力并不是来自于金融危机,很大程度上是周期的必然;同时,中国的虚拟经济也相对比较健康。 相似文献
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《摩托车信息》2014,(5)
<正>从最初的爆发性增长,到后来的转型升级,从本质上来讲,中国摩托车行业始终还是依照传统制造业的固有格局,一步一个脚印的在探寻前行的方向。但这个世界发展太快,随着互联网时代的来临,人与人之间的距离,人与企业之间的距离都在不断缩短,过去的很多案例和经验已经无法适用于当下生存格局,我们的摩托车行业将何去何从?当传统制造行业遭遇互联网思维传统制造业的固有模式与新兴互联网思维之间存在着非常尖锐的矛盾。在传统制造业的固有观念当中,一步一个脚印的稳步发展,以不变应万变才是企业应有的发展心态;但在新兴互联网思维的概念当中,则应当贴近用户,快速试错,随时准备应对环境变化,在尝试中不断进行修正,使自己能够顺应变化、快速前行。正是由于两种观念的冲击,进而引出了传统制造企业 相似文献
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全球经济进入2008年之后不仅遭遇了次贷危机的连续袭击,而且世界各国也受到了通货膨胀的严峻冲击。作为一个经济的大国的中国也不能排除在外。日趋严重的通货膨胀是现阶段制约经济发展,影响人民生活的突出问题,急需我们采取有效措施予以缓解。本文着重分析了通货膨胀的成因,并提出了解决的措施。 相似文献
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随着中国加入WTO,中国的经济将与世界经济融为一体,机遇与挑战并存,竞争将会非常激烈,尤其是作为中国的支柱产业一汽车工业将会受到前所未有的冲击,国际和国内的竞争,促使汽车产业以高技术、高质量、高效益的产品应对市场。 相似文献
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互联网金融模式的迅猛发展给传统银行业的发展带来很大的冲击和挑战。本文阐述了互联网金融的时代特征,剖析了新互联网金融浪潮下银行业面临的诸多挑战,揭示了银行业机遇自身传统优势所面临的机遇,研究互联网金融时代下银行业金融创新的发展路径,希望对互联网金融模式下我国传统银行业的改革与发展能有一定的指导与借鉴意义。 相似文献
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目前,社会已经进入“网络时代”,互联网正以惊人的速度深刻地影响着我国社会的进程和未来发展,冲击着大学生的行为模式、价值取向、心理发展和道德观念等,同时,网络媒介也成为传播先进思想理念的重要平台。因此,我们必须在看到网络给高校思想政治工作带来机遇的同时,找出存在的问题,不断探索网络时代高校思想政治工作的应对措施。 相似文献
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继二战期间的"美国制造"、上一个世纪七八十年代的"日本制造"之后,新世纪有可能出现的是"中国制造"时代. 伴随着新经济的到来,一方面,我们不可否认,目前支撑我国国民经济高速发展的重点支柱仍是传统产业;另一方面,我们同样看到,面对高新技术产业的迅猛发展和经济全球化大趋势,传统产业受到了前所未有的冲击与震撼.人们不禁要问,传统产业还有没有发展的空间,传统产业与知识经济能否相容? 相似文献
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面对加入WTO发展我国汽车产业的对策分析 总被引:2,自引:0,他引:2
由于我国汽车工业存在着劳动生产率低下,缺乏自主开发能力,轿车工业尚未形成经济规模等问题,中国加入WTO后,汽车工业难免要受到巨大的冲击。为此,我们要积极采取措施,适度保护我国汽车产业,加大技术和质量进步,加快汽车调整的步伐,使我国汽车工业发展壮大。 相似文献