基于FAHP-模糊层次分析法的港口综合竞争力评价研究

港口的综合指标及吞吐货物的集疏运能力是反映港口竞争力的重要依据.模糊层次分析法,以构建港口竞争力评价方法,为港口客观了解和评价自身竞争力及相对水平提供了参考价值.介绍了基于下AHP_模糊层次分析法的港口综合竞争力评价的背景、应用方法和步骤,并以日照港为例作了具体分析.     

中小航运企业可持续发展能力区间数评价

为解决"如何在不确定信息下实现中小航运企业可持续发展能力的评价"这一问题,提出一种将区间数与模糊评判结合的方法。根据指标覆盖的全面性与获取的相对简易性原则,确立中小航运企业可持续发展能力评价指标体系,应用区间数表示方法确定各因素与权重的区间范围,将其与模糊评价方法相结合,从而实现对中小航运企业可持续发展能力的整体评价。该评价方法能够有效地规避风险,对合理评价中小航运企业可持续发展能力有重要作用。     

企业可持续发展能力评估的应用研究

大部分学者都是从宏观角度——区域来研究可持续发展,而本文是从微观角度——企业来研究可持续发展的能力评估。能力评估方法必须考虑两大方面的内容,即指标赋值和指标权重的确定。本文借助完善后的平衡计分卡的思路设计企业可持续发展的指标体系,根据层次分析法AHP(Analytic Hierarchy Process)的基本原理、实施步骤,对可持续发展指标体系中各指标进行权重设定,根据指标的无量纲化和评价模型对企业可持续发展能力进行有效的评估。最后以实例评估企业可持续发展的能力。     

低碳经济时代内河港口可持续发展能力评价

基于Bossel可持续发展基本定向指标框架,构建内河港口可持续发展能力指标体系,应用改进的离差平方和最大化赋权法确定指标权重,建立内河港口可持续发展能力评价模型。选取杭州港1999―2012年内河港口资源、社会经济及自然环境等方面的影响因素指标值为原始数据,利用该模型对其可持续发展能力进行评价,得出杭州港可持续发展能力呈上升趋势,同时验证该模型的有效性和实用性。     

基于FAHP-模糊层次分析法的港口综合竞争力评价

港口的综合指标及吞吐货物的集疏运能力是反映港口竞争力的重要表现。借助于模糊层次分析法,以构建港口竞争力评价方法,为港口客观恰当了解和评价自身竞争力及相对水平提供了参考价值,港口可以以此作为分析和寻找自身薄弱环节的措施,有针对性地进行改进。结合实例对方法的有效性和实用性进行验证。     

港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价

根据系统工程的基本原则和思路,建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,设计了多层次灰色综合评价模型。实例计算分析表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。     

基于SNA的建筑企业动态能力评价体系构建

为客观评价建筑企业动态能力。本文采取社会网络分析的方法对来自于40篇收录在中国期刊数据库中的相关论文中的指标进行提取和分析研究,提取了101项二级指标和451项三级指标,通过中心度筛选,并以建筑企业的特性为切入点对建筑企业动态能力评价指标体系进行具体设计,确立了由5项二级指标和18项三级指标组成的建筑企业动态能力评价指标体系。评价指标范围包括企业创新能力、环境感知能力、整合协调能力、学习吸收能力和柔性能力,确保了指标体系的客观和全面。     

沿海石化码头运营商综合竞争力评价指标体系

为客观评价沿海石化码头运营商的综合竞争力,同时为政府相关主管部门制定行业管理标准规范、监管监督体制机制提供参考,从行业监管角度的纵向合规性和运营商运营管理能力的横向企业对标评价等2个层面,构建沿海石化码头运营商综合竞争力评价指标体系。     

基于TOPSIS法的航运企业竞争力评价研究

随着经济全球化步伐的加快,航运市场不断夸张,竞争也日趋激烈,航运企业只有正确评价并发展其竞争力,才能持续的发展。本文运用TOPSIS的决策方法对航运企业竞争力的量化指标进行综合评价,具有重要意义。     

基于云模型的天津邮轮母港竞争力评价

为更合理地评价邮轮母港竞争力,构建邮轮母港竞争力评价体系,以天津邮轮母港为例,运用云模型生成综合评价云图进行综合竞争力和指标横向直观对比,寻找优劣因素。结果表明:天津邮轮母港综合竞争力稍强于大连邮轮母港;两者对于应急事件的处置能力明显优于巴塞罗那邮轮母港,但是天津邮轮母港在其他基本指标和综合竞争力方面距离世界一流邮轮母港还有很大发展空间。建议通过改造基础设施,提升建设水平,充分利用区位优势,提高安全保障,注重可持续化发展,将竞争模式转变为竞合模式等措施来促进天津港邮轮母港的长足发展。     

因子分析在供应链竞争力评价中的应用

加快供应链的发展,提高供应链管理的能力,是我国企业进入21世纪以来重要的努力方向。然而原来的供应链竞争力评价体系不适应当今供应链管理下的供应链竞争力评价,基于此本文构建了企业供应链竞争力评价指标体系,并运用因子分析方法,进行因素分析和综合评价,结合实证研究证明该方法的有效性。鉴于此方法的有效性,提出了该方法在军事供应链的应用前景。     

重庆水运可持续发展能力分析

重庆内河运输条件优越。大力发展重庆水运,将极大地促进重庆经济迅猛发展。结合重庆水运的实际情况,从可持续发展的角度,建立了一套科学、有效、全面的评价重庆水运可持续发展能力的指标体系。采用层次分析法确定指标权重,对重庆水运进行综合评价。通过实例分析验证了指标体系对重庆水运可持续发展能力评价的合理性,为重庆水运走可持续发展道路提供决策依据。     

圆沉箱内隔墙的设置方式

重庆内河运输条件优越。大力发展重庆水运,将极大地促进重庆经济迅猛发展。结合重庆水运的实际情况,从可持续发展的角度,建立了一套科学、有效、全面的评价重庆水运可持续发展能力的指标体系。采用层次分析法确定指标权重,对重庆水运进行综合评价。通过实例分析验证了指标体系对重庆水运可持续发展能力评价的合理性,为重庆水运走可持续发展道路提供决策依据。     

中远集团积极推动全球契约

近期，中远集团在北京召开了《中远集团2007年度可持续发展报告》新闻发布会暨相关方沟通会，为积极推动全球契约作出表率。中远集团认为，在经济全球化的时代，企业可持续发展能力的评价标准已经发生了变化，全球契约十项原则奠定了现代对企业可持续发展能力评价的新标准，所以企业承担社会责任的能力和无形资产的获利能力成为企业发展的关键能力。全球契约和社会责任不仅引发了日益改变的全球思维和价值观念，还是一种新的企业管理理念，通过履行社会责任，引发企业管理创新的最佳商业实践，变革商业模式，防范和控制风险，从而提高企业的效率和效益。     

江海直达干散货船(队)运输竞争力评价指标体系分析

分析影响江海直达干散货船(队)运输竞争力的相关指标,利用群组层次分析法确定各评价指标的权系数,在综合考虑全面性和独立性等原则的基础上建立评价指标体系,为科学、全面地评价该类船舶(队)的综合竞争力提供依据。     

航运中心核心竞争力的识别及其评价研究

通过对我国港口的实地调研,在分析航运中心经济特征的基础上,设计了航运中心核心竞争力的评价体系。根据评价体系中具体指标的特点,把评价指标分为客观指标和主观指标两类,并把客观指标作为唯一性白化值,结合主观指标的灰值,对航运中心核心竞争力进行综合评价,改进了灰色综合评价方法。这一方法避免了专家对客观环境进行主观评价的随意性,通过对我国北方某港口城市的案例分析得到验证,证明方法可行,提高了评价方法的信度。     

海西三大港口综合竞争力差异分析

文章以海西经济区的厦门港、福州港和泉州港三大港口的综合竞争力差异分析为主要研究内容，采用（PAM）标杆分析法，将港口综合竞争力分为四个准则指标，在准则指标下又细化出二级指标和三级指标，选择了区位条件、港口吞吐量、港口总资产等23项三级指标（即竞争标杆）构建了港口综合竞争力评价指标体系。按照三大港口的自然条件、港口基础设施、港口发展潜力与港口客户满意度差距分析，科学评价了三大港口的综合竞争力水平。最终通过PAM模型运算得出海西经济区三大港口综合竞争力排序：厦门港、福州港、泉州港。     

煤炭产业国际竞争力评价指标层次结构模型研究

基于钻石模型、要素禀赋理论和价值链理论,从产业宏观竞争力和企业微观竞争力两个维度,构建了煤炭产业国际竞争力评价指标层次结构模型.结构模型由2个二级指标,11个三级指标和31个四级指标构成,涵盖了产业的生产技术水平、资源要素、市场要素、产业规模水平、相关及支持性产业5个方面,企业的生产技术水平、经营水平、市场化能力、研发创新能力、资源禀赋和国际化程度6个方面.最后通过层次分析法,构造了评价指标成对比较矩阵,进行了评价指标的向量计算和一致性检验,完成了指标的赋权,并深入分析了指标的特点和内涵.     

造船企业核心竞争力模糊评价模式

针对难以对造船企业核心竞争力做出客观、全面评价的问题,探讨了造船企业核心竞争力评价模式;建立了基于评价指标体系的模糊评价模式;介绍了该模式利用层次分析法(AHP)确定评价指标权重的方法.文章还以实例说明了以这种模式评价造船企业核心竞争力的全过程.     

东亚地区国际港口集装箱运输竞争力系列研究之四 东亚地区国际港口集装箱运输竞争力的综合评价

本文首先确定了准则层各分系统的权重以及指标层各分系统中各项指标的权重,然后根据上文所确定的各港口集装箱运输竞争力评价的指标值,利用基于模糊一致矩阵理论的多层次决策优选方法,对相关港口集装箱运输竞争力进行了综合评价。建立在各分系统综合优度值的基础上,分析了我国大陆有关港口业已存在的竞争优势和尚存的劣势,综合各分系统中的评价结果,最后可以得到本研究中8个港口集装箱运输竞争力的综合排名结果,为我国有关港口制定发展战略提供重要的理论依据。