已建码头面板现浇层裂缝问题工程对策研究

码头面板现浇层的裂缝并非浅表裂缝,大多穿透了现浇层,并沿预制面板与现浇板缝的界面向下延伸。该裂缝影响码头结构构件的耐久性,对码头上部结构的刚度有一定削弱。提出用超细水泥灌浆修补面板现浇层裂缝的工程对策。     

钢筋混凝土现浇楼板裂缝成因及防治

钢筋混凝土现浇楼板裂缝是建筑工程施工中较普遍存在的问题,如何有效的控制和避免裂缝的形成和发展,减少因裂缝产生的质量问题,是钢筋混凝土工程中的重要环节。本文结合作者的实践经验和切身体会,试探讨裂缝形成的原因及相应的防治方法,对钢筋混凝土现浇楼板的裂缝控制起到一定的知道作用。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的综合防治

从设计、混凝土材料、施工等方面分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因，并以改善施工技术为重点，提出现浇钢筋混凝土楼板裂缝的综合性防治措施，为类似工程提供借鉴。     

东海大桥承台混凝土套箱裂缝原因分析及控制措施

中港集团承建东海大桥跨海段非通航孔基桩和承台工程，三航项目部共完成分离式圆型承台323只，整体式大承台49只，承台采用预制安装混凝土套箱、现浇填芯混凝土的施工工艺。东海大桥设计使用年限100a。套箱和承台混凝土设计采用C40高性能混凝土，电通量≤1000C，     

大体积现浇挡浪墙的裂缝控制

针对大体积现浇混凝土挡浪墙产生的温度裂缝问题,从混凝土水化热、外界温度和约束力等3方面分析了裂纹产生原因。从设计方面对挡浪墙进行合理的分段,对配合比进行优化,计算出产生裂缝时的温度差;从施工方面控制原材料的温度,对混凝土温度进行实时监测,将对穿螺丝孔套管改造为冷却水管。从而控制了大体积现浇混凝土的裂缝。     

探索洋山港码头现浇混凝土面层施工质量精细化的创新途径

从对华东地区,尤其是洋山一期工程码头面层裂缝成因的系统总结分析入手,对洋山三期码头面层质量控制从设计、施工、管理等各方面所采取的针对性改进措施进行了系统的阐述。通过全过程质量精细化控制管理,三期工程在码头现浇混凝土面层裂缝防治方面取得了宝贵的经验。     

我国船舶出口信贷亟待立法

高桩码头现浇面层的裂缝是一个十分普遍而且难以根治的"老、大、难"问题,笔者根据多年从事水运工程港口码头设计和项目管理的经验,对裂缝的成因进行了较为全面的分析和归纳,并提出具有针对性和可操作的防治对策供同行参考。     

大连港大窑湾一期工程后6个泊位堆场面层裂缝的控制及修补

结合大连港大窑湾一期工程后6个泊位堆场面层产生裂缝的原因,浅析现浇混凝土面层施工裂缝的控制措施及修补方法。     

某商住楼楼板裂缝原因分析及处理措施

以某商住楼为例,对其现浇砼客厅楼板出现的裂缝进行了原因分析,并提出了补救处理措施,可供设计、施工参考。     

高桩码头横梁裂缝成因分析与对策

对高桩码头横梁进行了裂缝调查、检测、现场试验和强度复核计算，对横梁裂缝的成因进行了分析。在现浇码头上横梁时可采取措施，减小混凝土收缩。     

码头胸墙大体积混凝土裂缝成因及防裂措施

大体积现浇混凝土裂缝是港口工程码头胸墙和码头面层普遍存在的一个施工难题,且一直未能得到很好的解决.文中结合斯里兰卡汉班托塔港一期发展项目码头胸墙的施工情况,就码头胸墙大体积混凝土施工期裂缝产生的成因机理进行了分析和探讨,并据实提出了相应的防裂措施,在施工应用中取得了较理想的效果.     

嘉绍大桥主墩承台大体积混凝土裂缝控制

嘉绍大桥主墩承台结构尺寸大,混凝土内部散热较慢,易导致内表温差较大,同时受封底混凝土及桩基强约束,施工过程中处理不当极易出现裂缝,且承台全部没于水下,混凝土一旦开裂难以修补。针对上述特点,在混凝土温度场及温度应力场仿真计算的基础上,制定了严格的温控标准,通过采取混凝土浇筑温度控制,内部埋设冷却水管并通水冷却、有效保温保湿养护、加强混凝土质量控制等措施,使各承台未出现有害裂缝,达到了预期的控制效果。     

洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。     

混凝土裂缝的原因分析、修补及防治措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。贯穿裂缝,无论对坝体的整体受力,还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素,对坝体的抗风化能力和耐久性有一定影响。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产安全。     

码头上部现浇结构裂缝发生率的控制分析

码头工程中,上部混凝土现浇结构经常在施工后期及成品养护阶段发生各种裂缝。这些裂缝不仅显著影响表观质量,而且对结构的可靠性和耐久性也造成不利影响。本文以江苏某在建码头工程为例,围绕如何控制和减少该码头上部现浇管架基础裂缝发生率,阐述关于码头上部现浇结构裂缝的分类、原因和具体控制措施。     

浅谈高速公路混凝土梁板裂缝成因

某高速公路中的预制梁板采用大量预应力小箱梁和预应力空心板，匝道桥采用现浇预应力箱梁结构，在施工过程中发现预制小箱梁及现浇预应力箱梁腹板两侧都不同程度出现裂缝，本文通过在此高速公路中出现的大量此类问题对砼梁板的裂缝成因进行分析。     

浅谈钢筋混凝土现浇箱梁温度与收缩裂缝的产生与控制

本文主要对广州市东山口立交及茂生围高架钢筋混凝土现浇箱梁裂缝产生的原因进行分析并提出控制收缩裂缝开展的施工措施。     

皂河三线船闸闸首空箱混凝土裂缝成因分析与处理

结合京杭运河扩容工程皂河三线船闸上、下闸首空箱混凝土裂缝处理工程,阐述了混凝土裂缝形成原因以及低粘度改性环氧树脂灌浆施工工艺。文中着重介绍了闸首混凝土裂缝分布、开裂机理分析、施工中的裂缝控制措施,对低粘度改性环氧树脂这种防水止水材料及其施工工艺进行了详细说明。有利于施工单位或者监理在日常的施工管理工作中加深对混凝土裂缝认识、提前采取预防措施控制混凝土裂缝,同时为混凝土裂缝修补工作中提供了参考。     

混凝土裂缝修补措施及评价

针对某工程出现不同程度的裂缝,采取钻孔取芯、钻孔压水、超声波等裂缝检查方法对混凝土裂缝进行了分类,通过采用喷涂、充填和化学灌浆等不同方法对裂缝进行了修补,效果良好。确保了工程主体建筑物的耐久性和整体性。     

码头现浇面层裂缝处理施工技术

在码头工程项目施工中,现浇面层裂缝最为常见,其对工程整体质量、企业信誉均会造成影响。文章以三亚某码头为例,总结码头面层裂缝的几大常见类型,对裂缝形成原因进行分析,并针对已知裂缝探讨了一些处理方法,可供参考。