广汽菲亚特致悦简

1月中旬,北京的气温一直在0℃左右徘徊。有段时间没有去南方的我,对天气预报中显示的“三亚18～30℃”的提醒没有了概念。落地三亚凤凰,从机场刚出来,我就为我还没脱掉的厚裤子后悔,将近30℃的气温,很快就让我出了一身汗,看来到酒店首先就要把带来的T恤换上了。     

比亚迪S7

<正>2.0L缸内直喷涡轮增压发动机与6挡双离合变速器为比亚迪S7带来了充沛的动力性,而且定价为13.99万元的比亚迪S7配置更是丰富到了令人发指的地步深冬的北京温度已经骤降至-8℃,但是远在3000km之遥的三亚却还骄阳烈日。25摄氏度的气温让我不得不在下飞机的第一时间脱下那已经被汗水浸湿的"chill cool"。当然,让我更加惬意的则是能够在爽朗的海风、温暖的骄阳以及美丽的滨海风景下开启本次比亚迪S7的试驾。     

与雪飞舞

<正>北纬49.3°东经119.2°,是位于呼伦贝尔市海拉尔区的呼和诺尔湖。这里靠近我国的最北端,夏天水草丰美,冬天白雪皑皑,一派塞外风光。冬季的呼和诺尔湖是一片白色的海洋,看到此番景象,我想到了"雪盲症"这个词。刚抵达的第一天,当地人就告诉我说运气还不错.因为当时气温"只有"-32℃,而就在我到达的前一天,当地气温还徘徊在-40℃左右。     

雪中前行

长途驾驶这件事对于我们来说其实并不算难,所以当知道我们这次的专题需要从北京驾车到达内蒙古时,我并没有感到太多的惊讶。让我感到恐慌的更多是天气,对于一个从小生活在南方,从没有在-5℃以下温度生存过的南方生物来说,一下子去到气温接近-30℃的地方。简直是一件太疯狂的事了……     

纵横四海 极限人生——从沃尔沃环球帆船赛看开去

虽然在中国,了解大帆船运动的人并不多,但这丝毫没有影响到国人奔赴三亚,参与到"中国海南三亚号"母港停靠的各项活动和赛事中。虽然在三亚,开赛前的4个月还没有一支参赛用的帆船,但这丝毫不影响三亚市领衔参与支持"中国海南三     

FORD KUGA 福特翼虎 寻找雪迹

<正>如果从立冬算起,北京已经有三个多月没下过雪了,而且气温也异常的高,我甚至连毛衣都没有穿。因此我决定在这寒冬腊月去"寻找清凉"。嗯,你没有看错,我也不是在自寻短见,我真的是想在冬天寻找一丝清凉。由于气候变暖的原因,现如今的气候已经不比从前,白天的气温经常停留在零摄氏度以上,甚至连我妈都不觉得我冷,再也不逼我穿秋裤了。眼看本该是数九寒冬的季节却丝毫没有冬天的样子,我决定去寻找冬天,目的地就定在了位于塞罕坝机械林场。     

找北

<正>地处北纬53°33′30″的北极村是中国地理位置最靠北的城镇,在这里几乎所有事物都能够和"北"联系在一起。村落中不仅有最北哨所、最北银行、最北邮局、最北供销社,甚至连厕所都被冠以"最北"的称号漠河这个名字对我来说已经非常陌生,上一次提到它可能要追溯到高中的地理考试。本以为"抚远、曾母暗沙、帕米尔高原、漠河"这四个祖国东、南、西、北的边陲对我来说似乎仅仅存在于课本中。却没想到自己有一天也可以来到它们身边,站在国门前。"地面气温-38℃,感谢您搭乘中国南方航空公司航班",伴随着空姐那轻柔的航空广     

淡定，火人E

是一部老电影，请原谅我没有在2005（影片于2005年上映）的编辑之选中进行介绍。客观原因有三：1 那时候还没有车时代杂志 2当时的我在一个名为Saskatoon萨屯的地方，在零下30度的气温中缅怀我刚刚逝去的18岁，没什么观影心情 3．那时我还没看过低俗小说。     

线条的艺术

经过12个小时的漫长旅程,我从10℃气温的上海来到-20℃的长白山脚下,舟车劳顿的我,心情也着实降低到了冰点。但第二天清早,当我看到酒店门口一字排开的奥迪车队,我的热情瞬间被点燃了。冰雪,是这个季节永恒的主题;quattro,让奥迪在这个季节具有了独特的魅力。30多年前,正是严苛的冰雪场地促成了quattro全时四轮驱动系统的问世。此后,奥迪quattro全时四轮驱动技术一直引领着汽车四驱技术的发展,为四驱轿车的兴起奠定了基石,     

考虑环境湿度条件下高地温隧道喷雾降温研究

为了解决高地温隧道施工环境的热害难题,探究喷雾降温辅助手段降温效果并确定其设计参数,以我国西南地区某隧道工程为依托,采用现场实测和数值模拟方法,就不同雾滴温度、喷头位置和流量对高地温隧道中不同截面位置温度场湿度场分布影响问题进行了深入分析。研究结果表明：喷雾系统弱化了围岩加热新鲜风的过程,使各截面气温显著降低2～3℃;处于喷头后方的隧道截面降温幅度更大,该范围为30 m左右,超出此范围,改变喷头位置不会对其后方隧道气温和湿度产生明显影响;围岩温度35℃、新鲜风25℃的条件下,设置喷雾流量和雾滴温度为0.005 kg/s和20℃可以将掌子面附近100 m范围内气温和相对湿度控制在27℃和47%左右;增加喷头流量是降低隧道环境气温的有效方式,而改变雾滴温度的影响作用较小。     

热情融化冰雪——2011BMWX之旅

来到中国最北端的几座城市，镶嵌在公鸡冠上的几颗绿宝石，没有带给我们璀璨和绚丽，相反，倒令我们感受到了极度深寒的威力。对于气温-30℃，我们不得不拿出100°的热情应对。     

虎嬉松江

<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车     

暴雪之痕2009WRC挪威站

挪威的冬天满眼都是雪,覆盖了森林,覆盖了群山;皑皑白雪描绘的风景如画,美丽得让人感动。接近零下30℃的气温让路面积满了厚厚的冰雪,     

一汽-大众奥迪再度携手“三亚·财经国际论坛”

<正>2013年12月13~15日,由一汽-大众奥迪鼎力支持的"2013三亚·财经国际论坛"在海南三亚隆重举行。本届论坛以"变革:寻求新动力"为主题,包括英国前首相布莱尔、法国前总理多米尼克·德维尔潘、国际货币基金组织副总裁朱民等在内的全球政界、工商界的重要领袖,就全球经济增长的新动力、变革与可持续发展等热点话题进行了深度探讨。一汽-大众奥迪以首席赞助商的身份,连续第二年携手"三亚·财经国际     

BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS冰上飞鹰

2011年早春．欧洲北部的波罗的海依旧笼罩在严寒之中．零下30℃的气温和凛冽刺骨的寒风使得这里和之前并没有什么不同。但仅仅几分钟之后,它将被载入史册．一个新的记录将在这里诞生。而主角就是这辆敞篷版宾利欧陆Supersports。     

惊险之旅

我是带着疗伤的目的去海南三亚的,这伤痛来自爱犬虎虎的病逝,它给我心灵蒙上深深的忧伤.虽然事先已经知道"利奇马"台风就要到来的消息,但我还是毅然登上了飞机.     

为人民服务接触新款大众迈腾

下午2点，当我只脚踏在三亚的土地上，一股热浪便将我袭倒。虽然短短几分钟，我已汗流满面，坐上去酒店的车，窗外那一片片“南国春色”并没有吸引我太多的目光，因为我已经被车内的景色勾住了魂魄。     

纵横四海 极限人生——从沃尔沃环球帆船赛看开去

虽然在中国，了解大帆船运动的人并不多，但这丝毫没有影响到国人奔赴三亚，参与到“中国海南三亚号”母港停靠的各项活动和赛事中。     

车手日记

10月21日 周二 晴 顺其自然 登上飞往三亚的飞机，我才意识到：我真的要参加路虎G4挑战赛的选拔赛了。从听说这个赛事，报名，接受三轮筛选。一直到订机票和酒店，我都是在茫然中，似乎跟去参加一个散漫的小型派对一样没有什么感觉。即使在接到组委会的参赛通知函，看到那些规定的比赛项目，我的心里都是平静的。     

沙丘遭遇战 玛莎拉蒂Levante

正在沙漠中驾驶Levante会收获哪些知识和经验呢?我这就来告诉你。上次试驾玛莎拉蒂Levante还是在冬季的长白山,气温只有-10℃。穿越白雪覆盖的林场小径时停车休息,一跳出车门,双腿便立即没入齐膝深的雪中。此刻与Levante再次约见,我却置身京北的一片沙漠。气温飙至33℃,脱下鞋倒出2斤黄沙,Levante此行需要面对截然不同的行驶环境。