福州市高速公路与三环共线段收费制式研究

对福州市区域路网进行深入调查研究,在福州市现有高速公路网收费制式的基础上,提出福州市高速公路与三环共线段多种可能的收费制式方案。对各种收费制式的交通量以及财务进行定量计算,结合定量分析结果进行综合分析和评价,确定最佳方案并评价推荐方案,归纳推荐方案存在的问题并提出相关建议。     

高速公路的收费制式及其影响因素分析

我国的高速公路都是收费公路，采用何种收费制式对高速公路的建设具有一定的影响。分析总结各种收费制式的特点，以及不同收费制式方案技术经济比较的主要参考因素，并针对存在的问题提出建议。     

G314库阿高速收费制式的比选论证

库阿高速原设计采用开放式收费制式,随着新疆的基础设施特别是公路建设的大力发展,根据＂新疆维吾尔自治区收费公路建设规划＂,考虑全疆路网规划后,需要对本项目的收费制式进行重新研究论证。本文对比4种收费制式的优缺点,结合本项目的区域特点进行定性的比较论证;并通过交通量预测分析及收费还贷经济分析进行定量的论证。本文为G314线库车至阿克苏高速公路的收费制式变更提供决策依据,并可为新疆或西部地区其他的公路建设提供参考。     

国内外高速公路收费系统分析

本综述了国内外高速公路收费系统的各种收费制式、收费体制和收费方式等，其中就收费的有关技术作了简述，并介绍了若干收费系统的应用实例。最后提出了我国高速公路收费系统的发展方向，作出了相关建议。     

新疆G314库阿高速收费制式的比选论证

库阿高速原设计采用开放式收费制式，随着新疆的基础设施特别是公路建设的大力发展，根据“新疆维吾尔自治区收费公路建设规划”，考虑全疆路网规划后，需要对本项目的收费制式进行重新研究论证。本文对比4种收费制式的优缺点，结合本项目的区域特点进行定性的比较论证；并通过交通量预测分析及收费还贷经济分析进行定量的论证。本文为G314线库车至阿克苏高速公路的收费制式变更提供决策依据，并可为新疆或西部地区其他的公路建设提供参考。     

基于M/G/K排队模型的北京地区高速公路收费站通行能力研究

在分析高速公路收费交通流行运行特征的基础上，采用较符合实际的M／G／K排队模型，利用北京地区高速公路收费站的实测数据，推算出实行计算机辅助收费的各种收费制式收费站通行力指标。     

化龙互通式立交方案演变与研究

文章根据化龙互通式立交在路网中的地位、转向交通量、匝道布设、收费制式、分期实施等方面的特点,通过对互通式立交各阶段方案演变与研究过程的分析,总结枢纽互通方案确定的控制因素,提出高速公路规划的重要性。     

高速公路收纲管理的现状与对策

本文简要介绍了收费管理工作内容，着重从收费制式、收费方式和收费管理三个方面指出我国高速公路目前在收费管理中存在的主要问题，并从管理体制、完善设施以及加强管理三个方面，提出了相应的对策。     

公路计重收费标准的确定方法及应用

公路计重收费是治理超限运输的有效经济手段,收费标准的确定又是其关键所在.讨论了收费标准的确定原则与方法,以湖南省高速公路为例,演算了正常计重质量的收费标准及超限加成系数,对比了多种收费标准方案,确定出湖南省高速公路计重收费标准.     

道路收费系统综述（一）：收费制式的比较与选择

收费制式的确定对收费道路的规划、设计、建设和运营管理都具有十分重大的影响，本文在分析已有三种经费收费制式的基础上提出混合式系统这一新的构想，以求找到适合国情的新的选择。     

G314库阿高速收费制式调整方案研究

经过研究论证,库阿高速的收费制式需要由开放式调整为封闭式。收费制式的调整发生在施工过程中,影响调整后设计方案的因素较多。本文在研究收费站点布设原则后,给出了合理的布设方案,最后详细介绍了收费制式调整的互通改造方案。本文可供收费制式调整及互通立交改造等类似工程提供参考。     

G314库阿高速收费制式调整方案研究

经过研究论证,库阿高速的收费制式需要由开放式调整为封闭式。收费制式的调整发生在施工过程中,影响调整后设计方案的因素较多。本文在研究收费站点布设原则后,给出了合理的布设方案,最后详细介绍了收费制式调整的互通改造方案。本文可供收费制式调整及互通立交改造等类似工程提供参考。     

公路计重收费标准的确定方法及应用

公路计重收费是治理超限运输的有效经济手段，收费标准的确定又是其关键所在：讨论了收费标准的确定原则与方法，以湖南省高速公路为例，演算了正常计重质量的收费标准及超限加成系数，对比了多种收费标准方案，确定出湖南省高速公路计重收费标准。     

高速公路收费费率优化实用方法

合理确定高速公路的收费费率是在高速公路建设及运营过程中必须考虑的重要问题.文中从实际应用的角度出发,提出了一种基于路网的分车型高速公路收费费率优化实用模型,并结合高速公路收费费率本身的特点,给出相应的求解算法.该方法在收费系数确定的情况下,根据优化目标直接得到优化结果.在实际应用中可首先确定不同的可行收费系数方案,计算...     

高速公路收费费率优化实用方法

合理确定高速公路的收费费率,是在高速公路的建设及运营过程中必须进行考虑的重要问题.从实际应用的角度出发,提出了一种基于路网的分车型高速公路收费费率优化实用模型,并结合高速公路收费费率本身的特点,给出相应的求解算法.该方法在收费系数确定的情况下,根据优化目标直接得到优化结果.在实际应用中可首先确定不同的可行收费系数方案,计算相应收费系数方案下的费率优化结果,根据优化结果确定费率优化的满意解.算例结果显示,该方法具有简单、实用的特点.     

高速公路出入口收费车道数研究

根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持.根据2007年山东省高速公路的出人口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析.根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求.山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论.     

高速公路收费遭质疑

高速公路收费混乱问题引起全国政协委员的高度关注，全国政协委员张会军对高速公路收费提出了一系列质疑；高速公路的贷款期限、维护管理、等级标准，质量规范等管理有没有统一的法规？高速公路的收费标准如何确定？     

发达地区高速公路收费综合效益研究

本文针对发达地区的区域特征和经济特征,结合路网的交通流特性,确定高速公路的收费目的和职能;以经济发达、交通量大的上海地区为研究背景,建立相应的数学模型,分析评价高速公路收费的综合效益。     

高速公路货流统计方法与实证分析

针对我国高速公路货流统计研究与实践的空白,采用事后分层随机抽样技术并结合高速公路收费数据库,研究中国高速公路货流统计调查方法.对高速公路货车提出收费车型结合轴型的组合分层方法;依据精度要求确定最低样本量计算方法;建立起适合按车型收费模式的高速公路的货流统计调查方法.为保证方法的可行性与科学性,以京沪高速公路为例,进行了实例应用.结果表明,方法具有较高的精度,能较为方便的进行高速公路货流统计,获得高速公路较为详细的货物运输产出的基础数据.     

汕揭高速公路收费年限评估方案

本文通过分析汕揭高速公路分期建设的实际情况,提出了评估其收费年限的方案,并试图解决分期建设的高速公路收费年限确定的方法。