长城汽车又推背驮式房车"自由行"

在"五一"旅游黄金周来临之际,长城房车又一新品--"自由行"背驮式房车(旅居车)正式上市,填补了目前国内该种房车的市场空白.     

依维柯中国区负责人Tommaso Croce:看好中国高端房车市场

<正>在2019上海国际汽车展上,5款进口依维柯New Daily改装的房车和商务车格外引人注目。作为中国家庭首选的进口房车品牌,依维柯房车的参展意味着中国房车消费市场正在逐渐成熟。作为依维柯中国重要的合作伙伴,伟昊泊途汽车在位于8.1馆的展台上重磅发布了基于进口依维柯New Daily 6.5 t宽胎底盘改装的全新Q12 Plus全箱体拓展旅居车。发布会后,《商用汽车》杂志记者采访了依维柯中国区负责人Tommaso Croce,就中国房车市场的当前表现及进口依维柯的定位等问题进行了交流。     

进口New Daily引爆我国高端房车市场——依维柯3大进口车型业务同步开展

正经过多年培育,我国房车(旅居车)市场已进入一个崭新的阶段,一方面社会认知度越来越高、市场销量越来越大、露营设施建设越来越多,另一方面市场对高端房车和高端房车底盘的需求不断扩大。享有"百变金刚"美誉的意大利依维柯(IVECO)Daily轻型商用车早已风靡欧洲,并于1996年在中国(南京依维柯)实现本地化后成为中国轻型商用车     

蓬勃发展的世界旅居房车

当贺岁片<不见不散>走进中国人的生活之时,一种全新的车也强烈地吸引着人们的眼球:独特的外型、新颖的构造、舒适的内饰、方便的功能……好与众不同的车!好时尚的生活方式!这种车就是旅居房车,世界汽车大家庭中的特殊成员.     

我国消费者购买旅居房车的需求调研

正最近,有一份《关于调整旅居车规范性要求的通知》的文件在房车行业内广为流传,引发了行业不小的震动,其对旅居车申报公告的准乘人数加以限制,一旦确定,这将会对旅居房车的市场需求产生重大影响。那么,中国消费者是怎么看待旅居房车的?他们对房车准乘人数有什么要求?     

房车市场将持续健康发展

<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。     

我国房车产业发展现状分析及建议

房车,又称RV、旅居车,是一种可移动,具有座椅和桌子、睡具、炊具以及储藏设施的汽车。按照是否具有驱动能力划分,房车可分为拖挂式与自行式两种。房车是中国汽车产业未来发展的重要组成部分,属于国家鼓励和扶持的新兴产业,对于促进经济发展具有重要作用。     

坚定房车发展之路,引领中国房车风潮——访北京北方旅居车辆有限公司副总经理常燕庆

北方旅居车公司是我国首家生产拖挂式房车的企业,近年来凭借拖挂式旅居车、移动售卖车、帐篷式房车等优质特色产品逐渐发展壮大。近期,该公司又引入进口奔驰底盘,进军自行式房车研发生产行列。该公司副总经理常燕庆对未来我国房车产业的发展充满信心,并认为房车露营地建设是房车发展的关键一环。     

市场细分经济型房车开始抢占市场

房车市场异常火爆是今年上海车展留给记者最深刻的印象.在车展现场记者看到,不少参展的房车被贴上"此车已售"的字样.而那些动辄数百万乃至上千万的豪华房车,也纷纷被神秘买家预订. 买了房车就等于有了车又有了房,还可以开着"房子"带着家人一起去旅行,确实是一件很惬意的事,随着我国旅游业的发展和自驾车营地网络的的不断完善,一股"房车热"正在我国兴起.     

长城"旅行家"房车上市

近日,长城汽车又推出了一款新的旅居车(房车)--被命名为"旅行家".该车采用长城"赛铃"大双排皮卡底盘,驾驶室空间宽大,内饰豪华细腻,驾乘舒适.     

华晨专用车与阿迪雅房车共享渠道

6月27日，华晨国际汽贸（大连）有限公司与全球旅居车市场领军企业阿迪雅房车签属了独家经销协议。据悉，房车作为华晨大连专用车公司高级商务类的重点项目已开始引进海外技术。     

北方旅居：首批北方奔驰系列房车交付总经销商

2014年5月23日,北方车辆集团北方旅居车辆有限责任公司（下简称：北方旅居）在厂区举行了北方奔驰系列房车首批产品交付暨全国总经销商授牌仪式。北京山山房车公司成为北方旅居车北方奔驰系列房车的总经销商,将全面代理北方奔驰系列房车销售权，负责国内市场推广与销售。     

华策汽车惊艳上海 直指高端专用车市场

<正>4月20日,第十六届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)在上海国家会展中心举行。在开幕当天,华策汽车举行了盛大的新闻发布会。作为国内知名的奔驰汽车经销商——华策汽车当日宣布,全新梅赛德斯-奔驰特种越野旅居车Zetros和Unimog正式在中国上市。位居豪车馆令人关注华策汽车展示的两款房车底盘都是来自梅赛德斯-奔驰,而上装则都是出自一家荷兰房车企业之手。此次在本届上海国际车展的6.1H馆"豪车馆"的华策汽车展     

房车:应自由旅游而生——访北京巴士旅游公司

2004年7月10日,北京巴士旅游公司正式向社会推出了房车旅游。此消息一传出,立即引起了旅游爱好者和相关媒体的关注。房车(旅居车)于20世纪20年代在美国首次出现,30年代结合了飞机的结构设计,50年代其生产技术基本趋于成熟。欧美各大汽车制造商基本都生产过。房车被喻为“移动的     

国内房车产业呈“百花齐放,百家争鸣”的增长态势

正统计显示,2010年中国旅游总收入1.57亿元,2017年则达到5.3亿元规模,显示中国已进入大众化旅游时代;其中,驾驶或租赁房车(旅居车)出游的人数逐年增多,带来国内房车产业呈现出"百花齐放,百家争鸣"的增长态势。2017年房车产销增长态势喜人2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示,2017年国内企业产销3.78万辆,其中:国内房车整车销售2.08万辆,相比2016年的1.86万辆增     

开启国内旅居车中外合作新篇章——华晨国际汽贸与Adria旅居车签定中国独家经销协议

正在于2014年6月底举行的中国国际房车展览会上,华晨国际汽贸与Adria旅居车签定独家经销协议,全面代理Adria旅居车在中国的销售工作。此外,双方也将组建团队共同开发适合中国市场的旅居车产品。2014年6月27日,在中国国际房车展览会开幕当天,华晨国际汽贸(大连)有限公司与Adria Mobil签属了中国独家经销Adria品牌旅居车的协议。斯洛文尼亚驻华大使Marija Adanja     

我国房车行业发展现状及问题

<正>我国房车的发展缓慢跟国外几十年的发展历史相比,我国房车的发展其实比较简短。2002年,房车开始正式引入中国进行生产。根据中国汽车工业协会的统计,在2007年,我国房车的保有量仅为1 550辆,2011年增加到5 000辆,2012年和2013年我国旅居车的保有量分别为6000和8 000辆。在美国,房车的保有量已经接近了千万辆,在日韩等国家,房车的保有量也有几十万辆。从保有量的数据看,中国房车的发展可以说是远远落后于欧美等发达国家和地区。     

长城:房车新概念

价格一直是阻碍中国房车市场发展的主要因素,长城房车正力图改变这种现状。许多中国人第一次见到房车,可能是在贺岁片《不见不散》中。男主人公的家是一辆有床、有卫生间,又能随时开动的汽车。当时,中国市场上的房车还是凤毛麟角。     

国内房车现状

近处看房车 现代房车的标志之一是豪华和舒适,但它的雏形却是吉普赛人的大篷车.在欧洲,旅居房车被叫作:caravan,就是大篷车的意思.     

宿营房车及相关特型车制作技术与配置

房车(学名旅居车)最早由欧美等发达国家和地区于20世纪初开发出来,当初主要用于旅游、住宿、休闲、娱乐等。后来,随着整车结构和内部设施的变化,其品种、功能、用途等也发生了很大变化,如用于流动办公的各种特型房车等被开发出来。不论是普通房车还是特型房车,其拖载方式基本有