编辑絮语

<正>坏小子[亮亮]上个月,有两条关于摩托车的消息刺激了我的神经,大致内容都是说某某骑着摩托车在进行一些暴力行径。前者说的是在遵义禁摩后,当地靠摩托车为生的个体户(摩的驾驶员)不满禁摩命令,跨上了他们的生存之本—摩托车,集体扛起铁锹去砸执法车辆。后者说的是石家庄的两个小伙子骑着"山货"摩托车抢夺中年妇女挎包。前者     

揭秘汽车安全气囊工作原理

<正>因为工作关系,我经常接到电话抱怨汽车安全气囊(以下简称"气囊")在车祸中没有起爆展开,进而怀疑自己车上安装的气囊质量有问题,并询问我所在的试验室是否能做质量鉴定。对于这类问题,存在不少解释,其中最典型的是,专业人员解释说气囊没有起爆是由于"碰撞角度不对",可有时被歪曲成"车祸时应该找准角度撞过去,气囊才会起爆"。可见,不少人对气囊的认识存在误区。     

“互联网+汽车服务”的本质是精准定制——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

<正>魏俊强(本刊编委会委员)北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师;全国劳动模范;"五一劳动奖章"获得者。"互联网+"浪潮下的探索与乱象社会发展到现阶段,互联网影响着每一个行业,在这种大环境之下,各行各业都需要一个重新整合的过程。在这里,我们需要注意一点,就是不能混淆了"互联网+"与"+互联网"的概念。先说"+互联网",是指把互联网作为一种方法和手段,     

日式服务 广汽丰田埃尔法

<正>有人说,日式服务是一种软实力,它不仅存在于某一领域,而是一种印象,就像这款埃尔法(ALPHARD)给我们的感觉一样。曾经有家权威网站做了一个专项调查,其所设的问题是"你认为日本人对世界贡献最大的是什么?"结果,获得榜首答案的是"日本料理"。接下来细看,选择这个答案的理由是"日式服务"。其实,这种现象并不奇怪,因为在当今时代,产品从一定意义上说,已经成为了服务的附属品,作为顾客来讲,要买的不仅是     

挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!

<正>主持专家:熊荣华(本刊专家委员会委员)武汉"五一车务"汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家。Q熊老师您好!我接修的一辆2.0排量的奥迪事故车,排气歧管破了,需要更换,更换时,配件商说要换"点火顺序歧管",排气管要什     

中铁大桥科学研究院桥梁结构振动控制研究中心

<正>桥梁结构振动控制研究中心作为桥科院"三位一体"发展战略的重要组成部分,着力于对桥梁和建筑结构的振动控制产品进行研发和应用。中心以科技创新为龙头、精工细作为准则,以持续领先的核心技术研发带动行业技术进步为己任,经过多年来的发展,在斜拉索振动控制领域,自主研发了粘性剪切阻尼器(VSD)、油阻尼器(OD)、永磁式磁流变阻尼器(MRD)、杠杆质量阻尼器(LMD)、摆式杠杆质量阻尼器(PLMD)、永磁电涡流杠杆质量阻尼器(ELMD)等产品;在桥梁和建筑结构调谐式减振技术领域,自主研发了质     

中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 桥梁结构振动控制研究中心

<正>桥梁结构振动控制研究中心作为桥科院"三位一体"发展战略的重要组成部分,着力于对桥梁和建筑结构的振动控制产品进行研发和应用。中心以科技创新为龙头、精工细作为准则,以持续领先的核心技术研发带动行业技术进步为己任,经过多年来的发展,在斜拉索振动控制领域,自主研发了粘性剪切阻尼器(VSD)、油阻尼器(OD)、永磁式磁流变阻尼器(MRD)、杠杆质量阻尼器(LMD)、摆式杠杆质量阻尼器(PLMD)、永磁电涡流杠杆质量阻尼器(ELMD)等产品;在桥梁和建筑结构调谐式减振技术领域,自主研发了质     

徐达民:做有自己特色的专业工具

<正>维修工具是汽保行业必不可少的组成部分,目前进入汽保行业的工具品牌越来越多,有国外的品牌、合资的品牌也有本土的品牌,这是一个潜在的市场。记者在北京国际汽保展期间专访了力易得格林利工具(上海)有限公司(以下简称"力易得")董事长兼总经理徐达民。在力易得的展台,品牌LOGO下方"终身保用"尤为醒目。徐达民说:"这不是一个     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一三九)

<正>7.行驶挡位传感器行驶挡位传感器G676(如图974所示)在变速器内,它是传感器模块的组件。G676是非接触式行程传感器,它用于判定选挡杆位置(P、R、N、D和S)。行驶挡位传感器是一种所谓的PLCD传感器(行程传感器)。意思是"永磁线性非接触式位移"。这就是说:这种传感器是一种非接触式传感器,它借助于永久磁铁来测量线性     

ACURA NEW ILX 运动诉求

正"虽然讴歌在我国销量可以用‘惨不忍睹’来形容,但ILX这款车型反倒对讴歌来说有特别的意义,不说不知道,ILX在国外入门级豪华品牌里面可以说是名列前茅。特别在美国,单一车型就可以占据同级别4%的销售比例。此外在J.D.Power和Associates 2018美国初始质量研究(IQS)中显示,ILX的质量稳定性排名也相当靠前。"     

柏林引进摩拜共享单车系统

正在摩拜柏林发布会上,摩拜单车(Mobike)海外部副总裁克里斯·马丁(Chris Martin)说:"我们很高兴能与柏林市政府官员们进行热烈且颇有成效的探讨,向他们介绍我们可靠的运营模式。我们期待着为贵市提供服务,从而提高贵市居民的生活质量。"柏林引进摩拜单车的时间也十分有意义。今年是Karl Drais发明自行车的第200年,德国在曼海姆市举行了200周年庆典,而柏林是摩拜单车在全球范围内进驻的第200个城市。     

王者之风——KCNC Steady脚蹬评测

正"脚蹬,是自行车的重要部件。当然了,除了性能,脚蹬的造型也是非常重要的。本期评测,是来自台湾KCNC的Steady钛轴脚蹬。这个脚蹬有2个版本,钛合金轴和不锈钢镀钛轴。笔者这次拿到的是SS Spindle,也就是不锈钢镀钛版本。"既然涉及到"钛"这个骑友们非常敏感的词了,那么我们首先要说一下质量(重量)的事情。笔者拿到的这个版本不带钉的时候一对是335g,考虑到2个脚蹬一共需要48     

读编往来

<正>经常听修车师傅说"硬故障"和"软故障",这都是什么?按照常理推断,您身边这位师傅说的"硬故障"和"软故障"应该指的是摩托车电气系统故障。所谓"硬故障",如灯泡灯丝烧断、电子点火器损坏、(电子元件二极管、可控硅击穿,电容器漏电)、磁电机定子线圈严重短路等电器损坏故障。"软故障"则如点火开关、照明开关连接导线断路、供用电电路搭铁短路、导线插接件、灯泡与灯座、转向开关、变光开关触点之间接触不良等。     

曹孝伦:“倍系统”将引领钣喷辅料行业的标准化

<正>凯倍汽车技术系统(上海)有限公司引进德国领先的稳定钣喷辅料产品与技术,主要从事汽车后市场车身修复所消耗品的生产、研发、销售的技术服务。其集合国际最优势的行业资源,为客户提供高性价比的产品和"一站式"的服务。凯倍汽车技术系统(上海)有限公司总经理曹孝伦介绍说:"倍系统是凯倍汽车技术     

新型铰接式衬砌台车让隧道“颜值”更高

<正>一台新型铰接式衬砌台车被应用于在建的贵州铜玉(铜仁至玉屏)城际铁路隧道建设中,造就了一条高"颜值"隧道,该隧道是国内首次使用新型铰接式衬砌台车并受益的工程。隧道工程二次衬砌的混凝土施工质量是保证隧道安全及美观的关键因素,采用传统的衬砌台车,从施工进度和外观质量上难     

博格华纳收购法兰乐

<正>2013年12月17日,博格华纳公司宣布,它已签署一项旨在收购德国法兰乐公司全部股份协议。法兰乐是一家废气再循环(EGR)阀门、废气再循环(EGR)管以及温度控制器制造商。博格华纳总裁兼首席执行官詹姆士·维里说:"从科技和地理的角度看,此项收购是一次十分出色的战略协同。此项收购巩固了博格华     

温哥华落基山脉-班芙自驾游

<正>班芙(Banff)是世界闻名的国家级森林公园,出发前跟朋友打听,每个人都说:"要自己开车去哦。"于是上网细细做攻略,这里也跟大家分享一下。温哥华距班芙800多公里,车程十几个小时。有些人会一口气开过去,跟团也多会在第一天开到距离班芙很近的城镇休息。我们的路线是:温哥华—基隆那(Kelowna)灰熊镇(Revelstroke)-优鹤(Yoho)省立公园-班芙-路易斯湖(Lake Louise)-冰原大道(Ice Parkway)-贾斯珀(Jasper)-维蒙(Valmont)-甘露市(Kamloops)-     

选择润滑油的常识和技巧

<正>笔者最近接触到德国GTU协会的一篇关于润滑油的市场抽检报道,这是德国技术监督局(GTU)以及与汽车俱乐部欧罗巴(ACE)关于德国市场12种市售机油的抽检审查。本次抽检的产品涉及价格从8.99欧元/L~26.75欧元/L的机油。结论:只有一半价格的普通机油质量不如高端机油质量是没有根据的。通过检测数据分析:通过8项标准测试,总分75分。得分达到50分的润滑油品牌为"强烈推荐使用"产品;得分达到40分以上的为"推荐使用"产品,低于40分     

新世代全顺的安全系数如何?

正新世代全顺是基于"同一个福特"理念指导,经由福特全球团队与江铃工程团队共同打造,融入了福特汽车QGSS(即品质、绿色、安全及智能)产品特性的一款车。新世代全顺采用严苛的质量管理体系,实际操作中要求一线员工严格遵循质量"三不"原则(即不接收、不制造、不传递不合格产品)。福特还会定期派驻的高管、QC(质检)对江铃质量问题进行平整监督,确保质量万无一失。主动安全设计:提高行驶稳定性,保障行车安全     

“配气相位”与“配气正时”

近年来,有资料甚至有教材,在讲到"配气相位"时,用"配气相位(正时)"表述;或在讲到"配气正时"时,用"配气正时(相位)"表述。比如:"配气正时(相位)到底指的是什么?根据××××大学×××主编的《汽车构造》上的定义:配气正时(相位)就是进、排气门的实际开启时刻"。还有文章把"调整配气正时"说成"调整、修正配气相位"。