霸气“HOLD”不住--奔驰S600外观改装

虽然很多改装厂都给奔驰S级出了不少改装套件，但就国内而言改装奔驰S还是少数，原本S级虽然大气豪华但却还有几分内敛，但改完之后霸气就“HOLD”不住。     

继续在城市拓界：东风悦达起亚狮跑2．0MT 4WD6天试驾

虽然内装平庸，但人机工程设计出色；虽然引擎和其它机械部件没有特别的技术亮点，但却以可靠实用赢得用家欢心，加上狮跑拥有不错的外形，还有比同级车稍低的价格，狮跑绝对不会令你忽视。     

实用为先江淮宾悦vs一汽奔腾vs雪佛兰景程

首先，作为合资品牌的雪佛兰景程，似乎在档次上就要高出宾悦一筹，金领结的雪佛兰标徽，时刻提醒人们虽然我很便宜，但别忘了我的身份。英雄不问出处，虽然骨子里是韩国车，但景程就是凭借通用的品牌战略而显得高人一等了。     

征在旅途——对比测试标致407SW、力狮WAGON、马自达6WAGON

虽然拥有不小的“肚量”，但谁也不会将它们与身材魁梧的SUV混淆起来；虽然经过“丰臀”手术，但论动力和操控表现它们却决不逊色于三厢轿车一它们，都是身手敏捷的旅行家……     

品位隐于野

“天地闭，贤人隐”，古代不少才子、能人，反而选择隐居山林，过闲云野鹤的日子。现代的乐活族群，虽然不再像古代的隐士，但亦追求一种沉着冷静的生活态度。虽然繁嚣无尽，但可以大隐于市，闹中静居，求心之所隐。     

高低贵贱，各有不同宝马130i＆新飞度1．5AT--“1”气呵成宝马130i

虽然两款车冲时了不同的市场领域，虽然两款车几乎不可能有相同的消费群体。但作为颇具代表性的两厢运动型车，     

车模卖场

现代I30 都市休闲风格的现代i30是现代曾经的当家两厢车型，虽然车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。虽然市场表现实属一般，但这款模型依然能够充分表现出真车应有的动感。     

原厂也疯狂——测试东风本田思铂睿2.4尊贵导航版

现在很多车主都希望拥有一部充满激情的座驾，可对于一般量产的家庭用车，厂家虽然会设计得稍微偏向运动性能一些，但毕竟还会对于市场以及日常驾驶的需求妥协。当测试完思铂睿后，虽然也感觉到了豪华配置，但更多的惊喜却是运动性能，原来厂家也很“疯狂”。     

即使哈维特出面否认 撤离传闻仍不绝于耳

虽然丰田目前在车队排行榜上仍然名列第三，但如果观察西班牙大奖赛之后的3站比赛就会发现．他们在赛季揭幕时的气势已经开始逐渐衰退。在土耳其大奖赛上，特鲁利名列第4，格洛克名列第8．表现出了一定的复苏势头，但通过丰田特有的排位赛分析显示．虽然赛车性能还算不错，但在比赛中的速度却不够快。     

沥青混凝土抗滑面层组成结构的研究

AK-13开级配面层虽然抗滑性好，但渗水，而AC-13Ⅰ型级配虽然密水性好，但抗滑性差。通过调整的FC-13级配，介于两者之间，可以兼顾抗滑和密水的要求，室内试验和实际应用证明其性能良好。     

低成本＋轻量化 钢/铝组合车门

很多汽车生产商为减轻车门重量而将其改为铝制，虽然车门重量减少，但成本也会随之上升。与钢制车门相比，改成铝制车门后每辆车能减轻225kg，但成本却达到290％，接近原来的3倍。如果只将外板改为铝制，则可减轻11kg。成本只有110％。也就是说，重量减轻的幅度虽然是全铝车门的一半，但成本上升幅度只有全铝车门的1／19。     

均衡之美：第9代雅阁

虽然改头换面，但想延续前几代的辉煌并非易事，如今的市场环境已非昔日，但第9代雅阁仍不失为一次成功的革新。     

完美铺垫——广东三水站收官 开启2011CRRC新征程

5月27日-29日，2011年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）在广东三水隆重揭幕，虽然新赛季在组别设置，赞助品牌，参赛选手、比赛规则等多方面进行了改革和更新，但并没有出现交替导致的衰竭混乱现象；虽然百余名车手中有很多是新面孔，建设K8更是代表弯梁车第一次现身赛事。但初生牛犊不怕虎。     

标致207CC

如果以上车型你都选不上，这款绝对适合你。虽然没有XLR的凶悍外表，但是7它有夸张的大嘴；虽然没有C70那样华贵，但是它足够运动；虽然它没有EOS那样简单．但它足够浪漫。这就是标致207CC，原汁原味的法国风情。     

神勇小车——雷诺Dacia Logan

虽然日系小车在中国市场的表现很强劲，但在欧洲市场上雷诺旗下的Dacia品牌所生产的Logan车型，定位以实用性为主在过去的4年当中表现也很抢眼。截至2008年5月，Logan车型总销量达到530692辆。虽然表现不俗，但为保证其良好的市场状态得以延续，Dacia还是对其进行了升级改款。     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

2011年11月美国乘用车销量

虽然美国失业率已从9％降到了8．6％，但并能不排除季节性大购物因素，全美“占领华尔街”的街头运动，仍反映了美国民众的愤怒；虽然企业固定资产投资在第三季度以16％的速度增加，但这也排除年底前购置设备能享受税收优惠的政策刺激。同时，欧债危机的波及效应时刻威胁着美国经济。     

豪华悍将梅赛斯-奔驰CL450

虽然全世界都在提倡环保，但大型高档SUV却越来越受推崇，近几年豪华SUV市场可谓风生水起，     

5月美国车市回暖“三大”各创新高

5月份美国汽车销售数据，虽然同比仍呈下降态势，但降幅正在收窄，且销售达到了今年以来的新高。5月份美国汽车销售量为92.6万辆，为今年以来月销售量首次高于90万辆。从统计数字来看，申请破产保护似乎并没有给通用汽车带来太多负面影响，5月份通用在美国市场共销售19万辆轻型汽车，虽然同比减少29％，但却比4月份增加了11％。