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交通发展必须注重“四个需求”；航运业将成为中国亮点行业；交通部促国际集箱内支线运输发展；我国继续加快沿海港口能力建设；2005年开展交通安全专项整治；交通部将解决京杭运河堵航问题；     

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中越加强交通领域合作；交通部加强国际船舶监管；人民币升值对航运业影响轻微；中国海运业上半年成绩不俗；MARPOL附则IV修正案生效；BIMCO修订租船合同；欧盟理事会通过船舶污染立法。     

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我国上半年水上交通事故下降今年1-6月份,我国发生水上交通事故265件,与去年同期相比下降15.6%。从2月16日开始,交通部海事局在全国范围内开展了为期半年的沿海小型船舶(沿海3000总吨以下运输船舶)专项整治活动,对沿海近1万艘小型船舶进行了全面调查,滞留了有缺陷的120余艘船舶     

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航海科普展亮相中国科技馆，胡锦涛视察江南长兴基地，中国当选国际航标协会主席，CCS出任国际船级社协会主席，亚洲反海盗抢劫地区协议九月实施     

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中国水运经济将保持增长；中新交通合作达成共识；中国二流船厂面临信任危机；RINA：中国船厂仍需改善工作环境；欧盟草拟新海事安全法；欧盟对入境货物木质包装有新规；丹麦船舶信用基金将私有化；欧盟拟建海岸警卫队；联合国秘书长访问IMO总部；国际油污赔偿补充基金生效。     

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交通部牵头整治低质量船舶；煤电联动政策5月出台；长江航运发展总体目标设定；中菲签署海事合作备忘录；中美启动集装箱安全倡议；     

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我国重视海运基础设施建设 我国政府高度重视基础设施在海运发展中的重要作用。近年来,我国政府采取积极的政策和措施,加大港口航道等基础设施的建设力度。我国现有港口1460个,其中万吨级以上深水泊位835个,对外开放港口130多个,每年接纳世界100多个国家和地区的船舶6万多艘     

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交通部确定长三角港口定位 交通部近期明确了“三体系”定位,具体包括上海港口集装箱运输体系、舟山等港口组成的矿石、原油等大宗散货中转体系和长江南京以下港口组成的江海物资转运体系。根据“三体系”定位,上海、江苏及浙江两省一市将立足长三角经济协调发展,形成长三角     

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李盛霖会见CCS地中海地区委员会代表；中欧深化双方海关领域合作；在合作中推动中希海运业发展；中国海运船队向大型化．专业化发展；我国成为世界第三大海员输出国；我国编制重大海上污染应急计划；交通部实施规范矿石进口新方案；2006国际海运年会感知“变化”；中国船级社第五届技术委员会成立。[编者按]     

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中爱加强交通领域合作；长江治超瞄准小型超载船；低质量船舶专项治理加大力度；海事局与法院拟证据共享；海事局实施船舶滞留复审制；船讲船舶物资分会成立……     

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水运建设肩负三大重任，全国低质量船舶专项治理进入验收阶段，我国海港建设完成投资600亿元，我国造船量将达1400万吨,我国集装箱吞吐量连续四年全球第一,长江建设总体推进方案正式签署,     

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希腊授权CCS进行法定检验；中国提案被海安会采纳；中国船舶工业行业协会改选；中远网络控股海兰信数据；CCS召开第一届中国海员工会大会；CCS引领中小船厂登陆希腊。[编者按]     

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7月11日为中国“航海日”；五星旗船在PSC检查中表现出色；世界港口大会在沪召开；散、杂货船专项整治行动启动；海上救助有了立法保障；新加坡投资天津港扩建；沿海水上安全通信系统全面建设；中国鼓励各方资源投资港口；IMO防火安全规则受到质疑；巴黎备忘录实施新检查体制；MARPOL附则Ⅳ生效；美国三成油轮淘汰期限未卜；美国油污基金正在减少；地中海缺乏废油处理设施；立陶宛欢迎中国投资其港口。     

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IMO通过新反恐条约；商船禁运大规模杀伤性武器；欧盟发布船舶污染指令；欧盟执著追求加入IMO；我国加强航运反恐的国际合作。