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相似文献
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1.
三菱戈蓝     
《轿车情报》2006,(9):29
早有传闻,国产三菱戈蓝将在东南汽车生产。而此次在东南汽车的展台上,三菱戈蓝终于展现出了其尊贵雍容的姿态。三菱戈蓝,以王者的大度静立于展台上,宽阔的车身,高雅流线型的动感车身线条与鹰眼式大灯三大显著外观特征。  相似文献   

2.
谭德凯 《汽车杂志》2006,(12):88-93
戈蓝GALANT一直肩负着展示三菱最新技术的重任。作为三菱旗舰车型,戈蓝在每一方面都做得很平均,眼前的第九代车型与欧洲同步上市。[编者按]  相似文献   

3.
陈庆 《汽车杂志》2007,(8):220-220
继三菱戈蓝尊贵型和旗舰型以充沛的动力和先进的安全技术在中高级轿车打出一片天地后。三菱戈蓝精英型又以16.98万的价格,创下国际品牌2.4L排量中高级轿车最低价格,创下一个价格神话。看样子三菱就像它的产品代言人成龙一样,开始要大张拳脚,打遍天下了。[编者按]  相似文献   

4.
《汽车杂志》2006,(12):244-245
有评价说:三菱戈蓝是东南触底反弹的重要“棋子”,早前推出的蓝瑟,只能算是一个序幕。但“三菱戈蓝将与凯美瑞、雅阁比肩中国中高级轿车市场”的实力何在?这可是广州丰田凯美瑞,广州本田雅阁,东风日产天籁争食的地盘,利润丰厚,但个个都抢“地皮”的江湖高手,戈蓝纵使位列国际名车,但三菱汽车江河日下,东南要靠戈蓝翻身,怕也是一个字:“险”!  相似文献   

5.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(2):154-155
三菱戈蓝的上市并没有对手那样轰动,但戈蓝作为三菱旗舰,其车身下却隐藏着很多三菱镇厂的技术,例如获得业内称赞的MIVEC可变正时及升程引擎。[编者按]  相似文献   

6.
老字号总是能给人带来一种强烈的古朴的历史气息,荣宝斋、全聚德……每一个名字都代表着一个时代,一种文化。三菱戈蓝轿车同样具有悠久的历史,从第一代诞生到今天,戈蓝已经载满荣誉地走过了37年。就像它的名字——Galant.它是华丽的.也是富于勇气的。如今,第九代戈蓝作为三菱公司的嫡系产品,在三菱入股东南汽车后,背负着家族文化,背负着东南汽车的重托,以“全球同步上市”迈出了第一步。  相似文献   

7.
王黎民  孙洁 《轿车情报》2007,(10):70-73
眨眼间,这辆作为我们长期试驾的三菱戈蓝,已经在编辑部使用了大半年的时间,其间,无论是作为拍摄车,还是工作车,戈蓝都陪伴着我们每一期杂志的制作,快乐、辛劳,它都陪我们一一走过,编辑部的每一位同事,都对戈蓝有了深厚的感情。[编者按]  相似文献   

8.
2007年10日,东南三菱向市场发布了售价仅为16.98万元的2.4L精英版戈蓝,一举刷新了2.4L中高级轿车的定价全新记录。东南三菱意欲何为?是想借低价戈蓝重新在中高级车市场杀出一条血路争取更大的市场份额?还是避开市场的主力车型另寻—番天地?[编者按]  相似文献   

9.
陈俊  李耕 《轿车情报》2006,(12):68-73
一直认为美规戈蓝以肃杀风格为表象,是整体偏向年轻化和动感的车型,而经过台湾地区中华三菱改进的戈蓝则在努力呈现出截然不同的风格,由豪华细腻为代表的风格则成为中级车阵列中重要的一款车型,国内厂商东南三菱此次引进这款车型并国产,让人觉得可喜的是日系豪华中泛出的欧洲操驾风格结合的如此优异。  相似文献   

10.
东南三菱戈蓝2.4旗舰型“男人有很多面”,这是时下流行的一句广告语。身为三菱轿车家族的顶梁柱,流淌着运动血脉的戈蓝同样拥有很多面。运动面与端庄面,你想秀哪一面?  相似文献   

11.
2007年7月10日,东南三菱向市场发布了售价仅为16.98万元的2.4L 精英版戈蓝,一举刷新了2.4L 中高级轿车的定价全新记录。东南三菱意欲何为?是想借低价戈蓝重新在中高级车市场杀出一条血路争取更大的市场份额?还是避开市场的主力车型另寻一番天地?  相似文献   

12.
三菱戈蓝和蓝瑟轿车都装有遥控后视镜,在车辆使用中应对其做定期的检查 1、三菱戈蓝轿车遥控后视镜的检查 (1)功能检查 将蓄电池电源按图1和表1所示接在遥控后视镜插头的指定端子上,检查后视镜的移动方向是否符合表1规定.  相似文献   

13.
三菱戈蓝Galant最早于1969年10月的东京车展发布,至今已有37年的历史,在这30多年的历史中,三菱先后共推出了九代  相似文献   

14.
徐钢 《当代汽车》2006,(12):22-25
戈蓝(Galamt)这个名字源自法文,意指华丽,有勇气,兼有千锤百炼的意思。虽然中国消费者对这么个名字还比较陌生,但三菱戈蓝的车型历史却非常悠久,[编者按]  相似文献   

15.
没想到与戈蓝在一起的日子过得如此之快,转眼间半年近2万公里的激情体验马上就要告一段落。然而,对上市不足一年的戈蓝而言,这只不过是一个开始。这是东南三菱戈蓝在《汽车与运动》的最后一个试驾月,阶段行程约为2267km,半年全部里程为17641km。除日常"公务出行"之外,在7月底,戈蓝还伴随杂志社所有人员赴延庆举行了内部年中总结会,同时还拍下了开篇那张"离别"前的合影。  相似文献   

16.
李耕 《轿车情报》2007,(3):92-93
继东南菱绅和东南兰瑟的长期路试之后,我们又迎来了东南三菱的最新力作——戈蓝。虽然是一款新车,但它的名气早就已经名扬海外了。  相似文献   

17.
新车上市     
《汽车驾驶员》2007,(1):42-42
长安奔奔;红旗HO3;三菱第9代戈蓝;天语SX4。[编者按]  相似文献   

18.
汽车模型     
《汽车杂志》2007,(6):256-257
福特眼镜蛇GT500[Elite版];宝马1802 TOURING警车;上海通用别克君越;三菱戈蓝;宝马730i 1987  相似文献   

19.
王占强 《世界汽车》2011,(10):100-105
戈蓝是一款主打运动性的中高级轿车,在国外拥有很高声誉,但自2006年引进国产以来,其表现一直不温不火,并且最近有被边缘化的趋势,其重要原因之一就是该车型上市时间比较早,技术水平相对比较落后。目前市场上销售的车型还是2006年上市的第9代戈蓝,在2009年该车型进行过一次升级,但主要是在外形和配置方面,整车技术水平没有发生大的变化。该车型在2011年C-NCAP的测试中,以41.9分的成绩获得4星级评价,远逊于之前测试的三菱翼神,在B级车领域也属于得分较低的车型。这也表明三菱戈蓝的安全水平已经落后于时代的发展了。  相似文献   

20.
尽管三菱戈蓝的车身宽大而舒适,并把丰田凯美瑞和本田雅阁作为竞争对手,但它实际上却是一款不折不扣的运动型B级车,难掩三菱家族传统的运动本色。  相似文献   

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