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相似文献
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1.
流云 《摩托车》2014,(12):54-54
越野车是一款能让车手感受随心所欲驾驭快乐的车型,属于“车迷用车”阵营的重要车型。随着国内车迷群体对高性能越野车呼声的高涨,雅马哈终于将这款备受车迷期待的著名轻型越野车XTZ125投入国内市场……  相似文献   

2.
雅马哈TZ125     
蔡博 《摩托车》1995,(7):10-11,14
  相似文献   

3.
王向东 《摩托车》2006,(9):27-27
购车日期:2005年4月26日; 购买价格:6580元; 生产厂家:建设雅马哈制造有限公司; 发动机号:04158674; 车架号:LBPPCJLA240373003; 实际油耗:1.8L/100km; 最高车速:90km/h。  相似文献   

4.
广隶 《摩托车》1994,(1):4-5
雅马哈追求的目标就是使其生产的摩托车能满足各种骑行的需要,而TZR125(见图1、图2)则是这方面的一个杰作。TZR125采用了目前最先进的技术,是新一代125车的先驱。它采用了大车设计、先进的车架和发动机技术,使你可以得到雅马哈车所特有的骑行感受。  相似文献   

5.
驾驭·自由     
程达 《摩托车信息》2012,(12):90-93
人人想自由,少数人得享自由,人人望驾驭,少数人方可驾驭。自由之髓,在于个性与共性的相互妥协,驾驭之乐,在于能与不能之间的微妙细节。服帖婉转,未免少了征服之趣。暴烈难驯,必会没了成就之感。你,是驾驭者还是被驾驭者?你,是好骑手还是烈马屠夫?  相似文献   

6.
《摩托车》2015,(5)
<正>在国内125m L级轻型街车领域,雅马哈的YBR系列处于第一阵营之首,从首款天剑到后续的衍生车款,行销摩市十余载,不论口碑还是销量,都达到了一个令众多同类车型难以逾越的高度。于2014年9月面市的YX125名为天隼,推出了进取版和凌驾版两款在细节上稍有不同的车款,只看名字,给人的感觉就与YBR家族脱不了干系。事实是否也是如此呢?看过本期论驾,答案自会揭晓。  相似文献   

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正豪爵的踏板车产品一向以可靠耐用著称,在造型上则稳扎稳打。近年来,踏板车用户和爱好者的需求和口味不断升级,对踏板车性能和款式有了更高的要求。市场需要性能更优异、造型更时尚的踏板车型,当然,可靠耐用是基本条件。为了应对需求变化的市场,满足消费者油耗更低、性能更好、性价比更高的需求,极  相似文献   

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毕永良 《摩托车》2006,(7):27-27
本人对摩托车的工作原理及常见故障略知一二,但对于国产摩托车经常出现的一些小毛病感到棘手,所以把选车的目标放在一些进口或合资的品牌上。我先后看了WH100、WH125、雅马哈巡鹰125和凌鹰125等车,但是他们总是有些美中不足:WH100感觉偏小,不适合一家三口骑乘;WH125公主款感觉有些过时;雅马哈巡鹰125及凌鹰125虽感觉不错,但价格太高。  相似文献   

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1995年3月20日,雅马哈发动机公司把台湾雅马哈公司生产的新型雅马哈“锡格纳斯”125摩托车投放到了日本市场。该车装用乘用性好、耐久性强的125ml发动机,具有较大收放安全帽的空间,配装容量7.8L的汽油箱。  相似文献   

17.
芜苇 《摩托车信息》2002,(12):19-19
重庆建设·雅马哈摩托车有限公司经过10年磨砺,而今厚积薄发,其精心铸造的“天剑YBR125”系列摩托车近日出炉,全面推向市场。“宝剑锋从磨砺出”。这柄吸收了125ml运动摩托车在功率、行走机能、装载性、经济性、环保功能以及外观等诸方面的所有长处,集雅马哈公司近年来最新科技成果之大成和融厚重的民族文化沉淀于一身的“倚天长剑”横空出世,直指苍穹;笑傲江湖,谁与争锋?  相似文献   

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19.
董哈阳 《摩托车》2003,(9):16-17
一、技术规格1.尺寸及重量全长:1980mm;全宽:745mm;全高:1050mm(1120mm);坐垫高:785mm;最小离地高:160mm;轴距:1290mm;最小转弯半径:1850mm;重量:117kg。2.发动机型号:单缸、风冷、四冲程、SOHC;排量:124mL;压缩比:10:1;压缩压力:1200kPa;  相似文献   

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