自供电单箱吊具的研发

许多散货码头时常需要吊装集装箱,但这些码头的起重机大都没有能力给常规动力吊具提供电源,或者虽然通过改造可以提供电源,但这样做成本过高。这时就只能采用钢丝绳加卸扣的方法来装卸,这样不仅效率低,而且不安全。为此,ZPMC研制了一种不依靠起重机供电且高可靠的新型吊具——自供电集装箱吊具。     

自动化集装箱码头供配电方案

针对目前自动化集装箱码头供电模式经济性、效率及安全性难以兼顾的问题,探讨解决方案。通过研究目前国内外自动化集装箱码头装卸工艺的特点,对比传统码头供配电的模式,提出供配电的多种模式和方案,并进行运行效率和可行性的定性分析及定量计算。最终选择采用后方辅建区新建无人值守变电所,一座变电所对一个泊位独立供电;冷藏箱、AGV充电站环网式箱变就近供电的综合供配电的方案模式,达到供电效率与安全兼顾的目的。该方案成功运用于青岛港自动化码头工程中,可为未来新建自动化码头提供参考。     

RTG油改电技术的实施与实效分析

以温州港金洋集装箱码头为例,提出并详细阐述将码头主要生产设备---轮胎式集装箱门式起重机(简称RTG)作业的能源供应方式由柴油发电供电改为由市电供电的实施方案(即"油改电"),并进行RTG"油改电"技术的实效性分析,为今后其他港口同类设备的改造积累宝贵的经验。     

码头靠泊能力升级改造的技术实践

为适应船舶大型化的需求,分析了厦门港嵩屿1#～3#码头升级改造的关键因素,提出了对岸边集装箱起重机进行加高、码头前沿水域进行拓宽浚深、防风锚定插板底座增加植筋的改造方案,介绍钢绞线式岸边集装箱起重机提升加高方案的实施过程。实践表明,该改造方法可为同类码头升级改造提供借鉴。     

某内河码头固定起重机基础改造设计

随着船舶大型化、专业化、自动化的发展,港口大型化、专业化、装备现代化的趋势明显。老港港区原有港口规模及装卸设备难以适应现状吞吐量及装卸能力的需求。以广东省某内河码头固定起重机基础改造设计为研究对象,通过对现状码头梁板结构进行改造,分析平面布置、结构受力,提出了该类码头固定起重机基础改造设计的方案及建议,对类似的码头结构改造工程有一定的参考性。     

简述自动化RTG中控室的建设

当前国内外码头对集装箱起重机的远程自动化改造的发展处于起步阶段,对现有设备进行自动化改造是顺应智能化港口这一潮流的重要方式之一。目前,国内外的远程操控主要针对门座式起重机、轨道吊和岸边集装箱起重机,轮胎吊近期也随着技术的革新开始进行远程半自动化改造。针对当前远程操控的特点,设置中控室并对中控室进行相应的改造,通过硬件与软件程序的有机结合,实现远程控制的港口系统作业的新模式。     

电动轮胎吊供电设计要点

针对南京龙潭港区集装箱码头电动轮胎吊的供电方案,结合负荷计算、交直流供电、电压等级、变电所与滑触线受电点设置、中性点接地方式的比较,介绍了不同供电方案的优缺点。在满足装卸作业要求下,各码头应根据自身具体情况,采用合适的供电方案,做到经济性与可靠性相协调。     

关于岸边集装箱起重机防雷的改造措施

宁波港北仑集装箱码头分公司的岸边集装箱起重机虽安装了防雷装置,但仍遭受雷击,为此对防雷设施进行了改造。分析了起重机遭受雷击的原因。从4个方面提出了改进措施。     

双腔波导管技术在轮胎式龙门起重机远程控制无线通信系统中的应用

正轮胎式龙门起重机(rubber-tyred gantry crane,RTG)是集装箱码头堆场常用的装卸设备。RTG的轮胎可以自由转向,因此,RTG在堆场内的运行路线相对灵活多变,可以自由转场到达堆场任意位置作业。RTG的供电方式主要分为机载柴油发电机组供电和市政电网供电。为了响应国家节能减排的号召,宁波舟山港的RTG已全部改造为采用低架滑触     

岸边集装箱起重机高压电缆损坏原因及防范措施

岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）是码头集装箱装卸的关键设备,其作业效率直接影响码头的装卸能力和经济效益。岸桥由大功率电动机驱动,而驱动电动机的电能由码头高压供电箱经高压电缆输送至岸桥变压器,     

门座起重机回转吊具自动调平系统改造

门座起重机回转吊具在偏载作业情况下存在拉断平移链条的隐患。为避免偏载作业,对吊具进行了自动调平系统改造,避免了门座起重机装卸偏载集装箱时发生安全事故,保证了码头的安全生产,提高了设备的安全性能。     

杂货码头门座起重机自动化改造关键技术

以普通门座起重机采用抓斗对单船舱进行卸船作业的工况为例,根据现场实际操作工艺流程,重点阐述了3D激光扫描建模技术、主动检测防撞技术、障碍物识别技术、视频电子围栏技术在杂货码头门座起重机自动化改造项目中的功能实现方案。     

多类型集装箱码头电气工程可行性研究

从设计范围;供电电源、电压等级;负荷情况、变电所的设置及电气设备选择;照明设施及照度的选择;线路及线路敷设;防雷与接地等6个方面研究了多类型集装箱码头电气工程的可行性。总结了多类型集装箱码头的特殊性及其与普通集装码头的共性,是集装箱码头中的代表工程。     

电子机械式轮边制动器在岸边集装箱起重机防风改造中的应用

基于电子机械式轮边制动器与电动铁楔的防风机理及性能特征比较,以厦门集装箱码头起重机的防风改造为例,介绍电子机械式轮边制动器在岸边集装箱起重机防风改造中技术方案制定、防风能力验算及改造后的实际使用效果.     

轮胎式龙门起重机与轨道式龙门起重机的性能比较

为改进集装箱码头堆场机械选型,促进集装箱码头作业自动化,以福州港的青州集装箱码头和中盈集装箱码头为例,对轮胎式龙门起重机与轨道式龙门起重机的技术性能、装卸性能、操作性能、经济性能和自动化性能等进行对比分析,指出轨道式龙门起重机的总体性能优于轮胎式龙门起重机,有利于实现集装箱码头作业的全自动化。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

QLY25B型轮胎式起重机行走减速箱（QLY25A-21C）的改造

日照港西港区件杂货码头QLY25B型轮胎式起重机经过数年使用,近年行走机构故障频发,尤其是行走减速箱部分齿轮磨损严重,必须进行改造。阐述了起重机行走减速箱工作原理,分析了故障原因,提出了改进措施。改造后的行走减速箱使用良好,行走机构故障率明显下降。     

QLY25B型轮胎式起重机行走减速箱的改造

日照港西区件杂货码头QLY25B型轮胎式起重机,近年行走机构故障频发,尤其是行走减速箱部分齿轮磨损严重,必须进行改造.分析了减速箱齿轮磨损的原因,提出了解决对策,并进行了改造.改造后的行走减速箱使用良好,故障率明显下降.     

液压式轮边制动器在龙门起重机防风改造中的应用

基于液压式轮边制动器与顶轨器、防风铁楔的防风机理和性能特征比较,以海口港集装箱码头起重机防风改造为例,提出了液压式轮边制动器在轨道式龙门起重机防风改造中技术方案、并进行了防风能力验算及改造前与改造后的实际使用效果对比。应用表明,液压式轮边制动器的工作性能和防风效果可靠、稳定。     

某油品码头改扩建工程供电电源方案比选

近年来我国港口改扩建、技术升级类型项目逐步增多,改扩建项目中的供电方案需充分利用旧资源,在保证供电可靠性的前提下,兼顾经济合理性。本文结合某码头改造工程,对供电电源方案进行多方面比较,最终选择最经济的供电电源方案。