的哥老徐郁闷的一天

“第天睁开眼睛，想到的就是雷打不动的每天300多元‘份钱’，这足不管刮风下雨、生病遭灾必须交的，三四个小时跑满先交上‘份钱’，再用三四个小时交上每天300多元油钱，其它除去不定期的维修、罚款等，才有一点时间挣自己的钱，如果不小心出了事故，那就惨了。”     

“断链”痼疾亟待解决——访中国食品工业协会食品物流专业委员会秘书长刘京

"‘断链’是一种常态,未意识到‘断链’也是一种常态。冷链物流体系的建设不是一家企业做到位就能‘到位’的事,而是需要整个社会供应链中的每个环节都做到位,才能总体‘到位’不‘断链’。也就是说,需要整个社会供应链中的每个环节均能发现‘不到位’之处",并将问题改正,整个链条才能做‘到位’。"在中国食品工业协会食品物流专业委员     

关于铁路领域开展国有资本投资公司试点的思考

十八大以来,按照中央提出以"管资本"为主加强国有资产监管,改革国有资本授权经营体制,组建国有资本投资、运营公司的思路,国资委先后选择了21家中央企业开展国有资本投资、运营公司试点。铁路作为现代综合交通运输体系的骨干和国家支柱产业之一,发挥着日益重要的作用,探索铁路领域的国有资本投资公司试点,推动铁路国有资产管理体制改革,促进铁路资产资本化、股权化、证券化十分必要。本文梳理了国家相关政策要求,通过总结提炼试点央企的成熟做法,提出了开展铁路领域国有资本投资公司试点的设想和建议。     

创新之泉涌出汩汩希望——青岛港经验理论与实践研讨会在京召开

"青岛港已经成为世界第七大港、我国第二大外贸口岸。我们发展壮大的‘秘诀’是:始终秉持‘全心全意依靠职工办企业’的根本方针,善待职工,激发广大职工强烈的主人翁责任感、使命感,把个人命运与党和国家的命运、企业的命运紧密联系在一起。"青岛港(集团)有限公司董事局主席、     

没有比“实用”更适合的词了

"巍峨雄浑的秦岭,史圣司马迁冷峻地视为‘天下之大阻’,在中国第一浪漫派诗人李白眼里,竟然是一唱三叹为‘难于上青天’。今有4万筑路专家和工人,以富于创造性的智慧和无坚不摧的成就事业的雄心和毅力,把一条最直接便捷的高速公路铺展在秦岭之间,成为岭南岭北人民的阳光坦途,也为秦岭这条华夏龙注入新的血液,让这龙脉更富于活力和灵气。"2008年,笔者第一次来到秦岭终南山隧道,观景顿觉雄浑,感受正如镌刻在隧道旁巨石上的作家陈忠实所书《你让我     

让沥青路面质量寿命翻一番——湖北正康天然沥青科技有限公司董事长张德军

正湖北省鄂州市经济开发区旭光大道是一条过境国道,因为紧靠钢铁厂,每天往返的重载车很多,沥青路面几乎年年坏年年修。不久前,《交通建设与管理》杂志记者在现场看到,2.1公里的双向四车道的旭光大道有一段的半幅路面病害比较明显,但大部分路面都非常完好。湖北正康天然沥青科技公司董事长张德军告诉记者说:"2017年4月中旬,鄂州市公路局采用正康公司用‘活化’‘湿法’工艺生产的布敦岩沥青作为有效成分添加改性沥青,重新铺设试验段路面。一年过去了,对     

地铁是不是万能的？

地铁是改善交通生态的公共产品，而非纯粹用来赚钱的商品。作为民生工程，地铁建设能自负盈亏当然最好不过，对于暂时不能盈利的部分，以纳税人的钱作为补贴来为公众服务，无可厚非。     

解析实施“大部制”之理论依据

“‘大部制’实施的原因无疑是经济社会发展到高级阶段的产物,是新公共服务理论、公共管理理论、整体政府理论、完整行政产品理论等理论综合发展的结果。但是,需要特别强调的是,实施‘大部制’有其限定条件,要符合‘行政权力、经济权力、社会权力’的权力均衡理论的要求,监管机构权力制约、社会经济权力竞争、社会权力监督,是预防‘大部制’病的重要手段,也是实施‘大部制’的高级条件。”在国家“大部制”改革如火如荼进行的当下,就国家实施“大部制”的原因及条件,本刊记者近日采访了北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长李红昌。     

拒绝“千篇一律”的商业未来--评安东尼？弗林和艾米莉？弗林？范凯特《私人订制》

把美国YouBar能量棒公司创始人安东尼？弗林称为“商业领域践行‘私人订制’的真正体验者和集大成者”显然并不为过：由他创办的YouBar能量棒公司其实是验证了“创意源自生活”那句老话-早在2006年刚刚从美国南加利福尼亚大学商务专业毕业后的弗林和母亲艾娃？比斯一起担任滑雪教练，以能量棒代替午餐，而市面上普通的能量棒无法满足母子不同的口味和营养需求，弗林在那时便有了生产订制能量棒的念头……其目前已发展成一家年销售额达到7位数的公司。此外，弗林还为那些开启订制食品业务的公司提供咨询和建议。     

"自然·愉悦"见证江淮节油万里行新感受

麦田、木屋、花草、河塘,没有华丽的会场,却有自然的空间,没有丰盛的宴会,却有愉悦的庆祝,一片大自然的乐园画面。记者带着新奇走进了江淮客车"节油万里行·‘我’看‘行’合肥站的现场,在问到此次活动的创意时,江淮客车相关负责人声称,江淮客车之所以邀请合肥汽车客运总公司高层领导、机务管理者、驾驶员代     

物流信息化有待进一步彰显生命力——记2007年中国物流企业信息化推进大会

“差异给信息人员带来了诸多难题,他们往往是一声叹息,因为客户和业务部门提出来的要求是‘想变就变’。今天上一个项目是这样运作,明天上一个项目是那样运作。没有给你时间和周期思考、研发等等。对一个IT人员来说,最痛苦的是信息系统的底层构架能不能适应‘想变就变’的要求,或者说能不能做到‘说变就变’”。     

王渝次“分享”还是“共赢”？

“快递企业面临的问题不是‘分享’，而是‘共赢’，是抓住新经济契机，共同发展壮大。”国家邮政局副局长王渝次在谈到广大快递企业发展时如是说。     

微型公交的现世意义

“微型公交是在交通运输部提出的在‘十二五’期间组织开展国家‘公交都市’建设示范工程的基础上，结合西安地铁2号线的开通，解决由大型社区至附近地铁枢纽站之间，即市民‘最后一公里’出行问题。”本刊记者在调查了解西安微型公交产生的背景时，西安运管处称。     

着力推进“九个转变”——对话湖北省道路运输管理局局长石先平

＂转变发展方式、改进工作方法,是破解湖北运输物流发展难题的必然选择。狠抓‘九个着力’,推进‘九个转变’,是推动湖北道路运输和物流发展的主攻方向。＂石先平说。     

用安全筑牢贵州交通之基

<正>"贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,山高谷深,沟壑纵横,山地和丘陵占全省总面积的92.5%,世界上前100名高桥中就有47座在贵州,素有‘九山半水半分田’之称,交通安全监管任务重"。"交通强国建设经验交流会"上,贵州省交通运输厅厅长高卫东这样开了头。不过,近年来,贵州交通连续7年在省政府安全考核中获得优秀等次的表现,也让高卫东尤为欣慰",我们始终把安全工作放在心上、抓在手上、落实在行动上,才有了安全生产事故起数和死亡人数连续8年‘双下降’,水上交通连续9年的‘零事故、零死亡’。"他说。据高卫东介绍,无论是全国第一部交通建设工程     

“互联网+”定制出行 运游结合新趋势——广东省汽车站积极探索运游结合新业务

正"在运游结合新业务的探索道路上,怎样把握旅客的需求、寻找潜在客户、吸引优势群体是广东省站开发新业务的重要问题。为此,广东省站通过硬件、软件的提升及服务推广宣传等多方面去不断努力。""省站至英德‘奇洞温泉’优惠套票"、"享受‘温泉中的劳斯莱斯’"、"‘秋冬养生,宜泡温泉’省站开通惠东平海镇海滨温泉旅游站点"……     

抓行业痛点 聚市场合力——传化成都公路港路港快线正式启动

"目前,中国物流市场正可谓‘悲喜两重天’。一方面,经济环境压力增大,出现订单减少、需求下降,同时成本上升,物流企业普遍感到十分‘难过’;另一方面,政府促使行业加快转型升级。中国物流如同处于‘阵痛期’,既有痛苦,又饱含期望。"中国物流学会常务副会长兼全国物流标准化技术委员会副主任戴定一在传     

如何当好复工复产“先行官”？ 来看这些省市的“硬核”举措！

正复工复产,交通运输先行。只有打通"大动脉",畅通"微循环",让交通、物流等流通环节畅通无阻,才能够更好地复工复产,恢复正常经济秩序。"复工复产,交通运输是‘先行官’,必须打通‘大动脉’,畅通‘微循环’。"以习近平同志为核心的党中央科学研判、周密部署,各地区各部门积极行动,推动交通运输业复工复产蹄疾步稳,为各行各业复工复产提供了基础保障、有力支撑。当下,随着我国疫情防控向好态势进一步巩固,在常态化疫情防控中     

江淮客车"节油万里行""我"看"行"

2007年4月21日,安徽江淮客车有限公司在北京隆重举行“节油万里行·‘我’看‘行’”大型系列活动的新闻发布会。江淮客车继2006年成功举办节油万里行活动后,再一次邀请行业专家,客运企业人士以及新闻界朋友一同齐聚北京,共同见证江淮客车07年节油万里行的精彩历程。06年节油万里行精彩回顾2006年,国际原油供应紧张、价格上涨,特别是一、二季度、汽油,柴油价格普遍上涨,部分地区甚至出现了限量供应的现象,油料紧缺与油价的上涨已引起国家的高度重视。在此     

“我对华菱有一颗感恩的心”——访云南同发经贸有限公司董事长环志军

＂说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心。＂这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受采访时说的一句话。他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给他们让了多少利,也不单是因为我们做华菱赚了多少钱,