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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
马保才 《驾驶园》2013,(11):10-11
在上期的跟踪稿中,我们对"时代康瑞"新颖的外型和操控路试体验做了初步描述。在本期的跟踪中,记者就"时代康瑞"的几大特点进行简单归纳,并结合"时代康瑞"车主孙师傅几个月的使用感受,进行简单评述。"大块头"的"大"亮点"时代康瑞"的体形庞大,与同级别轻卡比较,绝对属于"大块头"。相较于同级轻卡,"时代康瑞"从内到外有着"六大",成为其最大的亮点和卖点。大发动机。"时代康瑞"搭载耐用性极强的"康明斯3.8"高压共轨  相似文献   

2.
当前我国高校科研团队存在许多问题,科研"小型化"、"分散化"问题突出,"师徒组"和"父子兵"现象严重,团队缺乏竞争、合作和激励机制,从而导致科研团队创新能力不够,其中团队负责人的"狭隘-倦怠"心理特征和团队成员的"浮躁-功利"、"焦虑-被动"、"叛逆-抵触"的心理特征是严重制约高校科研团队创新的主要心理因素。因此,在高校引入提高科研团队创新能力的心理干预措施,积极引导团队负责人的树立"积极豁达"的心态,培养团队成员的"主观幸福感",开发他们的"情绪智力",做好"心理契约"的维护,是提高高校科研团队创新能力的很好途径。  相似文献   

3.
基于介入型实验的机动车驾驶员“抢行”行为研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
石京  陶立  芦杰 《交通与计算机》2011,29(3):69-73,78
机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一。探究驾驶员对行人的"抢行"行为现状与特征,设计了介入型实验,通过介入型实验全程录像观测和固定点非介入型观测,记录车辆"抢行"数据以及相应行人过街行为特征。根据录像观测中的行人过街特征将机动车的"抢行"进行分类,提出"抢行"的严重程度定义。对于介入型实验,读取车辆在封闭路线内发生"抢行"行为频数及严重程度,得到抢行参数,再根据问卷回答进行相关分析,寻找相关程度较高的因素。结果表明,机动车经过人行横道的"抢行"行为普遍存在,女性驾驶员记录到了更多的严重"抢行"行为,驾龄超过10 a的实验者记录到的"抢行"行为最少。  相似文献   

4.
《汽车与安全》2011,(4):18-24
作为"十二五"的开局之年,2011年"两会"可谓万众瞩目。据悉,本届"两会"不仅一如既往地关注社会发展与百姓生活,更讨论"十二五"规划纲要,描绘未来五年中国的发展蓝图,在全国代表心中,汽车产业同样牵动人心。  相似文献   

5.
"走出去"一直是中国"汽保人"的梦想。国内"汽保"厂商渴望在立足国内市场的同时,在国际市场也能占有一席之地。为方便国内厂商了解国际市场,找到进入国际市场最合适的"跳板",本刊特邀国内最大的汽车后市场展会组织者——北京通联国际展览有限公司(下文简称"通联"),推出《海外"汽保"市场大扫描》系列报道。  相似文献   

6.
阡陌 《摩托车》2014,(2):60-61
继2011年推出"翎悦"125、"朗悦"125,2012年推出"梦悦"125后,2013年,钱江踏板车"跨悦"125上市,125mL排量的踏板车经过三年的打造,逐步形成完整的系列。然而,125mL的排量并不能真正全面地满足"悦"系列全家同享的车系诉求,"酷悦"100以"酷有型悦出彩"的出众外形与多样变化,赢得了不少年轻消费者的心。2014年,钱江"悦"系列家族再添新丁,这就是"宝悦"QJ110T-8。  相似文献   

7.
近日在大长江集团跟一名技术开发人员聊天时,他谈到"质量过剩"的问题,令笔者回味无穷。我们平时听得最多的概念是"产能过剩"、"流动性过剩"、"营养过剩"等,至于"质量过剩",或许概念本身就很好笑。  相似文献   

8.
第1季度,在我国摩托车市场萎靡不振的大环境下,嘉陵国人销量同比增长了6.21%。开年以来,嘉陵以兵装集刚公司"211战略"为指导,以"7个调整"为核心,以"7个重构"为抓手,全面贯彻落实"3313发展战略",紧紧围绕"3个确保"、着力做好"2个提升"、切实抓好"4件大事",解放思想,创新机制,深化改革,  相似文献   

9.
李亦夫 《驾驶园》2010,(9):94-94
漫步街头,生产基地,人们时常会看到诸如"严禁通车"、"严禁攀爬"、"严禁停放车辆"之类严肃有余的提示语,很容易使人产生逆反心理。相反,一些文明、有创意的警示或提示语却让人有一种温馨的感觉。如"雨天路滑,注意安全"、"道路施工,小心驾驶","带着安全意识上路,载着幸福感觉回家"等。  相似文献   

10.
担当的勇气     
在"吐槽"和"围观"盛行的年代,担当需要有相当的勇气,汽车行业亦是如此。做出"中国汽车产业十三问"的中国汽车工程学会理事长付于武显然是有勇气的。在产销量"全球第一"位置上保持了相当长时期的中国汽车产业毫无争议地在世界汽车格局中充当重要角色。然而,仅以产销量"全球第一"的名头还不能成为名副其实的"第一",因为就技术角度而言,中国汽车业的整体水平与发达国家相比还存在很大差距,自主品牌的"十二连降"就是这方面问题的一个重要注释。  相似文献   

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