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拙作《推行管理现代化,唱好改革四步曲》在本刊1988年第4期刊载以后,一些读者来信询问有关商品经济责任制的问题。现将有关问题介绍如下。 相似文献
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我国公路建设具有其特殊性,公路属于公益设施,投资主体以国家为主.随着经济的飞速发展,公路事业的发展更为迅猛,同时投资体制也发生了变化,原来由于是国家投资,因此存在一些标准过高或投资过大的现象,投资不讲经济效益,也没有达到应有的社会效益.通过在收费公路中实行项目法人责任制的实例分析,提出在公路建设中推行项目法人制的必要. 相似文献
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自1999年以来,江西大余交警大队明确规定,在日常交通管理工作中要大力推行"首问责任制",群众到大队各业务科室咨询办事,被问到的第一个工作人员即为首问责任人. 相似文献
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交通部近几年来,不断提出加强养路费的征收,管理和使用,并提出公路养护单位要逐步实现企业化管理。特别在全国工业生产推行经济责任制以后,公路养护单位是否可以推行经济责任制呢?是否以推行经济责任制为动力,加强养路费的收、管、用和逐步实现企业化管理呢?这些工作的进程,关系到我国国民经济“调整、改革、整顿、提高”时期,对全国现有近九十万公里公路的养护。怎样从现状出发进行改革是有现实意义,对今后又有深远意义的。一、推行经济责任制是实现企业化管理的初步阶段在公路养护单位逐步实行企业化管理和 相似文献
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在企业的生产经营活动中,如何提高企业的经济效益,以尽可能少的劳动消耗和物质消耗生产更多的适销对路产品,来取得更大的经济效益呢?我们体会到结合企业整 相似文献
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论述国有施工企业实施企业项目经理责任制存在的问题,并从组织机构、人才培养、模拟市场以及责权利等方面提出完善项目经理责任制的相应对策。 相似文献
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我区现有公路总里程2959公里,其中国道省道油路918公里,砂石路163.4公里,94个道班,养护道工1012名,养护里程1026.2公里。 近几年来在贯彻“全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保证畅通”的公路工作方针的同时,坚持改革,不断创新。1983年机构改革后,我们提出了埋头苦干,力争在三至五年内改变我区公路 相似文献
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一、前言著名管理顾问Tom Peter指出:"在当今纷繁复杂的世界中,项目管理是成功的关键。"目前项目管理已经在国际汽车工业界获得广泛应用。在我国汽 相似文献
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这十项新技术包括: 应用异型柱无梁体系、预应力大跨空心楼板体系、帝枇模网、砼小型砌块等的建筑结构体系及建造技术; 在新建小区配置有机垃圾生化处理设备,采用生化技术快速处理的减量化、资源化和无害化的有机垃圾生化处理; 相似文献
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本文介绍适合汽车企业的决策方法,通过对定性决策技术,定量决策技术以及决策树决策方法的分析比较,提出了适合于汽车企业的决策方法,即决策树决策法,并对该方法的应用,给出了实例,进一步说明了该方法的优点,对汽车企业的营销决策具有指导意义。 相似文献