水运基础设施建设项目后评价方法探讨

在对水运基础设施建设项目后评价的研究现状综述的基础上,构建了水运基础设施建设项目的评价指标,并对综合后评价的各类方法进行了分析和探讨,提出了在水运基础设施建设项目的综合后评价方法中采用灰色模糊综合评价法。     

基于灰色模糊理论的水运基础设施建设项目后评价模型

为解决水运基础设施建设项目后评价中定性评价指标偏多、数据不完备的问题,将灰色模糊理论引入水运基础设施建设项目的综合后评价中,构建了灰色模糊综合评价法.该模型利用灰色评估理论构造出模糊隶属度矩阵,并采用模糊算法计算出项目总体的风险大小.模型在淮安三线船闸工程项目后评价中的成功应用,表明该模型客观地反映后评价项目的成功度,提高了后评价结果的合理性.     

基于多层次模糊综合评价法的内河航道护岸结构型式评价与选择

在内河航道整治工程建设中,护岸结构型式的选择问题一直困扰着设计人员,为了更好地评价护岸型式的优劣以便作出最合理的选择,在分析影响护岸优劣的主要因素及其相互关系的基础上,提出了内河航道护岸结构型式的综合评价指标体系。基于多层次模糊综合评价法,建立了内河航道护岸结构型式的多层次模糊综合评价模型。以江苏某内河航道的护岸结构型式选择为例,验证了该模型的合理性和可行性。多层次模糊综合评价法运用于内河航道护岸结构型式的评价与选择过程,为增强决策的系统性、客观性和科学性提供了一条有效途径。     

江苏沿江港口物流竞争力评价研究

给出了港口物流竞争力的内涵,建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用特尔斐法确定了各级指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对苏州港太仓港区、南京港、南通港、镇江港和江阴港5个江苏省主要沿江港口的物流竞争力进行了综合评价。     

基于多层次模糊评价法的逆向物流成本控制策略选择研究

本文在三个层次(目标层、作业层和操作层)、五项作业和多个操作变量以及三项逆向物流成本控制备选策略的假设条件下,建立起了逆向物流成本控制策略选择的多层次模糊综合评价模型,同时依赖专家打分法和实际操作层面的客观数据,对多层次模糊综合评价的模型和方法进行了实证分析。     

船舶首部结构装配序列的模糊评价研究

该文通过对船舶首部结构装配工艺的分析研究,提出了船舶首部结构装配序列评价指标体系;针对指标体系所具有的特点,采用层次分析法和模糊综合评价法(多层次模糊综合评价法)对船舶首部装配序列进行了分析研究,并获得船首部装配序列总体评价结果。该评价方法有助于提高船首部装配序列优选的自动化水平。     

灰色模糊综合评价法在港口建设项目后评价中的应用

提出港口建设项目的后评价指标体系,鉴于评价指标偏多、数据不完备的特点,灰色模糊综合评价方法可以在一定程度上减少主观因素时项胃后评价的影响并使定性问题定量化.将该模型应用到具体的项目评价中证明此方法可行.     

基于AHP法的游艇造型设计模糊综合评价方法

针对在评价游艇造型设计时,评价指标复杂性和模糊性高的问题,提出将层次分析法和模糊综合法结合在一起进行综合评价。从识别性、艺术性、传达性、实用性和经济性5个方面构建多层次评价指标体系,计算分析权重向量。以Pershing72和Pershing90这2艘豪华游艇为例,结合模糊综合法进行综合评分,结果表明2艘游艇的造型设计均为良好等级。该实例验证了层次分析法和模糊综合评价法结合在一起进行评价的可行性,能为游艇造型设计评价提供一定的指导。     

船舶企业信用的多级模糊综合评价

根据船舶行业的特点和企业信用要素理论,从财务和非财务两个方面建立了船舶企业信用评价指标体系.进而结合企业信用评价的特点,构造了相应的多层次模糊综合评价模型,并应用船舶企业实际数据进行实证分析,证明了模型的有效性.     

基于多级模糊综合评价的公路建设项目生态护坡评价

首先对生态护坡评价指标体系进行分析研究,确定运用模糊综合评价方法对公路建设项目中不同生态护坡效果进行评价,最后可以对各种效果确定一个模糊量值,该值可以作为评价结果指导公路生态的维护。     

基于改进AHP法的邮轮生活舱室评价

针对邮轮生活舱室,首先介绍层次分析法,从舒适性、安全性、协调性、经济性和美观性5个方面构建多层次评价指标体系;然后给出各指标权重的计算方法;最后通过实例,利用模糊综合评价对某2艘邮轮同等级别生活舱室进行研究,得到评价结果.结果显示,改进的AHP法更适用于邮轮生活舱室的评价研究.     

南北航线江苏段海域通航环境安全评价

在层次分析法(AHP)、专家调查法和模糊决策理论的基础上,提出沿海通航环境系统多层次,多指标模糊决策理论模型,并将其应用于南北航线江苏海域通航环境安全评价的实际问题中,认为影响其船舶航行安全的主要因素是交通流量和航道,提出相应的改进措施。     

论知识经济条件下风险投资的评价视角与模型

从知识经济的特点出发,阐述了风险投资与知识经济的内在联系,探讨了知识经济条件下风险投资的评价视角,建立了风险投资的多层次模糊综合评判模型.     

水运信息系统建设项目成功度评价方法

在水运信息系统建设项目成功度评价流程的基础上,结合"原型法"思想,构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系,并采用层次分析法与德尔菲法相结合的方法计算指标权重。以某海事局救助调度指挥系统项目为实例,验证水运信息系统建设项目成功度评价体系的可行性,具有一定的实用价值。     

基于FAHP法的造船起重机结构安全性评价研究

针对目前国内外造船起重机安全性评价方法的不足,研究基于模糊层次综合评判法(FAHP)的造船起重机金属结构安全性评价方法,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,将模糊综合评判理论运用于起重机金属结构综合评估中。以造船门座起重机为例,建立多指标、多层次安全性评价模型,对指标状态值进行无量纲化处理,运用层次分析法确定权重值,采用模糊综合评判理论计算各层评价值,并最终得到整机金属结构安全指数,为起重机使用企业和特检部门开展工作提供参考依据。     

单一综合评价方法在潜艇操纵性评价中的应用

潜艇操纵性能包含指标众多,操纵性评价不是一个单指标评价问题,而是一个综合评价问题.建立科学合理的综合评价方法对潜艇的操纵性能进行综合评价具有重大现实意义.本文分别应用灰色关联分析法、灰色聚类评价法、模糊综合评价法和物元可拓评价法对某一潜艇的操纵性能进行评价,其中,灰色关联度分析法的预处理采用无量纲化方法,灰色聚类评价过程中采用的白化函数为三角形函数,模糊综合评价法采用岭形分布函数作为隶属函数确定模糊矩阵并应用计算综合评价向量,物元可拓评价法应用距离这一概念将不相容问题量化;最后对评价结果作出分析.     

基于模糊优选模型的水运企业绩效综合评价

提出了对水运类上市企业绩效作综合评价的指标体系，利用多层次、多指标模糊优选模型，对上海股市五家相关水运企业进行了绩效综合评价实证分析，取得了理想的评价结果。     

基于FCE的内河航道运输风险评价

针对内河航道运输的特点,辨识出船舶因素、环境因素、船员因素、安全管理四个一级影响因素以及15个二级影响因素,通过改进AHP法确定各指标的相对权重,根据模糊数学理论建立了模糊综合评价模型,并运用多层次模糊综合评价法得出内河航道运输风险大小。以贵州省某段内河运输航道为例验证,以最大隶属度原则得出该段航道风险等级,最终根据评价结果并提出相应建议。     

水运投资项目综合评价方法的研究

根据水运投资项目特点，建立项目评价指标体系，从经济、技术、环境、社会四个方面出发，提出综合评价方法，即模糊多目标多级评价法。     

高速客船总布置方案综合模糊评价

根据高速客船总布置方案评价呈多指标多层次结构，通过分析其内部功能要求及评价准则，采用模糊综合评估方法完成对若干高速客船总布置设计方案的评价和排序，评价结果合理、准确。