预制高强混凝土薄壁钢管桩在满堂式码头中的应用

对于采用全直桩的满堂式高桩码头,在水平荷载作用下,对基桩的抗弯强度和刚度要求高。预制高强混凝土薄壁钢管桩(TSC桩)外壁为钢管桩,内壁为混凝土管桩,兼具钢管桩与混凝土管桩的优点,具有桩身抗弯能力好、刚度大、耐锤击性能好的特点,且生产效率高、施工工序简单。在某工程全直桩码头设计中,桩基选用TSC桩,较常规PHC桩灌注桩及钢管桩具有优势,可为今后类似的码头设计提供借鉴。     

大管桩和PHC管桩在北方港口码头工程中的应用前景

对大管桩和PHC管桩本体抗冻性、抗冰荷载性能,北方港口码头使用大管桩和PHC管桩的辅助措施、总体技术方案以及技术经济性进行论证。研究认为:只要控制好管桩混凝土本体的抗冻性,对水位变动区和浪溅区管桩采取必要的防护措施,并采用挡冰裙、挡浪板和钢筋混凝土胸墙等结构对暴露区段管桩进行防护,大管桩和PHC管桩即可以在北方外海港口码头和桥梁工程中使用,而且其技术经济优势明显,具有良好的推广应用前景。     

复杂地质条件下高承载力PHC桩沉桩工艺

PHC桩因其单桩承载力高、耐久性好、抗弯刚度大、桩身强度高、造价远低于钢管桩等特点,广泛应用于水运工程。结合国外某跨海大桥工程实例,研究复杂地质条件下PHC桩沉桩施工工艺,总结使用液压锤施打混凝土管桩的经验,对于推广PHC桩在桥梁工程中应用具有参考价值。     

地震作用下的液化砂土地基PHC管桩动态响应

为研究液化砂土地基上的PHC管桩在地震作用下的动态响应,利用FLAC3D有限差分软件建立土体、实体PHC管桩和桩顶等效质体组成的数值模型,同时考虑水体、土体和PHC管桩之间的耦合作用。通过在模型底部施加地震荷载进行完全非线性动力分析,研究土体的液化情况、场地的变形以及PHC管桩的响应。结果表明,地震作用引起了饱和砂土有效应力减小,全高度的砂土均发生了液化;液化的发生与否以及发生时间不仅与土体的埋深有关,也与地震荷载的序列和地震荷载的峰值加速度相关;埋入土中的桩身正应力呈先增大再减小的趋势,最大值出现在护坡和砂土交界处;埋深较浅处桩的侧向位移大于埋深较深处;由于PHC管桩在强震作用下的位移和内力值均较大,应在码头建造之前对极易液化的场地进行改善。     

船闸结构施工过程光纤监测应用研究

文章以海安船闸工程为例,采用三种光纤感测技术对船闸结构施工过程进行了监测应用研究。运用拉曼散射光时域反射技术对底板混凝土水化热的释放过程进行了监测;运用布里渊光时域分析技术和布喇格光纤光栅传感技术对混凝土和钢筋应变进行了监测。根据监测结果,分析了混凝土水化热释放过程和上部荷载双重作用下船闸底板混凝土和钢筋的应变过程,并分析了相关监测结果的形成机理。研究成果表明分布式光纤感测技术在船闸等大型水工结构施工安全监测中具有很大的优势,值得应用推广。     

PHC管桩轴向抗拉强度的计算

PHC管桩的资料中只有混凝土的预压应力、管桩的极限开裂弯矩和单桩结构的允许承载力（指受压）三项力学指标，缺乏PHC管桩在承受轴向拉力时的指标。当PHC桩用于船坞底板作为锚碇坞底板以承受浮托力时，或在高桩码头中作业拉桩时，桩的轴向拉力就是设计所必须掌握的指标了。由于PHC管桩构造上的特殊性，不能按规范中计算预应力混凝土轴心受拉构件那样计算其抗裂轴心抗拉强度和极限轴心抗拉强度。     

分布式光纤传感技术在超长PHC管桩竖向承载试验中的应用

为了能够精确得到超长PHC管桩竖向承载试验中承载力及侧摩阻力的分布规律,通过静载试验方法对PHC管桩进行承载力测试。采用分布式光纤传感技术,得到荷载-位移曲线及侧摩阻力随入土深度的分布曲线,进而得到不同土质侧摩阻力推荐值,并与规范取值进行对比。此研究验证分布式光纤传感技术在桩基静载试验中的可行性。     

提高PHC管桩用C80混凝土生产质量水平的重要措施

<正>1 前言 自1987年交通部三航局从日本休谟公司引进全套先张法预应力高强混凝土管桩生产线以来,预应力高强混凝土管桩（简称PHC管桩）以其单桩承载力高、耐打性好、穿透力强、施工方便、设计布桩合理、综合成本低等特点,得到了设计部门、施工单位和用户的充分肯定,很快在我国广东、上海、浙江、江苏、福建等经济比较发达的沿海省市得到大力推广应用。据不完全统计,到1996年底,全国已建成的PHC管桩生产企业达80余家,生产能力达1200多万m。PHC管桩先后被评为国家级新产品和建设部重点推广新产品,成为我国C80高强混凝土应用开发最早的水泥制品,PHC管桩生产和应用已成为我国水泥制品行业和建筑工业中的一个新兴产业,越来越发挥其重作用。     

大直径PHC桩竖向承载力分布的试验研究

结合某跨海大桥桩基试验项目,对4组大直径PHC桩进行了竖向承载力静载试验,并通过桩身预埋的应变式钢筋计测试桩身轴力分布.试验结果表明,随着桩端土层刚度的提高,单桩极限承载力也将进一步增大,因此对于大直径PHC桩,也应选择较好土层作为持力层;随着桩顶荷载的不断增大,桩端阻力分担荷载所占的比例也逐渐增大,表明大直径PHC桩呈端承摩擦桩的承载性状;对于桩端持力层较好,而上覆软弱土层较厚的大直径PHC桩,尚应考虑上部土层侧摩阻力软化现象的影响;尽管大直径PHC桩桩身刚度较大,但在设计工作荷载下,此次试验的桩顶实测沉降主要由桩身压缩引起.     

码头轨道梁基础PHC桩施工质量异常情况处理措施

预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)具有单桩承载力高、抗裂性能好、质量稳定可靠、穿透力强、耐久性好、桩身耐锤击性好、施工方便等特点。结合广州港南沙港区三期工程水工结构I标工程的监理工作实践,谈谈锤击PHC桩施工质量的异常情况及处理措施。     

考虑桩-土作用的PHC管桩极限变形及其影响因素分析

单调荷载作用下PHC管桩的极限变形是判断结构损伤的一项重要参数。为了解桩、土参数对PHC管桩在单调荷载作用下变形的影响,采用ABAQUS有限元软件的纤维梁单元模型和共结点法,建立考虑桩土相互作用的PHC管桩有限元模型,使用P-y土弹簧模拟桩土相互作用,混凝土采用UCONCRETE03本构模型,预应力纵筋采用USTEEL02本构模型,分析配筋率、桩基入土深度、土体不排水抗剪强度、轴压比等参数对PHC管桩极限变形的影响规律。计算结果表明:桩基极限位移随桩基配筋率的提高而增加,但随桩基入土深度、土体不排水抗剪强度、轴压比的增加而减少,并拟合单调荷载作用下的PHC桩基极限位移的计算公式。     

大直径PHC管桩在北方大型码头中的应用

我国北方地区,高桩码头工程中桩基采用大直径PHC管桩（管径1.2 m及以上）工程案例相对较少,可借鉴经验有限。以某工程为例,客观分析施工过程中出现的断桩、桩身纵向和环向裂缝等不同程度的破损情况,归纳总结大直径PHC管桩破坏的主要原因,提出了防止打桩时桩基破坏的改进措施及断桩、桩身裂缝的加固方案。     

内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化*

依托安徽淮北港区孙疃作业区综合码头工程,开展内河高桩码头大直径预应力高强混凝土(PHC)管桩沉桩现场试验及参数优化研究。通过初始地勘报告获得沉桩参数后,进行沉桩可打性分析并优化施工工艺,进行试沉桩、高低应变和静载试验,并根据试验结果进行桩基设计参数优化。结果表明：结合沉桩现场试验中的桩端进入持力层深度和最后贯入度结果,验证了内河高桩码头大直径PHC管桩施工工艺、沉桩设备、沉桩控制参数和停锤标准的可行性;明确了内河高桩码头大直径PHC管桩单位面积极限侧摩阻力标准值和极限桩端阻力标准值的调整系数范围为5%~10%;采用⑦层粉细砂作为桩基持力层,同步优化桩基参数。     

PHC管桩抗剪试验研究

针对国内PHC管桩在水运工程中应用广泛但受剪承载能力计算方法尚未明确统一的情况,对3根直径800 mm、壁厚110 mm的PHC800B110-5型管桩进行抗剪试验研究.通过观察受剪状态下的裂缝开展、挠度变形、破坏状态,分析剪跨段桩身最大主应力、最大剪应力和主应力角度;研究试验桩的受剪破坏过程,得到试验桩的抗裂剪力和极限剪力.从试验结果可知,管桩在开裂之后到发生破坏仍然具有一定的承载能力.     

预应力PHC管桩施工技术浅谈

预应力PHC管桩,作为软土地基上建筑基础主要型式,目前得到广泛的应用。该种基桩具有预制工厂化、质量可控制、加工速率高、单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点。以洋山中港区110kV开关站及降压站工程、消防站工程和管理楼工程的预应力PHC管桩施工为例,介绍了该工程地质情况,打桩前的准备工作和预应力PHC管桩施工技术工艺流程及技术措施。     

预应力PHC管桩施工技木浅谈

预应力PHC管桩,作为软土地基上建筑基础主要型式,目前得到广泛的应用.该种基桩具有预制工厂化、质量可控制、加工速率高、单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点.以洋山中港区110kV开关站及降压站工程、消防站工程和管理楼工程的预应力PHC管桩施工为例,介绍了该工程地质情况,打桩前的准备工作和预应力PHC管桩施工技术工艺流程及技术措施.     

PHC钢管组合桩在复杂地质条件港口中的应用

针对当前复杂地质条件下PHC管桩沉桩困难问题，以三亚某公务船码头工程为依托，结合PHC管桩和钢管桩的优点以及相关行业规范确定了PHC钢管组合桩的结构形式。针对PHC钢管组合桩的特点，从穿透较厚砂层角度出发，通过结构计算软件以及相关规范公式给出码头结构极限承载力状态，对结构计算、受力特性与桩基检测结果进行分析，提出桩基改进措施和沉桩控制条件，得出满足工程设计要求的PHC钢管组合桩。结果表明：该种PHC钢管组合桩方法满足桩基承载力及应变要求；PHC钢管组合桩在穿透较厚砂层的条件下技术可行、经济合理。     

PHC桩的新型碗形端头开发及研制

传统的PHC桩端头存在焊接质量控制困难.缺少质量检测方法;在焊接热影响区内会造成管桩混凝土的损伤;接头处刚度相对桩身来说较低等缺陷.阐述了新型碗形端头选型和理论值确定过程,分析了用碗形端头PHC桩的结构试验数据,并介绍工程实践情况,证实了它的诸多优势.     

大管桩和PHC管桩的抗冻性研究

通过对多个预制厂的大管桩和PHC管桩开展系统的抗冻试验,研究发现大管桩和PHC管桩具有极佳的抗冻性。只要严格控制原材料和生产工艺的每个环节,大管桩混凝土的抗冻等级可达F350甚至F1000以上;大管桩接缝抗冻性不会成为冻融循环后的薄弱环节。"压蒸"和"免压蒸"两种工艺生产PHC管桩的抗冻等级也能达到F350甚至F1000以上。研究发现,蒸养可能对管桩混凝土抗冻性带来不利影响,但可以通过严格控制生产工艺,使用矿粉等矿物掺合料并优化配合比改善其抗冻性。     

大直径超长PHC桩缺陷类型分析

结合国外某大型工程中应用PDA进行超长大直径PHC桩的高应变检测工程实例,根据高应变初打和复打检测桩身完整性的结果对比,对出现在桩身、桩顶、接桩位置以及桩身下部的缺陷进行分析。对于超长大直径PHC桩的桩身完整性判断提出一些建议和看法:不能完全以桩身完整性系数作为唯一判断标准。