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为保护大气环境,必须减少内河船舶氦氧化物排放污染。本文结合排放法规的限值要求,简要综述分析了内河船舶柴油机可以采用的后处理技术方案,提出了建立与汽车共用后处理装置支持系统的构想。 相似文献
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<正>为做好船舶柴油机NOx排放防止空气污染管理工作,提高船员对相关公约要求的认识,规范船舶柴油机参数记录簿记录,结合部分船舶资料,解读如下:相关要求1.公约规则MARPOL公约附则Ⅵ-13NO Technical Code 2008注:国内海船法规和内河船舶法规均对柴油机防止空气污染物提出了不同于MARPOL公约的要求, 相似文献
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内河船舶污染已成为我国大气污染的重要来源之一,随着内河运输需求的不断增加,污染排放物也在逐年上升。本文从我国内河船舶大气污染现状进行分析,发现船用柴油机技术落后、船舶排放标准推出迟缓、船用油品质量不合格和船舶监管不到位等问题;并从完善法制体系和监督制度、源头控制、油品控制、船舶大气污染防治研究、新能源船舶的应用等几个方面提出建议。 相似文献
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<正>长江等主要内河航运物流呈现上水满载、下水轻载或空载特点,船舶上行和下行功率需求相差很大,同时船舶基本都采用柴油机驱动定距桨的动力系统型式,内河航道存在航道曲折、航道横断面狭窄、河床演变频繁、水位受季节影响明显等特点,船舶在内河航行时,受其特点影响,无法长期稳定运行在额定工况,导致能源消耗及污染物排放增加。 相似文献
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加强内河船舶防止油类污染工作的几点建议 总被引:5,自引:1,他引:4
随着我国市场经济的迅猛发展,水路运输市场呈现空前的繁荣.内河航道特别是长江真正是百舸争流,不仅船舶数量快速增加,船舶吨位、柴油机功率也不断加大,船舶运输成为推动我国国民经济发展的重要力量.与此同时,船舶对水域的污染日益加剧,特别是船舶排放的油类污染,已经成为一个突出的问题. 相似文献
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分析目前国内外比较关注的船舶CO2排放和国际上对海上运输船舶CO2排放控制的要求和趋势.认为我国内河船舶CO2排放标准的制定和控制将对内河船舶运输带来较大的影响.从新建船舶和现有船舶两个方面对如何降低船舶CO2排放进行了研究探讨,提出了应对措施. 相似文献
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本文研究船舶柴油机废气排放模型,着重分析柴油机废气质量流量的计算方法,同时构建出船舶柴油机废气排放预测模型;提出船舶柴油机废气排放处理方法,并总结船舶涡轮输出有效功率和船舶压气机压缩功率之间的关系;探讨船舶动力涡轮发电技术,推导出动力涡轮的数学模型,并对船舶动力涡轮发电效率优化进行仿真研究。 相似文献
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如何有效合理地解决内河船舶排放的油类污染己成为一个亟待解决的问题。文章对分散剂在内河船舶中的应用进行了分析,对合理使用分散剂进行了探讨,以期完善我国内河船舶溢油应急反应体系。 相似文献
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限制内河船舶硫排放迫在眉睫 总被引:1,自引:0,他引:1
二氧化硫是船舶排放的主要污染物之一,它在高空被雨雪溶解,形成酸雨,酸雨可导致动植物大量死亡,给生态系统造成巨大破坏。从对人类影响的程度来讲,控制内河船舶的硫排放比远洋船舶更为迫切。然而,海上硫排放控制却走在了前面,控制区域不断增加,控制措施不断升级。在这种形势下,加快内河船舶硫排放控制成为迫在眉睫的问题,而作为有效措施之一就是限定船舶燃料油中的硫含量,因此,尽快完善《内河船舶法定检验技术规则》,规定燃料油硫含量,引导船东选择符合规定的油品首当其冲。 相似文献
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应用PLC及数字控制技术,用软件取代大量船舶柴油机自动控制系统中的硬件设备.兼顾自动控制系统动态过程的品质指标和柴油机工作时的安全与可靠性指标,实现对内河船舶柴油机的最佳控制. 相似文献
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船舶柴油机排放测试与控制措施 总被引:3,自引:0,他引:3
此文阐述了国际海事组织(IMO)批准的《73/78船舶防污染公约附则VI》中关于限制船舶柴油机氮氧化物NOx排放的技术规则,介绍了船舶柴油机排放标准及测量方法,并依照附则VI要求对某一具体的船舶柴油机进行实机测试分析。针对船用柴油机主要排放污染物,介绍了其控制措施。 相似文献