超声回弹融合法测定混凝土强度的试验研究

文中对C20、C30、C40三个不同强度等级的混凝土试样分别利用压力试验机、回弹仪和非金属超声波检测分析仪进行了抗压强度值、回弹值和声速值的检测,并应用超声回弹数据融合方法对得到的试验数据进行处理,得到混凝土强度推定值,并将该值与试块抗压强度值和传统的超声回弹综合法推定值进行了比较分析。结果表明,超声回弹数据融合方法与传统的超声回弹综合法相比,进一步提高了检测精度,比较符合工程实际情况。     

超声回弹法在钢筋混凝土框架结构检测的应用研究

对新建钢筋混凝土建筑,在建成投入使用之前,国家要求必须对混凝土构件的强度进行检测,检测合格之后才能投入使用。本文以某新建钢筋混凝土框架结构建筑为例,采用超声回弹综合法对构件强度进行了检测。研究结果表明:超声回弹综合法能够较全面的考虑混凝土构件多方面因素,得到被检测构件的强度,能够较全面的反映整体混凝土的实际质量,对构件也无损伤,从而确保了建成投入使用的建筑结构安全可靠性。     

基于电化学综合法的混凝土中钢筋锈蚀检测与评价

通过室内试验和工程实际应用,研究了基于电化学综合法的混凝土结构中钢筋锈蚀检测与评价技术。首先通过3组试件试验研究不同腐蚀条件、不同测试条件对混凝土电阻率、半电池电位和腐蚀电流密度3种电化学检测结果的影响规律,得到电化学综合法检测混凝土中钢筋锈蚀状况的递进式评定准则。以某高桩码头检测项目为依托,采用电化学综合法对混凝土中钢筋锈蚀状况进行检测,并根据该递进式评定准则对钢筋锈蚀情况进行综合评价。结果表明,基于电化学综合法的混凝土中钢筋锈蚀检测与评价技术可有效提高钢筋锈蚀状况检测的准确性和可靠性。     

检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷

允许偏差钢筋混凝土保护层厚度的对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高。     

水运工程预制混凝土构件的生产施工与技术管理探析

水运工程关乎我国水运行业的发展,其工程质量和安全至关重要。在水运工程建设中,预制混凝土构件属于常用的施工材料,为了确保工程施工能够顺利、安全的展开,加强混凝土工程实体检测以及提高其构件生产质量显得尤为关键,与此同时加强施工期间的技术管理是确保整个工程有条不紊展开的重要手段。本文对水运工程预制混凝土构件的生产施工与技术管理做出简要探究,希望能够为相关水运工作者提供一些借鉴作用。     

非金属声波检测仪计量检定装置研究

非金属声波检测仪在水运工程结构检测中应用广泛,主要用于检测混凝土构件以及灌注桩等构件的内部是否存在断裂、空隙等内部缺陷,对保证工程质量起到极其重要的作用。新建的非金属声波检测仪计量检定装置由微机控制,具有大量程、高精度和高度自动化的特点,可用以检定/校准声波检测仪的技术性能是否符合规程要求,有效地解决水运工程领域非金属声波检测仪的量值溯源问题,成为水运工程计量体系的重要组成部分。文章着力阐述了利用声时法进行无损检测混凝土构件内部质量的基本原理以及计量检定装置的工作原理、方框图、计量标准的性能考核等。     

船闸工程大体积混凝土裂缝成因及控制

当前,随着社会经济的快速发展,我国也加大了对于水运工程建设投资力度,在实际的水运工程建设施工中,船闸工程作为水运工程的主要组成部分,各方对于船闸工程质量问题非常重视。同时,因为船闸工程结构比较复杂以及施工周期比较长,通常需要在结构施工当中就需要加强对于大体积混凝土施工技术的重视,但是,在大体积混凝土施工当中不可避免会产生相应的问题,其中裂缝问题就比较常见,这对工程的正常运行非常不利。本文结合内河湘江沿线近几年船闸建设所反应出大体积混凝土结构裂缝质量通病,针对大体积混凝土裂缝成因以及控制方面进行分析和探讨,这相对于船闸工程整体施工质量的提升非常有意义。     

对水运工程钢筋混凝土结构实体保护层作用的认识

钢筋腐蚀是造成水运工程钢筋混凝土破损的主要原因之一，混凝土保护层是保证钢筋延迟开始腐蚀的重要屏障。认识保护层的主要作用，对提高水运工程混凝土结构使用寿命具有重要意义。     

混凝土铺面联锁块抗压强度试验方法建议*

铺面联锁块已在我国水运工程道路堆场得到广泛应用。联锁块形状是异形的,具有双向联锁作用,其抗压强度是JTS 257—2008《水运工程质量检验标准》中要求的必检指标。GB/T 28635—2012《混凝土路面砖》及 GB 32987—2016《混凝土路面砖性能试验方法》中抗压强度试验方法没有规定异形块体承压面积的测定方法,不能满足联锁块抗压强度试验检测的需要。为此,通过分析国内外相关标准,结合工程实际所采用的试验方法及检测经验,提出了具有水运工程特点的联锁块抗压强度试验检测方法,以正确评价联锁块抗压强度,保证联锁块铺面工程的安全性,促进水运工程道路堆场的高质量发展。     

小议利用Excel电子表格自动计算回弹法检测水工混凝土强度

作为关系到国民经济和社会发展的重要基础设施工程的水利工程,定期检测水工建筑物,保证工程质量、耐久性、安全性,对发挥其更大的经济、社会效益,有着重要的的意义。本文着重阐述了回弹法的检测原理和方法以及利用Excel计算表单建立回弹法在水工混凝土强度检测中的应用,分析工程的结构质量、耐久性、安全性,为今后类似工程提供参考依据。     

回弹法检测泵送商品混凝土强度的方法及存在问题初探

回弹法是常用混凝土强度的无损检测方法。但随着混凝土向高强度、高性能和特殊性能绿色混凝土(CHIC)方向发展,大量掺和料、化学外加剂使用,使得混凝土表面质量和内部质量存在差异,因此其测试结果误差较大。文中结合涡河四桥空心板梁强度检测,分析回弹法检测泵送商品混凝土强度的方法、存在的问题及原因,并建议对回弹法检测混凝土抗压强度技术规程的相关内容修正、完善。     

混凝土保护层厚度施工允许偏差

钢筋腐蚀是造成水运工程钢筋混凝土破损的主要原因之一,混凝土保护层是保证钢筋延迟开始腐蚀时间的重要屏障。文中对混凝土保护层厚度施工允许偏差的确定进行了研究和讨论,以合理有效地控制混凝土保护层厚度施工允许偏差,提高水运工程混凝土结构使用寿命。     

水运工程受弯构件的混凝土裂缝宽度计算建议

针对水运工程混凝土受弯构件采用高强钢筋后裂缝宽度计算的问题,通过分析国内各专业混凝土规范的裂缝宽度计算公式,得出水运工程规范裂缝宽度的计算结果最大。在设计中虽然采用高强钢筋,但钢筋用量基本不变,限制其强度的发挥,不利于高强钢筋的推广,根据其他学者的同类统计公式,提出适用于水运工程的裂缝宽度修正公式,并经对比验证。结果表明,本文公式与其他公式符合性较好,可供规范修订时参考。     

浅析超声波法检测灌注桩中混凝土质量

超声波法检测灌注桩的桩身完整性是一种较好的测试方法。本文通过工程实例，阐述了用超声波法检测的可靠性。同时根据超声波法检测的特点，结合混凝土的性能，可采用“声速-振幅-波形”综合法来判定混凝土缺陷。     

堆石混凝土技术在水运工程中的应用

堆石混凝土技术以其低水化热、施工工艺简便、施工效率高、施工质量高等优势广泛应用在水利水电工程混凝土结构施工中,但在水运工程存在有大体积混凝土结构部位（如胸墙）中却很少得到应用。文中以黄骅港围堰二期工程为例,从施工方案设计、综合评定分析等方面介绍了堆石混凝土技术在该工程中的成功运用,优势明显。本工程也为堆石混凝土技术应用在水运工程敲开了大门,前景宽广。     

水运工程混凝土结构设计新规范通过审查

日前,新修订的《水运工程混凝土结构设计规范》通过交通运输部专家审查。新修订的规范内容更系统、结构更完善,科学性、合理性和可操作性更强。随着我国经济社会的快速发展,近年来水运事业和港口建设发展迅猛,特别是结构可靠度设计理论的广泛应用、节能和环保新技术的突破等对水运工程混凝土结构设计提出了新要求。为充分发挥规范对结构     

水运工程试验检测的问题与优化方法分析

水运工程是能够为水陆运输提供必要条件的重要工程项目。基于新时期促进水运项目建设发展的目标要求,本文以水运工程为主要研究对象,着重从水运工程试验检测工作的角度,在结合以往水运工程建设经验的基础上,对水运工程试验检测中的问题进行研究,探讨能够优化提升水运工程试验检测效果的优化方法,旨在为推动水运工程的建设发展提供借鉴的经验和思路。     

浅谈水运工程建筑物混凝土耐久性检测与评估

本文介绍了水运工程结构混凝土的耐久性检测与评估的常见内容及要点。对于耐久性检测内容、各检测参数的关联、检测的重点难点进行了技术说明,对耐久性评估内容和计算方法进行了介绍与技术解释。     

浅谈水运工程与建筑工程混凝土的区别

本文针对水运工程的特点,从原材料、混凝土拌合物性能及配合比设计等方面总结水运工程与普通建筑工程的区别,指导现场混凝土的生产与质控,保证水运工程混凝土在设计使用年限内正常使用。     

基于现场检测数据的海工混凝土强度经时变化规律研究

混凝土的强度是直接影响结构承载力的重要参数，其经时变化规律是建立结构抗力变化模型的基础。针对海洋环境下混凝土结构受环境和荷载共同作用，随服役时间推移而出现的劣化损伤问题，本文共收集110例中国南方沿海服役1～35 a港口码头的检测案例，以混凝土实测数据为基础，采用相关分析和回归分析对海工混凝土强度随时间变化规律开展研究，明确了回弹法和钻芯法检测混凝土强度的相关性，获得了混凝土强度经时变化的计算模型，为海工混凝土结构安全性评估提供重要参考依据。