国内港口货物吞吐量保持稳步增长

10月份我国主要港口货物吞吐量完成6.2亿吨,同比增长13.3%。其中,内贸完成4亿吨,同比增长13.4%;外贸完成2.1亿吨,同比增长13.1%。尽管受世界经济复苏进程不稳、增速放缓影响,但在国内需求增长的拉动下,港口货物吞吐量保持稳步增长。     

全球港口集装箱运输发展2011年回顾及2012年展望

12011年全球港口集装箱吞吐量2011年,随着全球经济复苏放缓,世界贸易呈现降温趋势,主要经济体经济增长明显放缓。受此影响,2011年全球港口运行总体走弱,集装箱吞吐量增长率下降。据德鲁里统计,2011年全球港口集     

国内港口货物吞吐量保持平稳增长

前三季度,我国主要港口货物吞吐量完成53.4亿吨,同比增长12%;其中内贸34.2亿吨,同比增长13%;外贸19.2亿吨,同比增长10%。9月份港口货物吞吐量完成6.1亿吨,同比增长15%;其中内贸4亿吨,同比增长18%;外贸2.1亿吨,同比增长13%。尽管受世界经济复苏进程不稳定、增速放缓影响,但在国内需求增长的拉动下,港口货物吞吐量稳步增长。     

2012上半年中国港口市场回顾与下半年展望

2012上半年在世界经济缓慢复苏、国内经济平稳增长的背景下,中国港口市场总体呈现吞吐量持续增长,但增速有所减缓的态势;港口投资增长较快,但港口能力结构性过剩问题依然比较突出,业内竞争日趋激烈。2012下半年在国民经济回暖形势的带动下,预计全国港口生产将继续保持恢复性增长,港口吞吐量将呈环比缓慢增长态势,预计全年港口货物吞吐量将较上年增长约3.5%。     

国内港口生产指标保持平衡增长

8月份,我国主要港口货物吞吐量完成6亿吨,同比增长10%。其中,内贸完成3.9亿吨,同比增长11.4%;外贸完成2.1亿吨,同比增长8.8%。国内经济保持平衡较快发展,内需市场稳定,外需市场则受欧洲债务危机和美国经济复苏缓慢影响,增速有所回落。     

全球港口吞吐量今年将增长4%

<正>上海国际航运研究中心近日发布《全球港口发展报告(2014)》表示,预计2015年全球港口货物吞吐量增幅仍维持在4%左右,2014年为4.3%;全球港口集装箱吞吐量增速有望继续维持在5%以上。2014年,亚洲地区主要港口货物吞吐量增速回落1.8%至4.2%,中国则同比增长4.8%,增幅较2013年回落4.1%美洲地区同比增长3.6%,较     

一季度港口运输生产述评及后市展望

<正>一季度国内生产总值同比增长7.7%,增速同比放缓0.4个百分点,同时也较上季回落了0.2个百分点,尽管经济增速低于预期的8%,但在全球经济回升乏力之际,我国经济增速仍为全球主要经济体之冠。受宏观经济影响,一季度港口运输生产开局良好,主要生产指标好于预期。货物吞吐量"开门红"增速高于预期1～3月份,全国规模以上港口(以下简称港口)     

集装箱港口发展疲态尽显

全球经济增长趋缓直接导致港口集装箱吞吐量增速下滑,主要经济体增长不均直接导致各区域港口发展不平衡,由此导致的集装箱运力的重新调整以及港口间的合纵连横值得关注。上海市统计局近日公布的数据表明,全球第一大集装箱港口上海港7月份集装箱吞吐量为284.29万TEU,同比下降1.8%。其中,进港139.29万TEU,下降0.9%;出港145万TEU,下降2.7%。出现负增长对于上海港尽管不是第一次,但依然     

2015年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2015年,长三角地区港口货物吞吐量同比增长2.15%,与全国基本持平,增幅有所放缓;集装箱吞吐量同比增长4.85%,略高于全国平均水平2015年世界经济增速放缓,反映出全球复苏之路崎岖艰辛。大宗商品价格继续下降,全球物价水平增速下行,部分经济体面临通缩压力。国际贸易出现负增长,国际直接投资     

长三角港口经济运行回顾与预测

<正>一、2013年沿海港口经济运行特点1.国内外宏观经济仍处在缓慢复苏期,全国港口货物吞吐量仍保持较快增长2013年,世界经济仍处在金融危机后的缓慢复苏期,下半年,全球经济活动和世界贸易出现回升态势。2013年全球经济增长3.0%,贸易增长2.7%,经济增速较2012年下降0.1个百分点,贸易增速与2012年持平。我国对发达经济体贸易额增长表现各异,对美保持平稳较快增长,但增速有所放缓,对欧盟出现恢复性增长,增速由负转正对日本增速降幅进一步加大,2013年我国对美国欧盟、日本外贸额增速分别为7.5%、2.1%和-5.1%分别比2012年放慢1.0、加快5.8和放慢1.2个百分     

上半年港口运输生产述评及后市展望

<正>吞吐量增长近一成增速超预期受全球经济放缓及国内宏观调控影响,我国经济增长延续了小幅下行态势,但我国的港口运输生产好于预期,上半年货物吞吐量增长速度达到9.9%,几乎触及到10%,较去年同期的7.2%,加快了2.7个百分点,特别值得庆喜的是,刚进入新的一年,港口吞吐量就保持较好的增长势头,首季     

港口吞吐量可望稳定增长

放眼2015年我国港口发展,我认为港口吞吐量可望稳定增长,增速则稳中有降。预计2015年全国沿海港口吞吐量实现约5.5%的稳定增长,达84.5亿吨左右。其中沿海港口煤炭吞吐量增速约达3%,矿建材可实现5%的增长,但金属矿石增速则降至约4%,石油及制品吞吐量增速降至2%。作为全球最大贸易国,我国集装箱     

2014年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2014年长三角地区主要港口完成货物吞吐量36.42亿t,同比增长5.69%,长三角地区主要港口货物吞吐量占全国规模以上港口比重同比稍微下降,为32.63%2014年,发达经济体经济运行分化加剧,发展中经济体增长放缓,世界经济复苏依旧艰难曲折。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.4%的较高水平,外贸进出口总额增长2.3%。长三角地区经济同比增长8.85%,继续保持高于全国平均增长水平。     

2015年全球港口生产形势回顾

<正>2015年全球主要港口货物吞吐量年增长率连续3年递减,首次跌破5%,为自金融危机爆发后增长最缓慢的一年;全球港口集装箱吞吐量增速较上年下降4个百分点,除2009年以外,成为1980年以来增速最低的一年一、全球经济低迷复苏,港航业陷入最冷寒冬     

中国港口半年报

受国内投资与消费增速“双降”以及贸易需求扩张乏力影响,2014年上半年中国港口业增长缓慢,下半年中国港口货物吞吐量仍将维持6％左右的低速增长。内贸吞吐量增速大幅跳水,未来港口吞吐量的持续增长值得忧思。     

述评 全国主要港口

2014年10月份,全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量保持平稳增长。 货物吞吐量增速小幅回升 据10月份快报统计,规模以上港口完成货物吞吐量94474万吨,同比增长4.3%,增速较9月份加快1.1个百分点。其中,沿海港口完成64670万吨,增长4.6%;内河港口完成29804万吨,增长3.7%。     

国内港口吞吐量回升势头明显

受经济回暖影响,内外贸运输需求持续回升,港口货物吞吐量继续保持较快增长.但莫拉克强台风对东南沿海港口作业带来了一定影响,港口货物吞吐量增速较上月下降0.7个百分点.8月份,港口货物吞吐量完成4.9亿吨,同比增长10.3%.其中,外贸1.9亿吨,同比增长9.4%;内贸同比增幅达10.9%,高于外贸.     

从2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口看中国港口发展

世界航运和港口吞吐量是世界经济的晴雨表。进入新世纪以来,世界经济强劲复苏,全球贸易额快速增长,为国际航运业尤其是集装箱运输带来了强劲的需求。在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下,东亚特别是中国港口持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。表1、表2列出了2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口排名,显示了这些特点。     

外贸强劲,内贸放缓,港口生产缓中求稳——2012年上半年港口运输生产简评

上半年,国内生产总值同比增长7.8%,其中:第一季度增长8.1%,第二季度增长7.6%,尽管经济增速有所放缓,但环比仍增长1.8%,显示我国经济基本面仍比较健康。受宏观经济影响,上半年港口运输生产增速缓中企稳,主要运输指标运行正常(见表1)。表16月全国规模以上沿海港口、内河港口累计货物吞吐量及集装箱吞吐量前10名     

国内港口货物吞吐量稳步增长

11月份,我国主要港口货物吞吐量完成6.3亿吨,同比增长15.6%。其中,内贸完成4亿吨,同比增长11%;外贸完成2.3亿吨,同比增长21%。虽然世界经济复苏缓慢,但在国内需求增长的带动下,港口货物吞吐量保持稳步增长。