搭接网络存贮与计算的简便方法

在计算机内搭接网络存贮的常用方法有关联矩阵、链表等，而对网络的计算一般采用直接对数据库操作的方法，但在计算过程中存在对数据库频操作的问题，针对这一点，本文提出了用数据库存贮、用数组计算的方法，实例证明，此方法简单，易行。     

用全站仪测设同心不同径平曲线座标的算法

本文总结了使用全站仪测设宁盐一级公路同心不同径（Ｒ或Ｒ±ΔＲ）平曲线时计算各点座标的方法，浅显易懂，易于计算和操作方便。     

土方量批量计算方法探讨

土方量大小直接影响着工程的设计和施工,传统土方量计算方法存在速度慢、精度低的问题,因而土方量计算的方法研究具有重要的意义。探讨了外业数字化及内业自动化的土方量批量计算方法,介绍了在场地平整和道路填挖两类典型的土方工程中具体的操作流程,指出了计算时应注意的问题和应该采取的措施。实践证该方法操作简单、效率高、精度可靠。     

驾驶室静态缺陷评价时的划分

本文论述了驾驶室装配件存在的各种缺陷状态及缺陷项目的划分和计算，为静态车身的评价提供了可操作的方法。     

深基坑提前拆除钢筋混凝土支撑后的稳定性检算

支撑体系是深基坑施工过程中安全性的必要保证，而作为临时结构的支撑，当施工进展到一定阶段后，将对主体结构顶部钢筋混凝土施工存在干扰，需要拆除支撑结构才有利于展开施工。主要介绍青岛北客站地铁站深基坑顶部钢筋混凝土支撑拆除的两种计算方式，分理论计算和根据现场实测值计算。两种计算方法的分析结果表明，基坑稳定性都满足要求。该站采用对钢筋混凝土支撑“隔一拆一”的施工方案，改善了操作空间，保证了施工质量。     

搭接网络存贮与计算的简便方法

在计算机内搭接网络存贮的常用方法有关联矩阵、链表等,而对网络的计算一般采用直接对数据库操作的方法[1],但在计算过程中存在对数据库频繁操作的问题,针对这一点,本文提出了用数据库存贮、用数组计算的方法.实例证明,此方法简单、易行.     

正弦法测莫氏量规方法的改进

本文通过对常规测量方法缺点的分析，经过计算，推出了量块组尺寸的H′的一般表达形式，改进定位方法使量块组H′值的计算采用了一种母线定位的测量法，在不改变测量工具的前提下达到了提高测量精度的目的，提出了操作稳定性，降低了测量难度。     

汽车制动系设计计算软件开发研究

介绍了作者采用面向对象程序设计语言Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋５．０在５８６微机Ｗｉｎｃｏｗｓ ９５中文版环境下所开发的汽车制动系设计计算软件的主要功能，结构组成，软件设计计算内容及方法。该软件用户界面良好，操作方便运行结果以文本和图形两种方式输出，既可屏幕显示出能通过打印机输出。     

分水岭隧道初期支护钢拱变形的测量方法及数据处理

介绍了用索佳SET 2110全站仪测量分水岭隧道初期支护工字钢拱架变形的方法及数据处理的有关问题并给出了计算实例。此方法简单扼要，操作方便，数据处理易在袖珍计算机实现，输出结果对制定相应的施工方案更具有参考价值。     

欧洲桥梁抗震设计及计算方法

介绍了按照欧洲规范对于地震区桥梁一般采用的抗震计算方法,并结合简单的示例进行说明.这种计算方法简单易操作,计算结果偏于安全.     

刚架拱桥人群荷载横向分布简化计算方法探讨

该文在弹性支承连续梁简化计算方法的基础上,参考杠杆法对边梁荷载横向分布影响线的处理手段,计算刚架拱桥人群荷载横向分布系数的方法,具有简单易懂、操作方便的特点。与利用空间有限元建模的计算结果比较,证明该方法计算准确,可行。     

公路桥梁的计算测试与故障诊断

针对现代桥梁向大跨度和高强材料，高技术发展，为防止故障、确保安全畅通，本文主权地其强度、刚度和振动的计算理论、计算方法以及桥梁的抗震计算与振动控制和减小结构的地震响应、防止地震破坏的措施等进行了细胞致的研究，分析并对桥梁振动测试与动态参数识别以及桥梁的故障诊断和剩余寿命的估计作了详细阐述，为工程的实际应用了操作的具体方法和意见。     

边角后方交会与公路路线测设

常规的交会定点方法对交会图形有一定的要求。本文讨论了边角同测的后方交会观测方法、计算原理和点位精度分析，并通过理论和实例验证了该方法的可行性。本文所述方法具有操作简便、选点灵活和不受交会图形限制等优点。     

浅谈桥梁工程后张预应力施工技术要点

作者根据多年从事预应力工程的施工经验，在文中针对桥梁工程后张预应力施工技术，施工工艺、方法、施工程序、顺序等从正确选用油表读数、计算伸长量、张拉施工操作、压浆工艺四个方面进行了介绍，重申桥梁工程后张预应力设计基本思想和预应力施工技术要点，提示容量出现的问题、部位以及出现问题后所选用的正确处理方法，同时还分析了预应力施工操作的重点环节，纠正一些施工技术人员对于预应力施工的某些错误观念，使他们能正确理解设计意图，以达到提高施工质量的目的。     

绩黄高速公路佛岭隧道围岩现场快速分级方法研究

以佛岭隧道工程为背景，应用回归分析理论建立单轴抗压强度和回弹强度的关系式，同时将难以量测的体积节理数、地应力等也用经验性的计算式和方法进行判断，最后依据现行规范中的方法进行围岩分级。实践证明，此种方法不仅具有现场操作简便、快速的优点，且可与勘察设计阶段的分级结果进行比较，用来优化设计参数和调整施工方法，为隧道围岩分级提供了一种新的途径。     

自卸汽车拉杆式自锁机构设计与计算

自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非均速转动的四连杆机构，设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成，有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定，没有一套常规的计算程序。中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构，设计方法明了，尺寸准确，可靠，并且可避免锁构与拉杆在拉直状态下反弹现象，计算过程简单，易于操作。     

测设带缓和曲线圆曲线的一种方法

本文介绍了一种带有缓和曲线圆曲线的简便测设方法，利用一个测站点同时测设有缓和曲线圆曲线的中心线、内外边线，主点和细部点同步测设，并具有放样数据计算方便，操作简便点位精度高，效率高等优点，是一种很有实用性的新方法。     

在空值环境下关系数据库中的查询处理及其程序实现

章在深刻理解空值语义的基础上，给出了一种处理占位型空值的方法，讨论空值环境下关系数据库的查询处理策略及程序实现，定义了含三种查询操作的关系代数最小完备集中的关系代数运算，并对查询计算的有效性和完备性进行了扩展与分析。     

一般公路缓和曲线测设的新法

本文详细介绍了公路缓和曲线测设的两种新方法，具有计算和测量工具简单，操作方便，速度快的优点。供同仁参考。     

反力架法安装Ts—8型毛勒伸缩体

介绍了伸缩体的伸缩量计算，着重讲述了反力架法安装伸缩体的施工操作要点。