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企业年金运营涉及众多参与者,参与者之间存在复杂的经济利益关系,通过参与主体之间经济利益关系的分析,得出的结论:企业年金参与主体间经济利益的不一致,使企业年金的运营管理权必须脱离企业的控制,同时,对运营主体合理的激励安排,是决定企业年金运营效率与效益的关键。 相似文献
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本文主要分析了在国家大力推进三网融合的工作背景下,三网融合业务承载网以及业务平台的发展需求,探讨三网融合业务网络的演进发展方向。 相似文献
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当前整个信用卡产业链条价值创造能力较低的原因在于商业银行仅着眼于在自身运营中挖掘利润,忽略了在信用卡产业链上进行有效的价值挖掘。本文通过对信用卡产业链、信用卡产业价值链及其价值运动模型的分析,明晰了价值在信用卡产业链利益主体中创造及流转的过程;进而运用合作博弈分析,论证信用卡产业链利益主体合作的可行性,证实各利益相关主体间可以通过合作使各方收益最大化。 相似文献
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在信息技术越来越集成化的背景下,电信、互联网和广电网络通过相互融合渗透,慢慢形成了"三网融合"的新局面。通过三网融合,不仅可以节省大量的网络资源,也大幅度降低了扩展业务的成本、提高了其网络的经济价值。 相似文献
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随着直播电商的迅速崛起,对相关课程的需求也随之增长。首先,阐述了产教融合的定义和模式。其次,概述了直播电商运营课程的内容,分析了其中存在的问题,包括固定课时分配、实际操作环境缺失、与市场现状脱节、忽略新兴趋势等。最后,基于上述问题,探索了产教融合模式在直播电商运营课程中的应用策略,涉及教学内容与方法、实践与实训、评价与认证、继续教育与发展方面。 相似文献
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近年来,随着视频、语音、数据等业务全面IP化以及信息技术的日益进步,业务统一传输的优点日益明显,"三网融合"已成为"十二五"期间高速公路信息化建设的一个发展趋势。随着高速公路运营管理水平的要求越来越高,各类业务量增长迅速,机电系统的建设规模也在不断扩大,若沿用传统的视频、数据、语音独立设置的系统结构,不仅组网复杂、设备繁多,同时维护难度增大、建设成本增加等问题也逐渐暴露。针对上述问题,文章将以云南省龙陵至瑞丽高速公路机电工程为依托,将"三网融合"的理念应用于系统方案中,针对高速公路的业务特性,提出了对应的解决方案,为新建、改建工程提供了借鉴和参考。 相似文献
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为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异常值与实际情况,故运用基于高斯分布的离群点检测法处理极端异常值,建立了1个综合考虑三网融合水平的评价模型。以往路网评价通常是针对单个对象进行研究,而未考虑多个对象融合情况,因此在构建评价指标体系的过程中,根据三网融合因素、慢行道路网络出行特点、居民出行便利性等,并结合实地调查,选取网络连通性、可达性等相关的13个指标。为了避免单一赋权产生的偏重性,本文建立权重组合优化模型使层次分析法和熵权法确定的主客观权重与组合权重的偏离程度最小。本研究以朝阳区慢行系统网络为例进行验证分析,根据位置和功能,将其分成21个绿道段,得到21个评价对象的三网融合情况和综合排名。结果表明:相较于以往的慢行评价方法和经典的评价方法,该改进模型贴近度标准差为0.278,具有更好的区分度,能够更准确地识别影响三网融合程度的主要因素,并根据各个指标权重做出针对性的优化工作。该评价方法可作为... 相似文献
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以常州为例,分别从政府、轨道交通运营企业和乘客三个角度分析了影响城市轨道交通票价制定的相关因素。结合既有城市公共交通运营情况和轨道交通1号线一期工程相关参数,拟定了两套票价方案并进行了相应的客流测试。采用层次分析法构建了票价方案综合评价模型,分别从乘客利益、企业利益、社会效益三方面进行综合比选后得出了推荐票价方案。 相似文献
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中共中央、国务院高度重视能源输送体系建设,《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等明确要求推进交通基础设施网与能源运输网(以下简称"两网")融合发展,健全能源运输保障体系.在分析我国能源输送总体格局、存在的主要不足以及研判能源输送总体发展趋势的基础上,围绕关键环节、主要层次、运营业态,推动"两网"由条块分... 相似文献
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我国经济发展迅猛,但发展过程中不免出现些问题,例如农民负担过重问题一直困扰着决策层和学术界,为了解决这一问题,我国进行了一系列的农业税减免措施。从收入分配角度看,农业税减免会造成原有农业税在各级财政和农民之间的重新配置,从而会造成一些新问题。只有解决这些新问题,才能巩固已有的农业税改革成果,才能使农民负担没有反弹的压力。于是研究这些新问题具有重要的实践意义。按照税费减免对不同主体的影响,可将税费减免后的农村新问题研究为三个方面:一、农村税费改革与乡镇财政关系研究;二、农村税费改革与农民利益关系研究;三、农村税费改革与其他利益方关系研究。 相似文献
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充电基础设施市场不断扩张,使原有商业模式无法适用,企业想要获得市场竞争力,需对商业模式进行创新发展.本文通过梳理充电基础设施产业链及产业链中各利益相关者之间的关系,分析充电基础设施以各利益相关者为主导的运营模式,由此设计集"车-桩-网-源"为一体的充电基础设施建设开放式服务平台的商业模式,该商业模式从B2C自主、B2C... 相似文献