谈船上轮机备件管理

<正>使用船舶轮机备件,经常遇到的问题,主要是备件不适用、缺失和备件质量不良。例如,A轮某日航行途中,主机3号缸高压油管与喷油器接头处严重漏油,燃油四处飞溅,停车检查确认高压油管接头损坏,决定更换高压油管。备用高压油管,从外形看与拆下高压油管差不多;     

某轮主机燃油管路振动分析及对策

简要介绍了某轮在试航以及交付使用后,主机燃油管系振动剧烈,频繁出现马脚断裂、马脚螺栓断裂、燃油管路漏油等故障。简要阐述了燃油管系振动故障造成的危害,详细分析了引起管系振动的原因,并对管路的振动性能参数进行了现场测量,采取相应措施改造了管路,对改造后的管路振动性能参数再次进行了测量,管路振动幅度明显减小,验证了管路改造的效果。     

可提高柴油机燃烧效率的喷油嘴

OMT公司已经申请了主要供直接喷射高中速柴油机用的,可变流量喷油嘴专利。这种新型的喷油嘴采用单只高压管接头连接喷油泵油管,无回油管回收漏油。伸入燃烧室的喷油器部分由一个气缸组成,气缸中的柱塞在喷射过程中作摆动运动。     

测量船振动测试系统的设计与应用

针对测量船振动诱发设备故障频发的现象,提出一种基于性能优良的振动传感器和成熟的信号处理分析技术的振动测试系统的设计思路和实现方法。通过对采取减振措施前后测量船主机燃油高压油管及缓冲器进行的测试比较分析,提出相应的减振方案,为主机燃油系统的使用和后期改造提供参考依据,同时验证振动测试系统的可靠性。     

船用柴油机燃油管系减振研究

为解决某船用柴油机燃油管系低压管路振动强烈问题,实船测量了燃油管路和主机振动、燃油脉冲压力和管路固有频率,确定喷油泵柱塞间隙性进、回油诱导管路内燃油压力脉动是激励管路振动的主要原因。从结构和流体两个角度分析了管系减振的方法,通过加焊马脚改变管系的刚度和加装阻尼器降低燃油脉冲强度两种方法来降低管路的振动。试验结果表明,两种方法皆有效地降低了管路的振动,特别是阻尼器从源头降低燃油脉冲能量的减振效果更明显。     

液压系统回油管路的振动分析

分析了船舶液压系统回油管路振动的发生原因,对比和分析不同结构系统管路和元件结构对此类振动的影响,分析可知,合理的系统管路布置和阀件的选用、安装可有效降低振动发生的概率。     

从一起机舱失火事故看燃油管线布置及其改进

为保障船舶航行安全,提高船舶的火灾预控和预警能力,以一起油船机舱主机高压油管的回油管泄漏引发机舱火灾的事故为例,详细剖析机舱失火的原因,提出在机舱燃油管线布置上的改进方案,并就《国际海上人命安全公约》（《SOLAS公约》）中的相关规定提出修改建议。     

大型灯泡贯流机组调速系统运行异响及振动原因探讨

本文针对当今亚洲第一,全球第二大的灯泡贯流式机组检修后调速系统调试时产生异响及振动现象进行分析,确定分段关闭阀动作投入后节流明显,同时回油管路较长是产生异响及振动的主要原因。     

高压油管保护和漏油报警装置的缺陷分析与检验

船用柴油机高压燃油泄漏是引起船舶火灾的重要因素。燃油通过蒸汽加热到一定温度,由高压燃油泵加压并输送至燃油喷嘴,如果这之间的管路发生破裂,高压燃油喷射到正在运行的机器表面,就可能因为燃油本身和机器表面都具有较高温度而导致火灾。为了防止高压油管破裂时,高压燃油喷射伤人,并防止喷射到高温表面引发火灾,SOLAS公约规定船用柴油机要装有高压油管保护及燃油泄漏报警装置。     

巧用垫片排除故障

针对船舶设备的漏水、漏油或漏气现象,文章具体分析了MAN B&W排气阀座密封处漏水、Nakakita NS型燃油测黏计轴封漏油、Mitsubishi SJ型分油机齿轮轴端漏油和RexrothA2F型液压油泵轴端漏油的原因,并提出了巧用垫片、光车零件对某处的非常规修理方法和相对应的预防措施。     

船舶柴油机高压油管异常振动故障的处理与启示

通过对一起诡异的船舶柴油机高压油管异常振动故障的处理分析,归纳总结高压油管振动的原因及不同故障状况下高压油管振动的特点,并对同类故障的排查、预防提出故障分析依据要充分、故障排查考虑要全面和加强振动源管理等建议。     

基于模糊模式诊断柴油机燃油系统故障

利用夹持式传感器检测高压油管外壁弹性变形,通过对高压油管油压波形进行分析比较,提取反映故障状态的特征向量,利用模糊模式识别技术诊断燃油系统的典型故障。     

调距桨内外油管支撑布置的优化研究

以某一调距桨轴系为研究对象,利用有限元方法,建立轴系模型和轴系内油管模型。通过分析不同支撑状态下轴系内油管振动特性,并与轴系振动特性进行对比分析,得出轴系内油管支撑布置的优化方案。     

轮机实验室柴油机燃油、滑油系统的设计

300系列柴油机广泛应用于大型轮机实验室中.本文以8300为对象,以江苏某高校轮机实验室建设为例,对8300柴油机的燃油和滑油系统进行了设计计算,包括燃油和滑油管路设计、燃油日用柜容积和滑油日用柜容积计算,分油机流量计算等,为该实验室建设提供了理论依据.     

港口装卸机械柴油机燃油系调试的一般要求

近年来，以柴油机作为动力的装卸机械在我国港口货物装卸中发挥了相当重要的作用．柴油机燃油系是柴油机的重要组成部分。它一般由喷油泵、调速器、输油泵、提前器、高压油管和喷油器组成，这些部件习惯上称之为“油泵油嘴”。由于燃油系是产生高压燃油的部件，其结构复杂，零件精度极高。它的性能和状态的好坏，对整机性能有非常重要的影响，     

船用主机高压油管开裂分析及措施

某轮在船厂交付之后运行不久主机就相继发生连接高压燃油泵和燃油喷油器之间的燃油高压管泄漏,对泄漏的油管进行断口分析、金相分析、化学成分、力学性能分析。结果表明,管材在冷拔制作过程中产生的内壁加工缺陷在使用过程中发生了疲劳扩展,导致开裂泄漏。     

一起中间轴承异常漏油故障原因分析

1中间轴承滑油溢出某日离港,主机正航(转速92r/min,服务转速97.5r/min)不久,三道中间轴承无明显振动但都有滑油溢出,漏油量较大。立即通知驾驶台,主机转速降到66r/min,漏油基本消除。     

船用柴油机高压油管保护系统安全检查探讨

柴油机高压燃油泄漏是引起船舶火灾的重要原因之一.通过介绍和分析船用柴油机高压油管保护系统的工作原理,结合对公约和规则的理解,根据技术要求和日常检查实践,探讨该系统安全检查的要点及缺陷处理原则.     

小型快装汽轮发电机组滑油管路振动分析及处理

针对小型快装汽轮发电机组油管路振动偏大现象,通过振动测试及原因分析,从提高管路抗振性及降低滑油激励力角度出发,提出了改进措施,很好地控制了油管路振动,为类似机组管路振动处理提供了参考。     

关于机舱燃油系统的两个问题

本文扼要论述了机舱燃油系统故障引起火产例及教训，介绍了ＳＯＬＡＳ公约１９９８－０１修正案的有关内容，以及双层高压油管的设计要求。对燃油均化器的用途作了介绍，分析了有关各方在如何正确使用和安全装均化器方面的不同观点。