上海市集体合同条例

《上海市集体合条例》已由上海市第十二届人民代表夫会常务委员会第三十八次会议于2007年8月16日通过，现予公布，自2008年1月1日起施行。[第一段]     

上海市消防条例

1995年10月27日上海市第十届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过根据1997年10月17日上海市第十届人民代表大会常务委员会第三十九次会议《关于修改（上海市消防条例）的决定》第一次修正根据2000年1月25日上海市第十一届人民代表大会常务委员会第十六次会议《关于修改（上海市消防条例）的决定》第二次修正根据2003年6月26日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第五次会议《关于修改（上海市消防条例）的决定》第三次修正2010年1月13日上海市第十三届人民代表大会常务委员会第十六次会议修订     

上海市环境保护条例

（1994年12月8日上每市第十届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过，根据1997年5月27日上海市第十届人民代表大会常务委员会第三十六次会议《关于修改〈上海市环境保护条例〉的决定修正，2005年10月28日上海市第十二届人民代表大会常委员会第二十三次会议修订）     

上海市教育评估院

上海市教育评估院（以下简称“该院”）隶属于上海市教育委员会（以下简称“市教委”），其前身是1996年成立的上海市高等教育评估事务所，是我国成立最早的教育评估机构。     

上海市城市交通管理局成立

经中共中央、国务院批准，按照上海市人民政府机构改革方案组建的上海市城市交通管理局，5月13日在上海展览中心正式举行揭牌仪式。     

上海市公路网发展浅析

正公路运输是城市对外交通的五大运输方式之一,一直以来在上海市对外客运和全市货运中扮演极为重要的角色,现状上海市对外客运交通中公路所占比重达56%,而公路所承担的全市货运比重亦不低于45%。市域内部,公路几乎是上海市城乡交通联系的唯一载体,直到近几年伴随市郊轨道交通的快速发展,城乡交通联系单靠公路的方式才逐步改变。近期,国家和区域发展规划以及上海市新一轮城市总体规划,均对上海市公路发展提出了新要求。本文通过发展历程回顾、现状特征简析、发展趋势解读等,提出上海市公路网的发展几点建议。     

上海市道路运输管理条例

（1996年1月26日上海市第十届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过，根据1997年8月13日上海市第十届人民代表大会常务委员会第三十八次会议《关于修改上海市道路运输管理条例的决定》第一次修正，根据2003年11月13日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第八次会议《关于修改〈上海市道路运输管理条例〉的决定》第二次修正，2005年10月28日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议修订）     

上海市出行者信息需求分析

在出行者信息需求调查的基础上,分析了出行者获取信息方式、出行者信息需求的内容、不同出行目的下出行者信息需求的差异和出行信息获取方式的意愿,并对不同人群的信息需求特征进行了比较分析。出行者信息需求分析对于准确把握出行者信息需求特征,进而提供高水平的信息服务具有重要意义。     

上海市道路运输管理条例

（1996年1月26日上海市第十届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过，根据1997年8月13日上海市第十届人民代表大会常务委员会第三十八次会议《关于修改上海市道路运输管理条例的决定》第一次修正，根据2005年11月15日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第八次会议《关于修改〈上海市道路运输管理条例〉的决定》第二次修正，2005年10月2．8日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议修订）[编按]     

上海市市政规划设计研究院

<正>上海市市政规划设计研究院(以下简称规划院)拥有悠久的历史,经历过多次较大改革。最初创建于1946年,为上海市工务局技术处材料试验所;1952年迁至建国西路609号,更名为上海市工务局技术处材料试验研究所;1958年交通部公路研究室并入我所,成立上海市道路桥梁给排水研究所;1962年更名为上海市市政工程研究所;1968年5月更名为上海市市政工程设计研究所;1978年8月重新更名为上海市市政工程研究所;1993年在历经多年发展后正式成立上海市市政工     

上海市拥挤收费可行性研究

随着人民生活水平的不断提高和城市化进程的加快,交通拥堵状况在全国各大城市日益突出,成为亟待解决的一大难题。拥挤收费是一种能够有效缓解城市交通拥堵的交通需求管理手段,在国外的很多城市已经被采用并且取得了良好的效果。首先介绍了目前交通拥挤的状况及道路拥挤收费的有关理论;然后通过借鉴新加坡和伦敦成功实施交通拥挤收费的案例,根据上海市的地理位置、城市发展情况、人口、道路面积及拥堵状况,对上海实施拥挤收费进行了可行性分析,并提出一些建议。     

上海市城市交通管理局发布《上海市城市交通行业诚信体系管理规定》

2007年1月11日，上海市城市交通管理局局长李文辉签发（沪交法[2007]7号）文件，要求局机关有关处室，市运输管理处、市交通执法总队、市交通受理中心、市交通考试中心，各区县交通主管部门，各行业协会认真执行上海市城市交通管理局遵照《上海市人民政府关于加强本市社会诚信体系建设的意见》及行业实际，制定的《上海市城市交通行业诚信体系管理规定》。[第一段]     

上海市装卸储运总公司简介

上海市装卸储运总公司是以装卸储运为主，工业制造、物业管理和道路运输等多种经营并举的综合型港口企业，已有近50年历史。总公司下属1个港口物流公司、1个低温冷藏物流公司、1个三星级宾馆及10余个多种经营企业；拥用码头岸线3005米、仓库1．82万平方米、堆场11．85万平方米、运输运力268车吨，年货物装卸设计吞吐能力600万吨。     

论上海市的可持续发展战略

从可持续发展的基本内涵入手，从上海市的实际情况和经济发展的现状出发，阐述上海市走可持续发展战略的重要意义，着重从宏观上论述上海市实施可持续发展战略的几种方案设想。     

上海市国省道网规划修编

正2003年编制完成并获批的《上海市国省干线公路网布局规划》共规划上海国省干线公路约1 740公里。至2011年底,超过规划目标90%的国省干线公路已建成通车。2008年后,上海相继完成了《上海市干线公路网规划修编》、《上海市骨干道路网深化规划》等编制工作。2012年《国家公路网规划》编制完成,上海国道网规划方案已经确定。一、上海市公路网现状问题与面临的新形势1.公路网现状问题分析一是公路网结构不合理。至2011年底,上海公路     

上海市道路运输行业协会公告

锦江国际旅游股份公司等四个企业荣获三级企业资格 经我会组织专家评审、公示征求意见和五届十六次会长办公会议核定：上海锦江国际旅游股份有限公司、上海白玉兰旅游有限公司为道路旅客运输三级企业；上海万创危险品物流有限公司、上海威威物流有限公司为道路货物运输三级企业。