专家论道：解析市场现状，探索商用车未来

<正>2019年8月30日—9月1日,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。此次盛会设置了热点解析、专题对话、市场论道等10场分论坛,聚焦自动驾驶、大数据、云计算、移动出行、双积分背景下传统汽车发展,以及商用车未来和节能减排技术等汽车行业发展的焦点问题。在9月1日上午召开的"市场论道:解析市场现状,探索商用车未来"专题论坛上,东风商用车有限公司副总经理蒋学锋、     

福田“反哺”山东

<正>单一企业的舞台,这在车展史上极为罕见。2015中国山东汽车展览会就只属于福田汽车。除了福田汽车想借此向外界展示已经具备了这种实力之外,这家起源于山东的汽车企业正在用这种方式"反哺"故土。营销模式转型福田汽车与易车公司的战略合作标志着其营销模式转型的号角已吹响,双方在"商用车用户多方需求的车载终端开发及面向经销商的客户经营模式转型研究与实施"两方面的合作使福田汽车即将成为国内商用车行业首家建立大数据平台的企业。     

中集租赁:提供专业化的金融方案,助推企业做大做强

<正>2014年12月22日,中集融资租赁有限公司(以下称"中集租赁")召开了主题为"集智融合创赢未来"战略合作伙伴商用车论坛,与相关车辆行业协会、专业运输联盟、集团重卡企业、专用车板块及经销商代表探讨商用车行业融资租赁领域的市场热点和发展趋势。这是该公司在商用车融资租赁领域深耕七年后首次举行专题研讨会。在过去的几年里,中集租赁取得了怎样的业绩?在车辆融资租赁领域有哪些成     

一汽东风换帅,商用车值得期待

<正>竺延风、徐平分别出任东风和一汽董事长,让我们对两大汽车央企的未来乃至中国汽车工业的未来充满遐想。连续几年的下滑趋势显示我国商用车行业在研发创新、发展战略以及开拓国际市场方面遇到瓶颈,加上国内外商用车市场萎缩,行业转型升级异常艰难。商用车是两家汽车央企发展的基石和立足之本,更是我国自主品牌汽车的重要阵地,两位我国汽车行业最重量级的董事长分别执掌东风和一汽,为我国商用车行业带来了好消息。一汽集团商用车板块曾经是集团的传统优势板块,其产销能力及研发实     

大数据平台在商用车研发中的应用

车辆移动联网大数据平台应以构建车辆数据体系为基础,贯穿车辆研发、制造、销售、售后全流程,以构建平台为发展方向,以模块化的迭代为发展理念,利用移动互联方式构建覆盖车辆全生命周期的数据信息平台。在商用车行业中,大数据技术的应用已经越来越广泛,为商用车的发展提供了技术支撑。研究了商用车移动联网的大数据平台,重点探讨了基于大数据技术的商用车研发过程。     

第四届“我信赖的商用车动力”评选结果揭晓

<正>2014年12月2日,由商用汽车新闻主办的第四届我信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京举行。每届"我信赖的商用车动力评选"都与行业形势紧密呼应,今年的评选也是如此。2015年1月1日,重型柴油车国家第四阶段机动车污染物排放标准即将实施,再加上频繁肆虐的雾霾,使得作为高能耗、高排放大户的商用车行业面临着巨大的压力。     

每周要闻

难道汽车都停驶了!总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题1月30日,环保部负责人称,我国部分城市因连日受大范围雾霾天气影响,空气质量仍属重度污染或严重污染状态。卫星遥感数据显示,1月29日的灰霾面积为143km2,约占了国土面积1/7。消     

车联网技术发展前景广阔

<正>日前,一年一度的"TC汽车互联网大会"在上海举行。这个由中国汽车工程学会主办的行业盛会已经举办了7个年头,2014年再次吸引了1300位来自全球的产业精英,共同讨论互联网汽车与车联网电商大数据等时下热门话题。尽管这个论坛上的主要内容还是聚焦在乘用车,但我们可以看到,在商用车领域,尤其是作为起步的车联网技术,已经有非常广泛的应用以及未来广阔的发展前景。     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题造就一个可以持续发展的市场商用车6月份销量创今年2月份以来的新低,仅为293333辆。与5月相比下降9.8%。上半年累计负增长10.31%。整体似乎已经陷入了低谷状态。商用车中只有客车和其它燃料汽车是亮点。客车增长了3.58%,其它燃料车绝对值太小,差二、三个数量级,因此意义不大。今年6月1日国家财政部、商务     

每周新闻

<正>总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题发展电动车是国家战略决策和重大需求尽管有各种说法,但中国汽车保有量的增长总有一个极限区间。1.5亿辆或者更多,具体是什么数字并没有什么太大的意义,因为所有的制约因素都是有弹性的,除了燃油消耗是比较刚性的。撇开全球可经济开采的石油储量是有限的、原油价格的巨大波动,以及我国石油供应对外依存度越趋增大等因素,仅就国内最近发生的"柴油荒"就足见燃油供应可靠性之差。     

从做大到做强——《商用车生产企业及产品准入管理规则》即将实施

在各种利好政策的拉动下,我国的商用车一路高歌猛进,其中代表性产品大客和重卡的增幅在2010年前3季度甚至一度超过了50%.而与此相对应的是,商用车企业的队伍也在不断壮大;但在新晋企业中,能够迅速崛起跻身行业前列的却寥寥无几,更多的新加入者在统计数据中只能被归在"其他"一栏中,在行业中呼风唤雨的依然是那些传统的商用车企业.     

服务,真没那么简单

"服务促进了商用车的二次销售",到今天这早已不是一个新鲜言论。但是,这一言论的背后——究竟什么是客户口中最为关心的服务,商用车行业的服务又有哪些特点,哪些行为能更好地促进商用车行业的发展进而促成市场共赢?自2005年开始,我们在接触商用车客户的过程中就发现"服务"一词越来越容易被提及,而尤其到2007年之后,"服务"几乎成为绝大多数商用车客户言     

国际巨头抢占市场 中国商用车企应该谨慎

<正>数据调查显示,我国自主品牌商用车市场占有率超过90%,国际商用车巨头一直窥视着中国这块令全世界垂涎不已的"大蛋糕"。特别是近两年,凭借自身资金和技术等方面的优势,国际商用车巨头争先恐后拉拢本土商用车企业,加速开拓中国市场。     

发布“哥伦布智慧物流开放计划”:一汽解放战略转型全面启动

<正>面对未来新能源、物联网、大数据、人工智能、区块链等新技术的加持,一汽解放于2018年10月正式对外发布"哥伦布智慧物流生态开放计划",希望以智慧物流为核心场景,持续以新理念、新科技、新产品为生态合作伙伴赋能,为中国商用车的发展赋能,为中国物流行业的发展赋能,实现由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变。2019年1月19日,一汽解放在厦门举行以"聚智慧·享未来"为主题的智慧生态合作伙伴大会,此次会议的召开标志着一汽解放智慧转型战略的全面启动。     

重庆首个商用车展6月亮相国博

<正>想购买商用车的朋友,6月的重庆车展不容错过!6月10日至16日,重庆本土首个最具规模及影响力的商用专题展将在重庆国际博览中心隆重亮相。作为2015重庆车展首度开辟的商用车专题展区,本届专题展将荟萃国内庆铃、上依红等10余个主流商用车品牌,参展车型近百款,展区面积一举突破5000平米。买商用车的小伙伴们瞅准了"重庆发展越来越好,正打算买辆轻卡货车帮衬生意,6月的重庆车展上能买到商用车不?"1     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题制造业回归与全球化奥巴马在2009年11月的一次讲话中,提出要增加美国的工业生产和出口,从而使美国的经济建立在岩石上而不是在沙滩上;要发展包括传统制造业在内的各种经济类型,而不是过度依赖服务业和金融     

车展除了车还看什么?

<正>作为世界级车展,每次上海车展都成为了所有企业"亮剑"的舞台,本次也不例外。1500辆新车悉数亮相,全球首发129辆也足以看出本届上海车展的"成色"。所以,我们本期专门制作了上海车展大专题,想看整车读者们可以说是有福了。但是,作为一家专业类媒体,我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车。除了各式各样的新车,通过本届车展我们还发现了几点有关未来行业的发展趋势。电动化、智能化和网联化逐步成为现     

商用车触网

<正>有了车联网大数据,车企不仅能从自身的信息化管理层面受益颇多,一个更重要的方向是从产品提供商向服务和信息提供商转型,把车辆变成一个信息化平台,以此去打造更广义上的服务。G-Bos、安节通、龙翼、天行健、车轮滚滚、TELIMATICS……"车联网"在商用车品牌竞争中一时成为宣传推广的利器。不过,有一句话可能会戳中开展车联网业务的相关商用车企业和产品开发商的痛点,那就是——你们赚钱了吗?有业内人士坦言,这行业看起     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题农村市场和报废更新是商用车走出负增长困境之路财政部日前发布今年一季度财政收支报告,国内增值税收入6602亿元,同比增加337亿元,增长5.4%。增幅之所以较低,财     

低碳创新克诺尔的可持续发展之道

2021年是"十四五"规划的第一年,在经历了2020年国Ⅲ车辆淘汰、新基建投资增长等利好因素拉动,商用车逆势上扬的背景下,中国商用车市场进入3.0时代的第二年.各大厂商如何实现品牌升级,开拓市场新领域,助力行业进一步延续增长势头,成为商用车发展的重要课题.