《玩转四驱》【拾贰】 四驱品牌(五)

正第9节保时捷汽车四驱系统保时捷将其四驱系统称为牵引力控制管理系统(Porsche Traction Management,简称PTM)。该系统在卡宴、卡宴S、卡宴Turbo上均有配备。此系统集成众多功能于一身,能够将发动机转矩主动精确地分配给最需要转矩的车轮。其核心是一套带有电控多片离合器的中央差速器,可根据需要主动分配前轴与后轴的驱动转矩。     

500匹新境界——Porsche 911 Turbo

保时捷刚刚在官网发布了小改款2010Porcshe 911Turbo。早前已有谍照显示这个小改款在纽伯林赛道上测试，可见这个“小改款”改变并不简单。相比上一代车型，它承载了全新的3．8L水平对置6缸引擎，可输出高达500匹马力的功率，是第一代911Turbo马力数据的两倍，并且它是保时捷Turbo35年历史以来首款全新的引擎，配备了诸如燃油直喷和保时捷独特的带有可变几何涡轮技术的涡轮增压器。     

经典著作

<正>很多东西都会随着时间的流逝而改变,但911却是那样的始终如一。尽管在2008年之前试驾了包括卡宴Turbo、Cayman、911 Carrera等多款保时捷,但是当保时捷中心邀请我去试驾小改款之后的911 Carrera S时,我还是兴奋得差点失眠。这次要深度感受一下保时捷的两项全新技术:DFI(燃油直喷)与PDK(保时捷双离合变速器)     

“半篷”招风保时捷911 Targa 4S

熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑，这就是一辆保时捷911。错！它不是一辆普通的保时捷911，它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋，打开顶篷，金黄落叶洒进车里，也许这正是它经典的写照。     

全新保时捷中国20周年纪念版911 TURBO S携手718 SPYDER启动预售

4月19-28日,保时捷携全系车型亮相第十九届上海国际汽车工业展览会,在品牌进入中国20周年之际,发布两款重磅新车,表明了其推动跑车文化发展的决心与信心.全新保时捷中国20周年纪念版911 Turbo S由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造,展示着保时捷对中国社会"继承传...     

展现多样化的强大性能跑车及电动汽车阵容 保时捷四款新车于北京车展亚洲首发

正近日,保时捷四款新车型于北京车展面向亚洲首次发布:Mission E Cross Turismo概念车、新款911 GT3 RS、新款718Cayman GTS和全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。其中,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途(CUV)概念车型,展现了保时捷对电动汽车时代的构想。据悉,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的     

保时捷911 Turbo

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时随着991.2的到来,911 Turbo也迎来了中期改款。升级后的动力系统以及底盘悬架使其性能进一步提升,而且在实用性以及驾驶感受等方面相比法拉利488GTB、兰博基尼Aventador、迈凯伦650S等超级跑成更适合日常驾驶3s,这是官方给出保时捷911 Turbo的0~100km/h加速时间为3s,要知道,这组数在在更强动力的保时捷911 Turbo上面也高出近0.1s,为2.9s。而在保时捷911 Carrera S上则为3.9s,几乎足足快了1s。保时捷911 Turbo系列于2015年底开始进行升级,至此追赶上了     

另类超跑生活 PORSCHE 911 TURBO

<正>超级跑车并不都是张牙舞爪的野兽。911 Turbo带着优雅的帆布顶篷招摇过市,谁能想到它的极速竟有312公里/小时之多?拥有一辆保时捷,是无数人的梦想,而拥有一辆911 Turbo则是这个梦想的终极渴望。但眼前的这辆敞篷911 Turbo,身价高达247.9万元,注定只能成为富豪阶层的囊中之物。我本着鉴赏艺术品的心态仔细品味着手中的911 Turbo,它还是那么熟悉,带着浓烈的保时捷家族特色。自打1964年911车系诞     

视觉盛宴!本应在日内瓦车展中亮相的重磅新车

正随着日内瓦车展的取消,全世界的车迷们开始行动起来,寻找本应在车展中亮相的重磅新车,我们也不例外,本次就将多天的辛苦寻觅分享给你保时捷911 Turbo S代号为992的全新911 Turbo S车身尺寸明显增加,同时改进的轮距、空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎等措施增强了其稳定性与运动性。内饰具有高品质的运动感,标准配置全真皮内饰、带     

2019上海国际汽车工业展览会

<正>保时捷全新Cayenne Coupé亚洲首秀4月16日至25日,保时捷携旗下全系车型阵容亮相第十八届上海国际汽车工业展览会,为中国广大保时捷车友带来一场跑车盛宴。全新Cayenne Coupé、全新911 Carrera S、全新911 Carrera 4S和全新911 Carrera4S Cabriolet首次与中国公众见面。全新Cayenne Coupé与全新Cayenne SUV车型共享了诸多技术特征,包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联等,但设计风格的     

S象征速度

保时捷911 Turbo S凭借其390kW的功率占据911系列第一位。我们将其送上德国的纽博格林赛道。     

车讯

正更具911特色的SUV保时捷全新Cayenne Turbo全球首秀保时捷全新Cayenne Turbo,作为该车系的顶级车型,在第67届法兰克福国际车展上迎来全球首秀,荣膺该车系顶级车型。这款第三代Cayenne的顶级车型再度提升了所在细分市场车型的运动性能标杆。其搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机输出功率可达404k W。包含自适应车顶扰流板的主动空气动力学设计、可控三腔室空气悬     

风之行 保时捷911Targa

说起Targa这个名字,做为一个资深车迷都应该会想起那名声显赫的保时捷911,但是,今天再提到Targa,它已经不在是保时捷独有的了,从法拉利到Acura NSX～T这些跑车的身上,我们都可以寻找到Targa的影子。不过,Targa的名称最早用来命名在保时捷1965年出品的全新车型——911的身上的,这款车的特点是在它的A柱和作为翻滚保护架的B柱之间的一个能够活动的车顶,而Targa这一名字亦是纪念保时捷RS60赛车在意大利西西里岛     

保时捷911 Turbo S 激光导弹简

911车系中最新的高科技武器，保时捷声称它具有可以同911GT3媲美的活力。那么，全新B9911TurboS还是那辆无所不能的“日用超跑”吗？     

保时捷和博格华纳合作可变涡轮截面技术

当保时捷驾驶者听到"涡轮增压"这个词,立即会联想到驾奴保时捷强劲动力的超级体验。新款保时捷911Turbo定会不负所望,并将重新定义超级动     

新闻

<正>全新保时捷MaCan登陆北京近日,全新保时捷Macan在北京发布,宣告全新保时捷Macan在北京各保时捷中心正式上市。此次发布的三款车型——Macan、Macan S及Macan Turbo均搭了保时捷牵引力控制管理系统(PTM),该系统不仅体现了保时捷四轮驱动技术的最新成果,更被业界赞誉为全球最为强劲的驱动系统之一。Macan Turbo搭载了3.6L V6双涡轮增压发动机,能源源不断地为Macan Turbo提供高达400 hp(294 kW)的输出功率,整车从静止加速至100 km/h     

保时捷Panamera

在今年的上海车展上，保时捷首度发布了全新的Panamera车型。Ranamera是保时捷继911、Boxster／Cayman和Cayenne系列车型推出之后，又一款全新的系列车型。车型采用了5项以上的独特技术创新。除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动／停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。     

乐驾利器--全新保时捷Boxster S

记得就在2个月前，刚刚在南非深度试驾了全新一代的保时捷911。作为保时捷的旗舰车型，在豪华跑车领域保时捷所能达到的一切科技高度都充分展现了出来。而眼前的全新Boxster S，同样是升级换代，它并没有因为仅仅是保时捷的入门级而有所保留，它所表现的是更加纯粹的驾驶乐趣。     

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。     

新款911 Turbo登陆中国

保时捷的新款911 Turbo和911 Turbo Cabriolet 3月13日在国内上市了。它配备了新的3．8升6缸双涡轮增压发动机,由于使用了直接燃油喷射（DFI）,最大功率已经达到500马力,而可变几何涡轮（VTG）的使用实现了高涡轮转速.