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《驾驶园》2020,(1)
正新起点,新征程;新形势,新作为。在辞旧迎新之际,我们谨向奋战在交通运输岗位的4000多万交通人致以诚挚的问候和最美好的祝愿!2019年,这个东方大国在拥抱世界中不失自信,在挑战中不懈努力,在发展中不断成熟,中国交通不断书写崭新篇章。一份世界瞩目的成绩,请检阅——2019年中国交通运输部多措并举稳投资,计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元(人民币),预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场……一份百姓关注的报告,请查收——2019年中国新改建农村公路29万公里,实施"畅返不畅"整治工程7.9万公里;新增通客车建制村超过9400个,中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车;建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里…… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):I0001-I0001
2008年第6届广州国际汽车展有着不同以往的特殊性,在全世界经济大萧条的前提下,中国还是保持一定的增长率,世界的经济重心似乎一下子集中在了东方的大国——中国。汽车行业面临前所未有的危机,而作为全球第二大市场的中国,汽车行业依然充满机遇,尽管如此,危机好像一直存在。 相似文献
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第十二届中国国际摩托车博览会于2013年10月17日在重庆国际会议展览中心开幕,堪称世界摩托车霸主的Honda联合五羊一本田和新大洲本田,以800平方米的展位大规模入驻N8馆。摩博会开幕当日,五羊一本田正式发布了两款最新车型——彪影150和锋格125,与现场展出的幻影150、新锋翼125加速版、CRRC赛冠军车型等闪亮全场。 相似文献
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香港是国际金融中心。凭藉内地经济的飞速发展.倚靠中国市场对世界的强大吸引力,香港也成为中国乃至亚太地区重要的国际金融中心。从上世纪八十年代香港国际金融中心地位正式形成以来到回归後的十年.香港和内地的经济脉搏跳动得越来越紧密。 相似文献
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提起香港的达昌洋行,知道的人恐怕不多,可是要说道爱彼、积家、艾美等世界级的名表,知道的人可就多了。这些名表的中国区域代理都是同一个公司——香港达昌洋行。其中的爱彼更是名声在外,在世界十大名表排行中,爱彼表名列其中,而在世界三大名表中,爱彼表也赫然榜上有名,这不由得使那些还不认识爱彼表的精英们睁大眼睛和竖起耳朵。 1999年爱彼进入大陆地区,仅仅两年时间,在主要城市开设了16家专柜及 相似文献
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60年,弹指一挥间.但正是在这60年间,中国经历一场波澜壮阔的巨大变迁,写就了光辉的历史篇章,造就了令世界瞩目的"东方奇迹". 相似文献
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2007年10月25日,从世界摩托车之都——重庆传来令每个中国人为之自豪的消息,宗申产业集团宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司研制生产的BYQ150-2(风行),被中国摩托车运动协会推荐正式成为2007年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛指定用车. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(4):31
古丝绸之路的魅力在于它不仅是一条经贸通道,更是一条文明互鉴之路。今日丝绸之路不仅要帮中国产业升级、市场扩容,更要推动思路升级。——中央党校国际战略研究所赵磊香港不仅有地利,香港企业在大型基础设施运营上也具有独到经验,且善于与投资所在国的政府和公众打交道,能在"一带一路"中发挥独特作用。——香港经济学者梁海明中国已经发展起来,资本和产能已经过剩,而走出去是必然,也是中国现在必须要做的事。但目前西方人和中国自己都不够清楚的一件事是,中国"一带 相似文献
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2008年一场金融海啸,让世界顶级腕表市场上的金钱游戏重新洗牌,欧美购买力的一蹶不振,相对地中国强大购买力的兴起,连向来一身傲骨的瑞士表匠们也把天平向东方巨龙这边倾斜,制造出一枚又一枚专为中国市场口味而设的表款。在现今腕表世界内"中国力场"的影响力有多大?先问问腕表专家们, 相似文献
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<正>在世界专用车历史上不能不提"Fruehauf"的名字,Fruehauf在上世纪30年代借二战机遇崛起于美国,曾经横跨全球经营,然而进入60年代后迅速瓦解,目前几乎退出专用车舞台。历史总在不断轮回,40年后,新一代的全球专用车制造新集团——中集车辆集团,在世界的东方出现了。Fruehauf的沉寂曾是许多专用车行业人士研究的 相似文献
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5月18日,江苏省省级集团企业——江苏中大集团宣告成立,来自海内外的数百来宾参加了隆重的开业典礼。江苏中大集团是以原东方实业总公司为主体,由中外合资中大汽车机械制造有限公司、盐城市东方特种汽车修配厂、香港中大国际有限公司等 相似文献
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潍柴动力——中国国内第一家在香港主板上市的内燃机企业是世界最大的单一品牌10升发动机制造基地,也是国内最大的高速大马力柴油机生产商,分别占据重型汽车和工程机械等动力配套领域80%和78%的市场份额,拥有“中国第一动力”的品牌形象。 相似文献
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《汽车与配件》2001,(52)
东方论坛(东方时评) 期数成绩在先挑战在后——2000年回顾2001年展望(二) 1新世纪汽车市场怎么走? 2只求所在 不求所有——“上汽奇瑞”重组的明智之举 3我国汽车零部件的内忧外患与出路(--)4我国汽车零部件的内忧外患与出路(二) 6产业政策——难以下笔的修改 8产业政策——难以下笔的修改 9由三菱问题车处理看国内召回制度如何建 10中国汽车自主开发的认识误区 ll汽车消费者权益的保护?——从汽车的乱收费说开去 12发展中国汽车工业的几点冷思考 13新经济撞击百年“老店” 14开放服务贸易与中国汽配市场 15五十届交易会前夕看全球化 16国产… 相似文献
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