在Windows环境下开发加油站监控系统

文章探讨了在ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发加油站监控系统中涉及到的几个关键技术问题。包括一种适用于单片机多机集散控制系统的通信总线电路方案，以及用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ实现主机与油加机之间数据通讯的方法。     

上海通用君越新技术剖析(三)

7．车辆数据通讯别克君越使用二级和GM LAN (CAN-BUS)两种车辆数据通讯,示意图如图26所示。发动机控制模块(ECM)和自动变速器控制模块(TCM)间的通讯为GM LAN;同时,ECM还和其他车身电气系统通过二级数据通讯,所以, ECM是两者之间的网关,车辆数据通讯电路如图27所示。     

电动汽车仿真软件PSAT

文章分析了美国汽车仿真软件PSAT的系统功能，PSAT可以仿真传统汽车、电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车的性能，并且具有与车辆实验台进行实时数据通讯的功能。该文对我国开发自己的电动汽车仿真软件具有参考作用。     

上海通用别克轿车CLASS2通讯网络故障3例

上海通用轿车(W-CAR/D-CAR/U-CAR)上应用的数据通讯网络是二级数据总线CLASS 2,CLASS 2相对于UART而言可以看作是第2代数据总线。在CLASS2通讯网络中,各控制单元共用一根数据总线,同一时刻只允许2个控制单元进行数据交换,但它具有结构简单和信道利用率高等特点。     

智能交通是解决目前道路拥堵的良药

智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等高新技术有效地运用于整个交通管理体系。交通堵塞已经成为中国经济发展的瓶颈,交通动脉的拥堵已经严重影响经济发展提速,而城市交通的堵塞也严重影响人     

车辆实时监控系统中车载单元的设计与实现

车辆实时位置的确定和定位及状态信息的无线数据传输是车辆监控系统中的关键技术，其中包括GPS技术、GIS技术、无线数据通讯技术、信息融合技术等多种现代科技手段。为银行运钞车开发的车辆监控系统利用了Motorola 800MHz集群智慧网，自行开发了专用调制解调器，从而实现了GPS定位信息和控制信息的实时传输；车载定位单元采用惯性技术，可以有效克服个别地段GPS无法正常定位的缺陷；实施节能方案，可有效保障车载单元及车辆的正常运行。     

Paramics与外部程序间数据通讯机制的研究与实现

介绍了微观交通仿真软件Paramics的插件技术及其API、基于Windows的进程间通讯及消息传递技术。在此基础上，建立了Paramics与外部程序间数据通讯机制，详细描述了该通讯机制的逻辑结构和实现算法流程。应用此通讯机制，编写了一个外部应用程序，对一个由信号灯控制的十字路口的4个方向、8个出人口的车流数量进行仿真时间间隔的采集，并进行动态OD矩阵的估算。程序演示表明：运行效果良好，该通讯机制达到了设计目的。     

商用车CAN总线多帧数据通讯

文章描述了两种商用车应用较为广泛的多帧数据通讯的原理机制、通讯过程,包括:ISO 15765-2和SAE J1939-21定义的多帧数据通讯,然后分析了两种多帧数据通讯的差异性、优劣势及应用趋势等。     

基于CAN的车载控制器标定系统设计

<正>随着CAN总线在车辆上越来越广泛的应用,通过CAN总线,与车载系统进行数据通讯的技术越来越普遍。目前,对于大多数的车载控制器的参数标定都是通过CAN总线实现。一般都需要专门的技术人员进行操作,一旦产品销量扩大,技术人员赶赴现场对产品的控制器进行参数刷写,故障排查等服务的需求也会增大,这样会带来人力、物力的大量浪费。因此,设计开发一个现场服务人员即可对控制器进行参数刷写的系统,尤为重要。同时,由于目前国内大部分的车辆维修站很少有可以对CAN消息进行读取,通过CAN     

电控发动机出厂热试装置的数据通讯开发

出厂热试是发动机出厂前的重要质量检测手段,通过自行研制的通讯卡与测控系统的CAN总线、发动机电控单元的CIASS2总线的数据通讯,实现了电控发动机热试的数据记录与在线监视。大量电控发动机的热试结果表明本数据通讯系统工作稳定可靠。     

基于PC104总线控制的列车制动监测控制系统的设计与实现

开发了一种新型的以PC104总线控制为核心的内燃、电力机车单元制动器工作状况(制动或缓解)监测系统。该监测系统采用嵌入式计算机PC104作为控制核心的信号处理装置，通过液晶屏实时显示汽缸气体压力状态以及每个单元制动器制动或缓解的动作过程，使机车操作随时了解机车运行或整个作业每个单元制动器的工作状况；系统在监测电箱设计中采用带大屏幕显示的PC104总线计算机，实现了信息显示、数据存储、数据通讯和数据转储的功能，实现了制动工况的全面监测、故障报警和数据储存，确保了整个机车的安全运行。     

广州本田雅阁轿车多路通讯控制系统检测

现代汽车采用多路通讯技术,主要用于控制电动门锁、电动车窗等车身电器装置.在这些装置中,控制开关和负荷元件不再由线束直接连接,而是在两者之间加入多路通讯系统,可使各种不同的信号通过一条信号电缆进行传送.该系统由若干个结点和一条串行数据通讯总线组成,结点分布在车身的不同部位,各自与附近属于不同功能系统的开关和负荷元件连接,而结点之间则由一条简单的串行数据通讯总线相连.多个结点通过这条通讯总线进行串行数据通讯,传递各种开关信号和控制信号,从而取代原有的连接线束,实现对不同电器装置的控制,其工作原理如图1所示.     

金龙XMQ6125G型城市客车电气原理

介绍金龙XMQ6125G型城市客车电气系统的特点和相关电路的工作原理,给出其整车电路图。     

路桥不停车电子收费系统在我国的应用（连载三）

先进的信息技术，数据通讯传输技术，电子控制技术在计算机处理技术有效地集合运用于路 运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。     

网站性能优化解决方案研究

本文主要根据现代WEB服务器的体系架构并结合作者多年网站建设实践经验分别从服务端、客户端、服务器配置和数据通讯压缩等多种不同角度提出了改进网站访问速度,安全性,可靠性和稳定性等性能的方法,并对各方案进行分析。     

电动汽车仿真软件PSAT

分析了美国汽车仿真软件 PSAT的系统功能 ,PSAT可以仿真传统汽车、电池电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车的性能 ,并且具有与车辆实验台进行实时数据通讯的功能。该文对我国开发自己的电动汽车仿真软件具有参考作用。     

MPS50C32N语音合成电路及其应用

介绍了语音合成电路MPSSOC32N的工作特性、其各种算法、语音数据的生成制作，MPSSOC32N与单片机的通讯协议及数据通讯时序；详述了语音合成电路MPS50C32N在电站语音自诊断系统中的应用。     

关于地铁客车监控系统中的数据通讯

在地铁客车的电气系统中，实现各单车之间高速可靠的信息转输是研制地铁客车监控系统所需解决的关键问题之一。而以ＭＣＳ８０３１单片机为控制器，以智能串行接口ＳＩＵ为基础组成的分布式控制处理系统可以认为是当前高质价廉的工业测、控、管为一体化的理想微机网络。本文所阐述的以８３４４单片机为核心，通过采用先进的ＨＤＬＣ／ＳＤＬＣ链路多点通讯技术，可以使得系统具有较高的性能价格比，而且结构简单，使用方便，在其它多     

别克君威轿车车身电气系统

一、概述 别克君威轿车由车身控制模块(BCM)控制大多数车身电器部件的工作,BCM还参与车载网络的通讯。BCM的输入信号和由BCM控制的电器部件如图1所示。本文将以BCM为主线,介绍别克君威轿车的车身电器控制系统。     

NetLinx~(TM)网络架构在GF造型线上的应用与研究

包含三层网络DeviceNet,ComtrolNet,和EtherNet/IP的NetLinx网络架构广泛的应用于工厂现场设备。GF造型线控制系统成功搭建两层网络(设备网和以太网)实现了控制系统数据通讯,数据处理等要求。人机界面的应用大大的减少设备硬件,且使操作灵活,设备运行和静止状态清楚显示。