采用先进技术工艺打造新鸽摩托精品

我国有十亿多农民,还有若干城镇低收入群体,三轮摩托车产品既是他们生活资料的一部分,同时也是生产资料的一部分。毋庸置疑,三轮摩托车已成为他们摆脱贫困,家庭致富的重要工具之一,因此三轮摩托车的需求量也呈逐年剧增态势,随着人民生活水平的不断提高,对三轮摩托车的外观、功能、安全、性能等提出了更高的要求,河南新鸽摩托车有限公司为适应市场形势的变化,率先提出三轮摩托车制造工艺汽车化理念。下面简单介绍几种汽车制造工艺在三轮摩托车的应用实例:     

供与求

佛山市城区华南摩托车公司供应方向盘三轮摩托车配件广东省佛山市华南摩托车公司专业经营意大利P703V伟士伯方向盘三轮摩托车配件。为方便全国各地用户,特承办邮购业务,欢迎惠顾。地址:广东省佛山市市东下路23号业务联系人:古志斌电话:22735 电挂:7148 开户银行:工商行佛山城区办事处帐号:216061005     

解读巴西摩托车第4阶段排放标准

巴西作为中南美洲最大的发展中国家,摩托车市场潜力巨大,同时,该国对摩托车排放污染物的监管力度也越来越严,第4阶段排放标准对三轮摩托车和轻便摩托车的要求更加苛刻.我国在巴西市场的主要产品就是三轮摩托车和轻便摩托车,因此,摩托车企业应尽早制订相应对策,以应对巴西第4阶段排放标准的要求.     

基于FDM的3D打印赛车方向盘设计

3D打印技术由于其原理简单、容易实现、个性化制造等优点而受到越来越广泛的应用。在大学生方程式汽车大赛中,赛车方向盘设计要根据车手的具体参数进行个性设计,一旦发生更换车手、调整座舱尺寸或者内置电子设备变化等情况,传统的制造方法很难保证产品的随时优化及更新。因此,文章提出一种基于FDM的3D打印赛车方向盘的设计方案。该方案运用3D打印技术能够满足赛车方向盘的个性化设计要求,并且能够实现赛车方向盘的快速制造,从而保证产品的随时更新和优化。     

方向盘骨架力学试验的影响因素与改进

虽然国内外汽车行业及各个汽车厂家都各自对方向盘力学试验制定了标准要求,但这些标准的试验方法和要求不尽相同,且普遍存在试验操作描述简单、试验装置要求不明确等现象。方向盘的力学试验,尤其是静力试验,当前还没有一个完善统一的标准。文章综合比较国内外各种方向盘试验标准要求,对常见方向盘力学试验方法进行了归纳与分类,研究试验加载方式、夹具类型、夹具夹持位置及摩擦系数等因素对试验结果的影响规律,提出改进试验的方法和意见。     

汽车方向盘振动的优化研究

汽车方向盘在某怠速或某些工况下容易产生共振。利用UG软件建立三维模型，并通过ANSYS有限元分析软件建立有限元模型，首先利用模态分析法分析其固有频率，并进行实验，分析其实验模态频率，查找该方向盘有限元模型的可靠性。根据汽车方向盘实际工作情况，找出该方向盘的设计不足，进而对方向盘结构进行优化，通过实验验证，满足了实际要求。     

汽车原地转向方向盘转向特性试验及数据分析

本论文研究不同类型的汽车在在水泥路、泥土路、石子路三种路面上,不同轮胎气压下的原地转向方向盘转向特性。通过对试验数据进行整理和分析、曲线拟合,求得试验车的方向盘力矩与方向盘转角的关系式,得出了汽车原地转向时方向盘力和力矩的平均值。最终得出不同汽车在相同条件下和相同车在不同条件下的汽车原地转向方向盘转向特性。     

方向盘发泡过程主要缺陷及改善研究

针对汽车方向盘发泡过程产生的主要缺陷导致产品发泡一次性合格率低的问题,文章提出一种通过质量工具找出影响发泡过程的关键因子,并使用回归分析对因子进行一一有效性验证。采取实验设计的方法,围绕上述关键因子的优化及标准化作业的实施,做了固定发泡过程的各个因子的工艺窗口及现场标准化控制的工作,并提供了一套提升方向盘发泡一次合格率的理论,达到了降低汽车方向盘发泡过程中主要缺陷比例、提高产品发泡一次性合格率的效果。     

浅议多功能方向盘开关

对多功能方向盘开关作简介,对其技术发展路径作了描述,并对目前方向盘开关使用的LIN总线技术作了较为深入的探讨,最后结合一款流行的方向盘开关,针对其软硬件设计进行了介绍。     

精益设计在方向盘开发过程中的应用

汽车企业竞争日趋激励,提高产品设计效率及质量,并降低产品设计开发及生产制造的综合成本显得尤为重要,而产品的精益设计是最有效的方法之一。文章以方向盘总成精益设计为例,从方向盘总成需求分析开始,分八个步骤详细阐述了零部件精益设计开发基本流程,并收集29条可行性成本优化提案,已实现方向盘总成单车成本优化280元。建立了对标拆解方向盘总成精益设计数据库,并针对54个要素提出了精益设计方案,为新产品开发方向盘总成方案精益设计及成本优化提供有效参考。     

商用车方向盘不对中因素探讨

商用车在整车线上装配、整车下线调整检测等环节,已经采取了方向盘对中装配调整工艺,但下线车辆行驶几公里后,方向盘位置不对中问题依然存在.从转向系统设计、零部件制造公差以及装调工艺等方面,论述了商用车方向盘不对中影响因素,提出了保证商用车方向盘对中的改善方案.     

浅谈我国摩托车工业产品品种发展策略

目前,我国生产的摩托车有座式车和骑式车(包括轻便车、运动车、赛车和三轮摩托车),其产品主要为:50、60、70、80、90、100、125、250(二轮)、≤50(三轮)、>50(三轮)、250(三轮)、750(cc)等10多种排量,约400种型号。在排量中间。以中小排量居多,大排量偏少,尤其是大排量的二轮摩托车还是一个空白。在形式及     

全新JL100ZK-2全棚三轮摩托车

山东嘉陵恒兴车业有限公司是三轮、两轮摩托车的专业化生产企业。产品多次被评为山东省汽车摩托车行业优质产品,2000年2月,在三轮摩托车行业中率先通过了ISO9001国际质量体系认证。为满足城乡广大用户的需求,公司近期开发研究出JL100ZK—2全棚三轮摩托车。 JL100ZK—2全棚三轮摩托车双层玻     

浅谈三轮摩托车发动机的设计

国内三轮摩托车配装的发动机,大多是在两轮摩托车发动机的基础上,再配装倒档器和后桥而成。三轮摩托车和两轮摩托车对发动机的性能要求及使用目的不同,因此开发适用于各类三轮摩托车使用的发动机已成为摩托车行业的一个重要研究课题。     

方向盘改装勿忘安全

方向盘改装早在几年前就已经风靡改装界，现在大街上有很多运动改装车，都对方向盘进行了更换，变成了小巧、色彩超炫的运动方向盘。对于方向盘改装，业内人士建议，千万不要为了追求运动和时尚而破坏了安全气囊。     

HR90ZH—2型正三轮摩托车

山东华日集团最新研制开发成功并顺利通过国家技术鉴定的 HR90ZH-2新型正三轮摩托车是在对市场进行广泛细致调查与分析论证基础上,自行研制开发的一种新型三轮摩托车。HR90ZH-2型三轮摩托车在设计上把用户的需求放在首位,充分考虑了用户的审美情趣和心理需求,以骑乘舒适方便为本,以质优价廉为追求目标,想用户所想,具有许多特点。HR90ZH-2正三轮摩托车采用性能优良的单缸、风冷四冲程、顶置凸轮式国产汽油发动机和柱塞式化油器,最高设计车速为55km/h,百公里经济油耗为2.5L。该车采用 CDI 无触点电子点火     

NF125ZK正三轮

株洲市南江机械厂是南方集团所属的全资子公司,也是生产全封闭式载客正三轮摩托车产品的专业厂家。在90年代初载客正三轮刚刚步入摩托车市场之时,南江厂便已着手该产品的研制与开发。为顺利地占领市场,工厂较早运用了错位竞争方案,即重点研制与开发全封闭式载客正三轮摩托车产品。由载客     

带倒挡和音响的正三轮摩托车—广塔新系列

广塔牌全封闭正三轮摩托车系列是重庆广益摩托车厂为改善三轮摩托车乘坐舒适性、行驶安全性和解决驾乘人员不受日晒雨淋之苦而在原敞篷车基础上改进设计的带音响、带倒挡的正三轮摩托车。其外形美观、设计合理,是客运正三轮摩托车的更新换代产品,已获得国家多项专利,具有国内先进水平。广塔牌全封闭正三轮摩托车系列在结构上作了重大改进:后轮采用差速器传动,提高了操纵稳定性和行驶平稳性;后     

玩转方向 灵动体验 星辉车模方向盘遥控器

汽车上的转向系统不仅可以隔绝来自道路的剧烈振动，同时还可以带给驾驶者与道路亲密无间的感受。1890年，戴姆勒汽车公司生产的汽车就率先装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。从此，各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。作为驾驶者与车辆之间最直接的对话，方向盘在车辆中的地位举足轻重。虽然在汽车一百多年的历史上，方向盘的变化不是很大，但却充分体现出汽车独特的个性魅力，或张扬，或沉稳，或简约，或繁琐……方向盘的形式不尽相同，所体现的目标却是一致的：功能化和操作性。     

后驱动轮导致方向盘发抖

一辆五十铃NKR系列双排座轻型货车,大修后方向盘发抖。车主说某修理厂接车时曾经检查调整过前桥影响发抖故障的有关部件和技术参数,没有效果,来我厂要求修理。承修该车后,首先在平坦路上对车辆进行路试,了解故障特征。当逐步换入高速挡后,缓慢加速到80km/h时出现方向盘发抖现象