考虑慢行系统的跨江通道设计探讨——以赣州楼梯岭大桥为例

以赣州楼梯岭大桥工程为例,从大桥两端的接线条件、安全性、人性化和工程造价的角度,探讨了结合慢行系统的跨江通道设计。在综合考虑车行、人非总体方案以及防洪、航道等因素后,采用了双层桥设计方案,并通过合理设置慢行桥落地形式,使人非慢行系统直接接入章江两岸滨江道路和滨江公园慢行系统,从而大大方便了两岸慢行交通转换,提高了人行和非机动车的交通安全性和舒适性。     

城市复杂条件下过江通道桥隧方案比选研究——以宁波市四明路跨奉化江通道为例

随着城市化进程的加快,城市过江通道规划的数量越来越多。在城市建成区内,过江通道的建设条件越来越复杂,通常要处理好过江通道与交通路网、地块开发、地铁建设、河道通航等重要制约因素的之间的关系。过江通道在桥隧形式上各有利弊,以宁波市四明路跨奉化江通道为例,分别研究了桥梁、隧道过江方案的总体布置,桥隧方案与地铁的关系,通过对桥隧方案各自的优缺点进行对比分析,得出了采用桥梁方式过江为最优方案,为类似过江通道工程提供借鉴。     

开展校企合作 服务地方经济发展——以江苏省江阴中等专业学校为例

江苏省江阴中等专业学校坐落在长三角腹地,2009年被认定为首批江苏省四星级中等职业学校和高水平示范性职业学校,2012年被遴选为第三批国家中等职业教育改革发展示范学校立项建设单位,2013年被确定为江苏省高水平现代化职业学校立项建设单位。     

以上海杨浦区为例的创意产业园区空间发展利用探索

创意产业园区是创意产业的聚集地,近年来创意产业园区的速度发展快,通过创意产业集聚为概念的地产项目迅速增长,创意产业园区的功能定位在前期规划时进行明确,但在创意产业园区推进创意产业过程中,对创意产业园区的空间发展利用还不够重视。本文通过以上海杨浦区为例,在对杨浦区的若干创意产业园区进行调研的基础上,结合国内对创意产业园区空间功能开发的成熟经验,提出创意产业园区空间发展的思路和途径。     

制造业数字化转型升级的路径研究 ——以华为智慧园区为例

在国家政策支持和各地积极响应的背景下,制造业数字化转型升级进程不断推进,为了实现智能制造在国内的全面运行,我国响应IBM"智慧的地球"的理念,顺应时代的发展背景,提出建设智慧园区的思路.智慧园区作为制造业转型升级过程中的载体,是加快制造业技术改造创新、推进产业转型升级的重要途径,通过区域智慧化可以带动发展智慧城市,进而...     

城市跨河通道布局研究——以吴淞江工程(上海段)为例

为了研究城市化进程中城市内河改造后应如何统筹规划跨河通道,从跨河通道方式入题,定性分析国内外典型跨河通道布局方案,基本得出了合理的跨河通道间距。结合吴淞江工程(上海段)跨河通道的布局方案进行实例分析,最终确定了较为合理的布局方案,并对建成后的桥梁布局进行了交通适应性分析,定量验证了间距的合理性。     

城市过江通道施工期交通影响分析——以橘子洲大桥为例

城市过江通道在高峰期极易造成拥堵,严重影响周边路网的运行效率,已成为城市交通的瓶颈之地.针对过江通道在施工期间会增加路网的交通负荷,提出一种过江通道施工期交通影响分析思路和方法.首先结合路阻函数和干道合围法确定交通影响范围,其次运用手机信令分析方法获取车流OD分布,识别主要分流通道与分向分流比例.然后计算由于施工需向周...     

多功能联动的生态循环农业科技旅游园区发展模式——以北京蟹岛为例

本文提出了多功能联动的生态循环农业科技旅游园区发展模式,并对该模式的内涵、特点等进行了分析。通过北京蟹岛这一案例,从经济效益、社会效益以及环境效益三方面重点探讨了该模式的特点。     

深化产教融合、校企合作,提升高职院校服务地方发展路径研究 ——以江阴职业技术学院为例

高职院校服务地方和区域经济发展的社会功能是其内涵建设的基本要求.本文以地方院校为例,阐述高职院校如何提升服务地方和区域经济发展的路径,使得地方院校更深化地开展产教融合、校企合作,服务地方经济建设的发展需要.     

农民专业合作经济组织的发展规律、政府引导与模式优化研究——以江苏省为例

江苏省农民专业合作经济组织发展迅速,入社农户比例、登记成员数、社均成员数、出资额四项指标均居全国第一。在江苏省行政力量的大力支持下,江苏农民专业合作经济组织实现了＂一个首创、三个全覆盖＂的特点,并且合作组织出现了多种类型的组织形式。农民专业合作经济组织发展模式可以归纳为＂农民专业合作经济组织＋农户＂,但在江苏省广大农民的不断实践与创新下,发展模式实现了创新与优化,即出现了＂龙头企业＋基地＋专业合作社＋农户＂、＂合作社＋大户（能人）＋农户＂及＂合作社＋政府部门＋农户＂等模式。     

回馈社区型地铁上盖联动开发模式研究——以上海轨交14号线昌邑路站为例

在地铁建设过程中,回馈社区型的地铁上盖设施联动开发模式应当被倡导。在方便市民出行的同时,通过设施自身的功能与空间资源实现与社区的良性互动,以此来促进城市功能的混合使用,节约土地空间资源,提高城市运行效率。如何将其理论与实践共同推进是一个急需研究的课题。结合上海"十三五"地铁建设规划,以即将建设并投入使用的轨交14号线昌邑路站为样本,将回馈社区型地铁上盖设施联动开发模式作为向导,针对拟建设站域提出了设计策略,并进行了设计方案的场景化。最后,对空间、交通、功能等一系列构成要素在回馈社区型地铁上盖综合服务设施中的互相关联及作用影响进行了分析总结,进而探索出一种适应于研究样本及相似型样本的联动开发模式。     

单管双层特长盾构隧道内部结构预制施工技术——以南京纬三路过江盾构隧道工程为例

为解决单管双层特长盾构隧道施工距离长、施工空间有限和工期紧张等问题,结合南京市纬三路过江通道工程,研究双层盾构隧道内部结构构件的预制施工技术,采用结构构件预制与现浇相结合的梁-板-柱结构体系,合理组织施工步序,探索单管双层特长盾构隧道预制内部构件的施工方案。工程实践表明,现浇内部结构立柱及柱基础,预制上层车道板、烟道隔墙板、排烟通道板和逃生通道板,能够满足双层特长盾构隧道施工进度的要求,可大幅提高施工效率,缩短建设工期,节省工程投资。     

产业转移带来区域经济协调发展的研究——以浙江服装业为例

近年来浙江服装产业转移现象日益频繁,也引发了我们对产业转移后的经济结构和区域经济协调发展有了新的思考。越来越多的浙商资金涌向其它省市棉纺织市场,还有政府东扩西进的政策推动下,浙江棉纺织企业正在不事张扬地向西部转移。在市场的作用下,企业会向较低成本的地区和有利销售市场扩张的地区进行转移,降低交易成本;在政府的宏观调空下,浙江服装产业会从现在的集群优势走向另一个集群优势,促进区域一体化的发展,优化各区域的产业结构,使资源得到充分配置,从而带来区域经济协调发展。     

高职院校与区域经济发展的相关性研究——以江苏财经职业技术学院为例

高职院校与区域经济发展互为条件、相互影响、相互依赖。高职院校通过培养高端技能型专门人才、提供技术培训和服务来满足区域经济发展对人力资本的需要,而区域经济的发展也为高职院校提供了更广阔的发展空间。区域经济的发展水平决定了高职院校的发展速度和规模,并影响着高职院校的专业布局及结构。本文以江苏财经职业技术学院为例来说明二者之间的关系。     

城市干道交通拥堵分析与提升策略研究——以宁波市通途路为例

随着我国城市机动车保有量的逐年增长,城市道路交通拥堵现象不断蔓延,单一的交通控制或交通管理已解决不了交通量增加对道路的影响。对常见交通拥堵问题、对策进行概括分析,并通过对宁波市通途路现状交通拥堵问题详细分析,提出综合的、系统的交通提升策略,为其他城市治理交通拥堵问题提供参考。     

以教研为导向 深度融合展新途——校企合作的实践研究

<正>本文通过深化以校企合作、工学结合为核心的人才培养模式改革,加强校企合作,共建教学实训研发中心,强化教学、学习、实训相融合的教育教研活动,推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式,加强了职业教育科研教研队伍建设,提高了科研能力和教学研究水平,增强了学生的就业竞争力,提高了职业教育的社会影响力和吸引力。校企联动的实践探索,促进了校企的深度融合,为职业院校教育教学改革拓宽了思路。     

地铁车站24 h过街通道研究——以长沙市为例

如何从根本上避免车流与人流之间的交织,在提高路段行车速度的同时保证过街安全是当前的研究热点。文中以长沙市为例,分析人行天桥、地下通道等既有设施的特点,以地铁出入口为突破口,对地铁车站24 h过街通道展开调查和研究,从定义、类型及规范要求等方面对过街通道进行阐述,并提出叠层过街、车站端部过街和上跨区间过街3种24 h过街通道设计方案,为长沙市轨道站点慢行交通衔接提供参考。     

新商科背景下产学合作协同育人培养模式研究——以市场营销专业为例

文章阐述了新商科背景下市场营销专业产学合作协同育人的现状,从设定人才培养目标、设置课程实践内容和建设专业教师队伍等三个方面出发,论述了新商科背景下市场营销产学合作协同育人培养模式,以供参考。