发展新能源与“零和博弈”

最近有26位内燃机专家联名写信，提出了个题为“开发车用动力技术，尽快减轻交通能源压力”的建议，质疑了氢能源的技术前景，似更偏好传统内燃机技术。     

首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”隆重召开

由中国北方发动机研究所主办，《车用发动机》杂志社承办的首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”于2005年12月28日至30日在历史名城大同市隆重召开。会议宗旨是“加强合作，增进友谊，强化交流，促进内燃机行业发展”。本届年会汇集了内燃机行业近60家企业及科研院所的90多位专家、学者和企业家，就全球化经济和国际化市场给内燃机行业带来的机遇与挑战，内燃机行业如何应对能源短缺与环境保护的挑战，     

第二届内燃机企业才智领军人论坛隆重召开

2007年10月22日至24日，由《车用发动机》杂志社主办的“第二届内燃机企业才智领军人论坛”在湖南省张家界市成功召开，来自内燃机企业、研究院所和大学的40多位专家、学者和领导出席了会议。本次论坛的宗旨是“以内燃机企业为主体服务对象，追踪内燃机前沿技术，探讨和交流内燃机研究、生产和管理方面的成功经验，加强产学研及企业之间合作，促进我国内燃机技术进步和产业发展”。会议特邀嘉宾和参会代表围绕“节能减排，技术创新，新产品研发”主题展开研讨，内容涉及整机和零部件设计、试验测试、制造工艺、新概念动力、代用燃料、润滑和企业管理等。其中，清华大学张扬军教授的“内燃机热流体与节能减排”、北京理工大学刘福水教授的“内燃机性能预测设计技术”和瑞士奇石乐公司北京代表处戴学斐博士的“现代高精度压力指示测量技术”等专题演讲在会上产生了强烈的反响，极大地拓展了大家的视野。     

内燃机测试技术的现状与发展

本文着重论述了国内外内燃机测试技术的发展概况，并对发展我国内燃机测试技术提出了一些建议。     

论内燃机工业的持续发展

本文结合“中国二十一世纪议程”，着重论述了我国内燃机行业的发展趋势并提出了一些相应的建议。     

从国内能源现状看内燃机电站的发展前景

能源政策、能源发展趋势，使众多同行对内燃机电站的发展前景反复思考着，还有内燃机电站的生存空间吗？通过对部分能源发展现状的叙述，以求看到内燃机电站是不可缺少的一面。     

2011发动机先进技术研讨会在天津召开

11月14日，由天津大学内燃机研究所、天津市内燃机学会、中国汽车工程学会摩托车分会共同主办的“2011发动机先进技术研讨会”在天津顺利举行。     

双碳目标背景下商用车能源与动力系统技术进展

为探明“双碳”目标背景下商用车能源与动力系统技术进展，通过查阅相关文献以及行业调研，系统梳理商用车能源与动力系统技术研究现状，详细总结传统商用车、纯电动商用车、混合动力商用车、氢燃料电池商用车的能源与动力系统技术的发展进程，归纳分析能源与动力系统技术的发展方向，以及商用车行业短期发展趋势。从用车能效、能源互动及全生命周期减碳的视角，为“双碳”目标背景下的商用车能源与动力系统技术发展路径提供建议。     

前景广阔燃料电池和氢发动机车

石油枯竭，CO2温室效应和汽车排污三大难题一直困拢着内燃机的发展前途，尽管它总的是向着清洁和高效方向发展，但人们还是竭尽全力在寻找它的替代燃料，于是，清洁能源“氢能”的开发和应用来到了人间。     

中国内燃机学会中西部地区第四次燃烧放热学三届一次学术会议召开

<正> 中国内燃机学会中西部地区第四次暨燃烧放热学三届一次学术会议于1992年11月5日至9日在湖南省大庸市召开,参加会议的代表约70名,提交论文116篇。 会议东道主湖南省内燃机学会为会议做了充分的准备。上海市内燃机学会代表葛贤康和中国内燃机学会燃烧分会代表王树奎与会祝贺。杨连生教授、华觉源高工等分别做了题为“内燃机技术与燃烧学科的发展动向”、“从第19届国际内燃机会议看世界内燃机技术发展”等的专题报告。会议还编印了“论文摘要集”。     

信息

首届"内燃机企业才智领军人论坛年会"隆重召开由中国北方发动机研究所主办,《车用发动机》杂志社承办的首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”于2005年12月28日至30日在历史名城大同市隆重召开。会议宗旨是“加强合作,增进友谊,强化交流,促进内燃机行业发展”。本届年会汇集了内燃机行业近60家企业及科研院所的90多位专家、学者和企业家,就全球化经济和国际化市场给内燃机行业带来的机遇与挑战,内燃机行业如何应对能源短缺与环境保护的挑战,内燃机行业的可持续发展以及企业与科研机构的合作等内容,通过演讲等形式各抒己见,见仁见智;参会的企…     

氢燃料内燃机技术现状与发展展望

介绍了氢气及氢燃料内燃机的特点及氢燃料内燃机的技术现状。通过对比分析指出氢燃料内燃机既可以采用清洁可再生能源,又可以充分利用现有的庞大工业体系,是实现氢气经济的现实途径。     

安装方博利节油器后发动机工作不良的原因

随着能源紧张的加剧,燃油价格不断上涨,不同品牌的内燃机用节油器层出不穷。面对市场上现有的多种摩托车用节油器,全国《摩托车》维修技术俱乐部经过多次试验,向会员推荐使用“强力节油魔力师铂金油管”和“方博利牌节油器”。     

2007中国内燃机及机动车电机电器电子行业年会成功召开

11月1～3日，由中国内燃机工业协会电机电器分会主持的“2007中国内燃机及机动车电机电器电子行业年会”在上海成功举办。来自国内（包括台湾地区）内燃机及机动车电机电器电子行业90余家企业的130余位代表出席，年会就提高国产内燃机及机动车用交流发电机及其电子部件的技术、品质、本地化研发能力以及海外市场拓展等问题进行了深入探讨。[第一段]     

一位汽修老前辈的修车心得

内燃机的构造与发展 内燃机是汽车的“动力心脏”，100多年来它的技术是日新月异的。内燃机的发展又因燃油品质的提高而改进，上个世纪由于汽油是70号（辛烷值），汽油发动机的压缩比为6：1，如今汽油品质已经提高到97号和98号，     

内燃机测试技术的国内外现状及展望

文章介绍了国内外内燃机测试技术的发展现状,并对今后国内内燃机测试技术的发展提出了几点建议。     

质子交换膜燃料电池及其在电动汽车上的应用

质子交换膜燃料电池（PEMFC）是具有能源革命意义的新一代能源动力系统。被认为是继蒸汽机和内燃机之后的第三代动力系统,对解决“能源短缺”和“环境污染”这两大世界性难题具有重要意义。文中介绍了质子交换膜燃料电池的结构、工作原理以及关键技术。并阐述其在国内外的研究及应用情况。     

国际醇类汽车发展现状与趋势

20世纪60年代，为了内燃机的排气净化，一些国家对低污染的醇燃料发生兴趣，开始进行研究。20世纪70年代初，出于政治原因的“石油危机”，使许多国家为了能源安全和平衡外汇，积极寻找石油的代用能源。在这种力量推动下     

中国内燃机工业迎来百年庆典

2008年10月20日，由中国内燃机工业协会、中国机械工业联合会和中国内燃机学会主办的一系列庆典活动在全国政协礼堂启动。在中国内燃机工业诞辰100周年纪念大会上，我国内燃机行业138家企业被授予中国内燃机工业“百年成就奖”。     

韬光养晦五十载厚积薄发领风骚——天津内燃机研究所成立50周年暨2008中小型内燃机专业技术研讨会

1958年，天津内燃机研究所（下简称：天内所）的前身——天津市内燃机研究室成立，从此天内所开始了一段与新中国内燃机产业休戚相关的发展历程。经过长达半个世纪的发展，如今天内所已成为一个在国内内燃机领域具有标杆作用的“行业领袖”。