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汽车运行节油,车辆状况是技术基础或条件。要节油,应充分发挥汽车动力性,即提高汽车发动机输出功率的利用程度。汽车技术状况对节油的影响很大.因此应重视发动机和底盘技术状况的检查与调整,使其经常处于最佳技术状况。 相似文献
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汽车要节油,车辆技术状况良好是条件,驾驶技能是关键,改善道路交通环境是基础,各方配合效果才能显著。影响汽车节油的因素很多,如车辆设计制造工艺水平(本文不讨论)与车辆技术状况;道路气候等运输 相似文献
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汽车燃油的消耗约占运输成本的30%,因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到:一要合理使用燃料;二要做好燃油的储运和管理;三要掌握汽车驾驶操作的节油要领;四要保持车辆良好的技术状况;五要采用有效的节油技术装置。 相似文献
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安全滑行与节油
汽车在行驶中,解除发动机的驱动(输出功率),利用汽车的惯性继续行驶。称为滑行。在保证安全的前提下。滑行是节约燃油的有效方法。在平原丘陵地区.滑行距离最多每日可达当日行驶距离的30%-40%左右。根据试验,同是中速行驶,滑行与不滑行.其油耗可相差30%左右。 相似文献
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行车速度控制与节油
1.国产汽车行车速度控制
汽车从起步到停车熄火,绝大部分时间在途中以某一车速行驶。因之合理选用节油车速是驾驶节油技术中很重要的一环。特别是对长途货运车辆来说,车速选用是否适当,对行车油耗影响很大。 相似文献
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环保与能源问题受到全世界的普遍关注,各国政府、企业和汽车消费者十分关注汽车燃油经济性的改善。从政府方面讲,各种车型的燃油经济性标准要求越来越完善和严格;从企业方面看,各种提高燃油经济性的技术,特别是电控技术投资越来越大,更新也越来越快;从消费者角度看,对汽车质量及节油性能要求越来越高。日本作为汽车生产和消费的大国,长期致力于汽车技术的开发和应用,采取多种方法减少汽车用油,并取得了较好的成绩。 相似文献
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(七)控制发动机水温与节油汽车行车温度包括发动机水温、机油温度、发动罩内空气温度,以及变速器和驱动桥主减速器油温等。汽车行车温度直接影响着行车燃料的消耗。1.当发动机温度过低时,燃油不易蒸发,油滴相对增多,各缸之间进气不均,并使混合气变稀,不易燃烧或使火焰传播速度减慢,造成费油。据测定,混合气 相似文献
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随着汽车保有量的增长,汽车对石油的消耗量越来越大,如何在技术上实现节油?近日,记者采访了有关技术专家,并查阅一些资料,对现代先进的发动机节油技术进行了梳理:汽油发动机的节油技术多气门进气系统。增加气门数,提高进气量改善 相似文献
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石油价格的狂涨预示着能源紧张的矛盾日益突出,想方设法节约能源具有重大的现实意义。文中从机械运行的基本规律入手,分析了汽车底盘技术维护与节油的具体途径和方法。 相似文献
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认识一个事物要透过表面看本质,汽车也一样。如何判断一辆车是否为高级车,不能单从外观、配置、价格等因素去入手,这些因素只能算是看得见、摸得着的性价比,而那些看不见的性价比即技术才是决定一辆车是否为高级车的标准。技术是一辆车的本质,所以在汽车市场流传一句话:“高级车看技术,技术看三大件”,高级车技术的三大件包括:发动机、底盘悬挂和变速箱。下面笔者就向大家介绍一下高级车技术三大件之一的“底盘悬挂”。 相似文献
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一、离合器操纵运用与节油
离合器踏板的正确操纵与运用可以使车辆平稳起步、顺利换档,达到节省燃料的目的。操纵离合器踏板时,应以脚跟为支点,用左脚掌踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松(抬起)离合器踏板。踩下离合器踏板时的动作要快,且一脚到底;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为“一快二慢三停四离”。 相似文献
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重卡节油代表车型1.案例1——日野PROFIA系列(也称日野700)日野PROFIA车是绿色运输时代的一头“黑马”,安装了AIRL00P(清洁柴油发动机系统), 相似文献
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这些年以来,我们国家的汽车销售量正在变得越来越高.不管是城市里的人还是乡村里的人,拥有汽车的人数都在不断的上升,因此,汽车对能源的消耗量也在逐渐的升高.石油需要好几万年才能够形成,现在我们国家的石油已经不够我们使用的了,所以我们现在要开始重视汽车的节油技术.这篇文章就对汽车驾驶的节油技术进行了研究. 相似文献
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