重汽王牌“产品大切换”获成功

<正>重汽王牌"依托中国重汽集团先进的技术和优秀的企业文化,结合成都王牌成熟的中卡产品和传统市场,实现优势互补,打造中国重汽西部全系列商用车基地,加快实现中国重汽国际化战略。"在重组初期,中国重汽党委副书记、重汽王牌董事长韦志海如是说。在重汽集团公司的坚定支持下,重汽王牌开始了重组后的产品大切换,对原成都王牌单一且品名繁多的     

远航:厚积薄发的必然之势——聚焦中国重汽成都王牌高点对接、蝶变上扬的背后(下)

2012年,对中国重汽集团成都王牌商用车公司来说,是一个令人振奋的年份.在国内重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微、轻、中卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团全年发展的一大亮点. 告别"微、轻、中"的空白时代,精心打造中国重汽集团西部最大商用车基地,在"十二五"末实现年产40万辆规模,形成中国重汽集团在东西南北整体战略布局,重汽成都王牌人在西南之隅的巴蜀之地担负起了这重要的历史职责.     

中国重汽40万辆王牌商用车生产基地成都奠基暨王牌7系轻卡同时下线

6月30日,四川省最大商用车项目——中国重汽集团成都王牌商用车有限公司年产40万辆商用车的生产基地,在成都市青白江区汽车工业园隆重举行奠基仪式,同时成都王牌7系新产品也在这一天隆重下线。中国重汽集团董事长马纯济宣布中国重汽集团成都王牌商用车有限公司基地奠基开始。马纯济在奠基仪式上介绍,中国重汽成都王牌商用车生产基地规划占地1500亩。到2015年,该基地投资总额计划达到30亿元,年生产能力可达到40万     

破冰:锻造竞争优势之道——聚焦中国重汽成都王牌高点对接、蝶变上扬的背后(中)

从2010年10月开始,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司在短短的两年多时间里发生了化蛹成蝶般巨大变化,尤其在2012年全行业陷入低谷时期,取得了逆势增长的经营业绩,成为寒冷车市中少有的一个热点. 对于正处重组转型时期的重汽王牌而言,如何将重汽集团公司在国内重型汽车市场上保持的产品在技术、性能、质量、服务、性价比等方面的优势与企业自身进行融合,使自己从激烈的市场竞争中打造出企业的核心竞争力?     

重汽王牌300辆城市渣土车交付用户

日前,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（以下简称重汽王牌）联合陕西咸阳华洋汽车贸易有限公司（以下简称华洋汽贸）在西安举行＂陕西首批300辆渣土车交车仪式＂。此次交车创下重汽王牌近年来在陕西单批销量新纪录,也为重汽王牌渣土车强势进入陕西渣土车市场打响了第一枪。随着国家对环保重视程度的增加,     

稳定创新发展——中国重汽集团成都王牌重组两周年综述

西部是中国迅速崛起的最后一块价值洼地,西部强则中国强已成为人们的共识.2010年9月28日,中国重汽集团成都王牌的正式重组成立,标志着中国重汽集团向全系列商用车企业迈进,加快实施国际化战略的坚定决心和进入实质性推进,至此完成了产品系列重轻结合、大小兼备、特专并容及中国市场全辐射、推进西部的战略布局.重组两年来,在集团公司的正确领导和支持下,依托中国重汽集团先进的技术和管理及品牌资源,我们坚持传承与创新,主动调方式转结构,全力构筑经销商、供应商和企业多元发展平台,始终追求质量效益这一根本目标,实现了重组后从恢复性增长到逆势增长的发展态势. 2012年,成都王牌可望实现销售2.8万辆,较同期增幅22％,实现集团考核盈利目标1600万元.在全行业整体下滑的情况下,成为一道靓丽的风景.     

制造“老虎下山,猴子上树”效应——中国重汽集团成都王牌商用车有限公司总经理靳文生谈企业重组之道

靳文生表示,中国重汽成都王牌的重组是中国重汽高层领导睿智的决策,是成都王牌涅盘重生难得的历史机遇,是产业整合谋取双赢之道的经典案例,于重组双方,于整个产业格局的合理优化和进一步发展具有十分重要的意义. 攻坚克难 厉兵秣马 谈到当时上任后的感受,靳文生表示,重汽成都王牌成立后,一切工作都足全新的,纷繁的.既要面对全国儿百家经销商、服务商、配套企业的转型整合,又要面对3000多名原成都王牌员工如何转变思想观念尽快适应中国重汽的管理模式的问题;同时还要保证企业正常运转,上技改,研发新产品,加强与地方政府各部门的协调与沟通等等事情,真可谓千头万绪.     

汽车信息

<正>中国重汽集团召开2015年第二次工作会议2月24日,中国重汽集团召开了2015年第二次工作会议。集团公司党委书记、董事长马纯济主持会议并作重要讲话,集团公司总经理蔡东对一季度及全年的生产经营工作进行了安排。销售部、济南商用车销售部、轻卡销售部、非洲部、卡车公司、成都王牌商用车公司等领导的发言各有亮点,各有高招,全体干部职工要认识新常态、适应     

蓄势待发志在蜀枭——中国重汽集团成都王牌商用车公司重组一年新观察

重槌之举 奋进之旅 中国卡车行业在经过以单打独斗为主的初级发展阶段后,近年来较快进入联合重组、提高集约发展能力的较高发展阶段.中国重汽重组成都王牌建成重汽王牌,是双方联手做强做大的必然选择,一定程度上也是多年来中国汽车产业高速发展、产品销量不断攀高的产物.     

重汽海西项目启动计划投资20亿元

中国重汽集团福建海西汽车项目11月6日在福建省三明市正式启动。据介绍,该项目计划总投资20亿元,由中国重汽集团与福建永安汽车公司进行重组,建成后将形成年产中重型商用车10万辆的生产能力,年产值超过100亿元。     

中国重汽推“亲人配件” 力保质量水平

<正>由于商用车汽配市场假冒伪劣产品繁多,很多车主抱怨难以买到放心的配件产品。为了要满足用户的需求,实现优质服务,近日,中国重汽(香港)有限公司发出了"选择亲人配件、杜绝假冒伪劣"的八条倡议,并向消费者承诺如在"中国重汽亲人配件"销售中心买到假货可获赔偿。据了解,随着国内商用车销量的连年攀升,整车保有量大幅增长。以中国重汽为例,目前,     

中国重汽手中的“王牌”

2012年的中国重卡市场在一片下滑之声中艰难前行。中国重汽作为国内重卡企业的龙头也在步入理性发展阶段。然而在重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团上半年业绩的一大亮点。     

整合供应链 服务后市场 商用车配件电商平台“中柴”上线

<正>"中柴"商用车的诞生将会给行业带来的影响?"中柴"电商平台在配件行业中怎样应用?"同质配件"的推广与整车厂之间的关系定位?"中柴"商用车项目主负责人张玉武做了详细解答。5月8日,第77届全国汽配交易会在昆明举行,期间最引人关注的是"中柴"商用车上线仪式,一汽解放、一汽青岛汽车、东风商用车、东风零服、中国重汽、陕西重汽、福田戴姆勒、北汽福田、江淮汽车、上汽依维柯红岩等负责售后配件的领导齐聚昆明,见证了这一历史时刻。互联网+商用车,中国商用车后     

新飞跃：“高端”重卡——汕德卡3月产销实现5000辆

正2020年3月,中国高端重卡市场的领跑者——汕德卡(SITRAK)迎来了自己的高光时刻——实现了单月产销量的新飞跃。3月31日,中国重汽济南商用车制造部总装下线区,中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东宣布,3月第5 000辆汕德卡下线。第5000辆车下线后,济南商用车销售部总经理王瑛波将象征财富的"金钥匙"交付到客户手中。分析认为,定位于"高端"重卡的汕德卡,单月产销达到5000辆,其背后是中国重汽多年来在"高端"定位、"高端"品质、"高端服务"、"高端"形象等方面长期坚守     

南车时代电动的3.0时代:跻身“万台新能源汽车俱乐部”

<正>2014年被誉为我国新能源汽车进入家庭的元年。随着中央和地方扶持政策持续出台,各大车企也卯足了劲要在新能源汽车领域大干一场。作为中国新能源客车最具有影响力的品牌之一,中国南车旗下的湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)近来动作频频。12月10日,南车时代电动与中国重汽成都王牌商用车公司签署新能源商用车战略合作协议,实现强强联手。此前不久,南车时代第二期新能源汽车产业基地正式竣工投产,达到年产各类新     

中国重汽将如何打好服务牌

正2014年,中国重汽商用车销售部副总经理魏福平对"亲人"服务工作作出了具体部署,表示贯彻执行47个文件提出的要求,将是这一年的工作思路。2013年,中国重汽将多款吸收德国曼技术的重、中、轻型商用车成功导入市场;接下来的1年里,售后服务对产品经受住市场的检验至关重要。中国重汽将如何在2014年打好服务牌?中国重汽集团董事长马纯济在2014年商务大会上给出了这样的     

看各大商用车企布局2014

<正>2014年,国Ⅳ标准实施的不确定性对商用车企业的影响以及经济形势对商用车市场的压力依然存在。面对各种不确定性充斥的2014年,各大商用车企业如何抉择?商用车企业将采取哪些措施赢得更为广阔的市场?根据各家企业商务年会资料及数据显示,以2013年指标作为基础,调低2014年销售目标的企业有东风和北奔,而调高目标的则有重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩和联合卡车。其中,中国重汽将按照转方式、调结构的总体要求,继续实施"二次创业"工程,大力开展"品牌、质量、效益年"活动,打造中国重汽"国际知名、国内一流"的重卡企业品牌形象。董事长马纯济强调:"坚持品牌战略,是中国重汽的重大战略抉择。"     

新闻

<正>中国重汽商用车举办M5G、D7B产品品鉴会11月7日,中国重汽商用车销售部举办M5G、DTB产品品鉴会,全国重点区域分公司经理、经销商90余人参加了会议。SITRAK品牌产品是中德合资合作的"SITRAK汕德卡";STR品牌产品为MSG、D7B、金王子。STR品牌销售比例以自卸为主,随着D7B、MSG的陆续投放市场,商用车销售部在确保自卸车销量的前提下,逐步调整牵引车、载货车、专用车的比例,力争3年内实现销售     

促进调整配件流通格局共同探讨配件供应模式“中国商用车企业后市场联谊会”在济南成立

日前,由全国商用车配件产销联合会筹备发起的“中国商用车企业后市场联谊会”在济南举行成立大会,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、北汽福田、东风股份、江淮商用车、上汽依维柯红岩、上汽依维柯等商用车企业售后配件业务负责人出席了会议。     

美孚黑霸王助推中国物流降本增效

正2017年3月20日,由埃克森美孚与中国重汽联合举办的"中国重汽曼技术产品百万公里发布会"在山东滨州隆重举行,来自中国重汽、埃克森美孚和中国物流与采购联合会的行业专家与众多商用车媒体,共同庆祝中国重汽曼技术重卡再次成功挑战百万km大关,并见证了双方通过全方位的技术合作,携手推进中国物流降本增效,实现更顺畅运力的累累硕果。现代物流业如何实现降本增