中华精兵——华晨汽车 骏捷FRV

国民精品车的概念是伴随骏捷FRV的上市产生的。骏捷FRV上市后销售的火爆程度已经超过了骏捷，成为了华晨汽车又一名精兵。看来它国民车的想法有望实现了     

新生代华晨中华H230

从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。 华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。     

骏捷FRV自动变速器结构原理与维修要点（一）

一．整车配置状况 1．概述 骏捷FRV是华晨金杯汽车制造厂开发的一款新型轿车，属于中华系列车型，目前作为展车推向市场。骏捷FRV配置两种变速器，其中在豪华型和尊贵型车型中配置自动变速器。总的来说，中华车系采用两种自动变速器，一种是日本三菱公司生产的F4A4系列自动变速器，另一种是德国ZF公司生产的4HP20型自动变速器。中华车系自动变速器配置参数如表1所示。     

成为精品中华骏捷FRV

没想到中华骏捷FRV能在北京车展之后这么短的时间内上市，更没想到它还能在这么低的价格范围内提供如此精良的品质。华晨给FRV的定位是国民精品车，试驾之后我们确信：它真的做到了     

2010款中华骏捷FRV上市

华晨中华2010款骏捷FRV,已于近期在全国华晨4S店销售,售价为5．73～8．53万元。     

家轿精灵中华骏捷FRV

中华骏捷FRV是利用华晨最新技术平台打造的首款A级两厢车。FRV前脸的设计依然带有强烈的中华车型特色，中字形黑色进气隔栅上下配合上银色镀铬合金，点缀出骏捷FRV时尚的设计元素。大气而不张扬的大灯，使前脸显得饱满而线条也更加紧凑。车尾设计和前脸设计风格一致，线条圆润的后灯饱满而带柔性。整车造型上突出了力求动感而更加时尚前卫的风格。     

小团圆——中华骏捷FSV

中华的步调如此顺畅。在B级车平台上,各款车型已经实现了大会师。紧接着,在骏捷FRV和CROSS之后,骏捷FSV的诞生又实现了中华在A级车平台上的小团圆。     

用心了，还要用心!——华晨骏捷1．8MT

骏捷终于来了！对于这款车许多人都很期待，它不仅吸引了宝马的元素，为了使这款产品能够一炮打响，华晨更是为它下足了功夫，骏捷将是华晨自中华备受打击以来用心制作的一款产品。[编者按]     

家轿精灵 中华骏捷FRV

中华骏捷 FRV 是利用华晨最新技术平台打造的首款 A 级两厢车。FRV 前脸的设计依然带有强烈的中华车型特色,中字形黑色进气隔栅上下配合上银色镀铬合金,点缀出骏捷 FRV 时尚的设计元素。大气而不张扬的大灯,使前脸显得饱满而线条也更加紧凑。车尾设计和前脸设计风格一致,线条圆润的后灯饱满而带柔性。整车造型上突出了力求动感而更加时尚前卫的风格。骏捷 FRV 搭载排量1.6L 三菱4G18发动机,最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩138N·m/4500rpm。它的悬挂采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,复合扭转梁式后悬,使它的底盘调校柔中带刚,同时也为     

“海外战役”助华晨

中华骏捷FRV出口埃及,不仅让华晨在国际市场的产品线更加丰富,也让华晨在国际上站稳了脚跟,同时还更进一步拓展了迈向国际化的道路。     

识时务者——华晨骏捷1.8MT豪华型

试驾时间：2006年5月29日 天气：阴 温度：32℃ “远看20万，才卖8．58万”，这句话是很多初见骏捷者对它的评价。骏捷的定价让很多人感到意外，一个B级车卖出了一个A级车的价格。骏捷除了价格本身，还有华晨所传递的复状计划。 本次试驾，我们邀请了一位中华车主和我们一起对这辆售价10.58万元的骏捷1.8L豪华型进行一次深度感受。[编者按]     

骏捷FRV轿车安全气囊系统的检修方法

骏捷FRV是沈阳华晨公司新推出的一款两厢式轿车,属于中华车系。按照引爆装置的数目和相关功能进行划分,骏捷FRV轿车安全气囊系统分为两种,即双路安全气囊系统和6路安全气囊系统。双路安全气囊系统具有正面防护功能,引爆装置有2个（驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊）：6路安全气囊系统在双路安全气囊系统的基础上增加了侧面防护功能,引爆装置有6个（驾驶员侧面安全气囊、前排乘客侧面安全气囊、驾驶员安全带张紧器、前排乘客安全带张紧器、2个侧面安全气囊传感器）。     

购买实战 华晨中华骏捷1.8手动

背景信息 2006年3月，华晨汽车的骏捷车型上市。它采用了意大利宾尼法利纳公司的设计，与华晨宝马共用喷涂线和质量检测标；隹，是一款融汇欧洲造车理念，得到保时捷技术支持的家庭轿车，被称为中国的“小宝马”。另外，骏捷上市时最低售价仅为8．98万元，也创造了当时同级别车型的最低价格，被誉为性价比之王。     

加点操控味道——华晨骏捷FRV 1．6AT

骏捷FRV是华晨A级平台上首款产品，造工等方面处于自主品牌中上水平，整车调校上有车厂自己的理解，底盘、悬挂和方向盘的手感偏向驾驶感，并一定程度上平衡了舒适性。     

骏捷上市不是否定中华——访华晨金杯汽车有限公司销售公司副总经理沈毅

骏捷作为一款家庭轿车，在2005年上海车展亮相后，就被友善评论赋予了为华晨轿车扭转乾坤的重任。但骏捷在一头扎进家轿市场的时候，是否真的可以成为这个本已竞争惨烈的市场的一个搅局者？骏捷对于华晨汽车究竟扮演怎样的角色？[编者按]     

关键先生 2010款中华骏捷FRV

2008年上市，伴随着2009年中国红红火火的汽车市场，骏捷FRV也在这一年大红大紫，如何将这个势头延续下去，任2010年年初上市的该款年型或许是开启骏捷FRV新局面的关键先生。     

中华骏捷FRV正式上市

5月31日，华晨汽车的中华骏捷FRV系列在沈阳正式上市，共有3款车型，其中1．6MT舒适型售价为6．58万元，1．6MT豪华型为7．38万元，1．6AT豪华型为8．38万元。     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

华晨中华2010款骏捷

<正>国籍:中国上市时间:2010年4月同级车:上汽荣威550 1.8T、名爵MG6 1.8T自主1.8T组2006年6月,从华晨1.8T汽油发动机在沈阳正式批量投产的那一刻起,就标志着民族汽车工业第一次有了一颗激"擎"澎湃的"中国心",也让自主品牌车型更有"劲"了。随后,该款1.8T涡轮增压发动机即被相继装配到了华晨中华尊驰、酷宝和骏捷系列车型上,三菱的4G系列发动机逐步淡出了华晨系列车型上,取     

薄熙来视察华晨汽车

8月8日下午．国家商务部部长薄熙来在沈阳市领导陈政高以及华晨集团总裁祁玉民的陪同下．视察了民族自主品牌生力军华晨汽车集团。视察期间．祁玉民首先向薄熙来介绍了尊驰、骏捷两款车的性能、价格．以及华晨1．8T发动机的自主研发过程。在得知骏捷的售价后．薄熙来不禁感叹于骏捷良好的性价比。薄熙来认为．与国际品牌相比．我国自主品牌汽车企业的品牌价值还没能得到充分体现。他指出．华晨今后在做好产品的同时，在品牌建设上也一定要尽快缩小与国际品牌之间的差距。