舞动呼和诺尔湖 斯巴鲁SUV全系冰雪试驾会简

向北，在位于海拉尔的呼和诺尔湖上，我步履蹒跚的暴露在-33℃的空气中，每一次呼吸都有些艰难，不远处，斯巴鲁全系SUV正在鸣笛欢迎我们的到来     

与雪飞舞

<正>北纬49.3°东经119.2°,是位于呼伦贝尔市海拉尔区的呼和诺尔湖。这里靠近我国的最北端,夏天水草丰美,冬天白雪皑皑,一派塞外风光。冬季的呼和诺尔湖是一片白色的海洋,看到此番景象,我想到了"雪盲症"这个词。刚抵达的第一天,当地人就告诉我说运气还不错.因为当时气温"只有"-32℃,而就在我到达的前一天,当地气温还徘徊在-40℃左右。     

稳健行走 奥迪quattro30周年冰雪试驾

<正>2010年的北京,是近30年来最冷的北京。可是我们不怕冷,我们要去更冷的海拉尔,在-40℃的冰天雪地中体验quattro的魅力……经过了两个小时的航程我们在海拉尔机场着陆了,一出机场便真正进入了冰雪世界,从机场到市区首先看到的是一个个大型雪雕。在这个30年一遇的低温天气,奥迪迎来了     

冰雪乐享 海拉尔BMW3系冰雪训练营

<正>零下40℃的内蒙古海拉尔,冰雪封冻大地,银白一片。而发动机的轰鸣与轮胎漂移过新雪的印记,让这片清寒静谧中的冰湖充满了驾驭的激情、皇然不时有卷起的雪花在风中散落,袒我却丝毫不觉的寒冷。是的,这就是华晨宝马2014年开年试驾活动——新BMW3系冬季驾驶训练营。     

扬冰起舞：兰博基尼冬季驾驶培训

临近4月，在我们身居之处早已焕发春意，可内蒙古海拉尔依然是白雪皑皑，室外气温也保持在零下15℃。我想这应该是去年冬季余音中的最后一次冰雪试驾活动了，但品牌注定了这次冰雪体验的特殊意义——兰博基尼将他们的另一个培训班设办在此。记得在4个月前上海F1赛道上的Track Academy。     

彪悍纪录诞生 “古纳河”杯COC海拉尔站

一场接近零下30℃的比赛,这是COC有史以来的首场冰雪赛事2013年19日～21日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)迎来了它的首场冰雪赛事。在内蒙古呼伦贝尔盟海拉尔的极寒天气中,车手们都把所有的防寒装备派上了用场。作为冰雪赛中装备之一,钉子胎也是不可或缺的。佳通轮胎公司在比赛前推出了改进的钉子胎     

舞马

<正>这是新宝马3系第一次冰雪驾控之旅,地点海拉尔,气温-38℃,微风,长轴距版与标准版两种车型在纯白色的背景中共同起舞。新宝马3系堪称完美的前后轴载荷,前置后驱的布局,精密的底盘调教,都让它在运动性能上保持在同级车型的杆位。这些特点几乎就是宝马的代名词,它们融江后带来的驾控感受不仅让车迷酣畅,最重要的是让人爱不释手。不过,我们似乎注意到,伴随驾驶者疯狂的,让轮胎尖叫的都与柏油     

到超跑学校进修 亲历兰博基尼冬季驾驶培训

在登上飞往呼伦贝尔海拉尔的航班之前,就知道这将是"独行女侠"的进修之旅。因为公关经理告诉我:"刘老师,抱歉啊,另一位女记者怕冷不来了,这次培训您又是惟一的女士。"或者在温暖的三月底飞赴寒冷的海拉尔需要勇气,或许在冰天雪地驾驭有着"蛮牛"之称的兰博基尼让人有点畏惧,总之,我成了女性的惟一代表,而目是亚太区媒体记者中的女性代表。对于我来说,在雪地上开车不是什么新鲜事,但在雪地上驾驶超跑,还没有尝试过,而且是一整套的跑车驾驶培训呢。对于这次进修,我充满期待。     

我们都去海拉尔

我去过几次草原，要么满眼望去黄土上稀疏的几点绿色，脆弱得我都不忍去触碰，要么时节不对，凶猛的北风驱赶着冰雪阻挡了我的脚步。我渴望看到真正的草原，呼伦贝尔的美是公认的，海拉尔就是这草原上的明珠。强烈的愿望终于化成了动力，我要踏上那青青的草地，遥望天际的点点白云。     

找北

<正>地处北纬53°33′30″的北极村是中国地理位置最靠北的城镇,在这里几乎所有事物都能够和"北"联系在一起。村落中不仅有最北哨所、最北银行、最北邮局、最北供销社,甚至连厕所都被冠以"最北"的称号漠河这个名字对我来说已经非常陌生,上一次提到它可能要追溯到高中的地理考试。本以为"抚远、曾母暗沙、帕米尔高原、漠河"这四个祖国东、南、西、北的边陲对我来说似乎仅仅存在于课本中。却没想到自己有一天也可以来到它们身边,站在国门前。"地面气温-38℃,感谢您搭乘中国南方航空公司航班",伴随着空姐那轻柔的航空广     

沙丘遭遇战 玛莎拉蒂Levante

正在沙漠中驾驶Levante会收获哪些知识和经验呢?我这就来告诉你。上次试驾玛莎拉蒂Levante还是在冬季的长白山,气温只有-10℃。穿越白雪覆盖的林场小径时停车休息,一跳出车门,双腿便立即没入齐膝深的雪中。此刻与Levante再次约见,我却置身京北的一片沙漠。气温飙至33℃,脱下鞋倒出2斤黄沙,Levante此行需要面对截然不同的行驶环境。     

冰上壁虎——奥迪quattro冰雪之旅

今年是奥迪quattro四驱技术诞生三十周年，借着庆典奥迪在海拉尔举办了冰雪驾驶体验，不但每个人都过足了瘾，而且也对quattro有了更深的理解     

永冻土施工经验介绍

新藏公路指挥所第二工程大队于1957年4月9日到6月28日的66天中,都是在昆仑山脉的赛力亚克大坂南麓进行施工的。此地距新疆叶城县218公里,由大坂顶至大坂脚共计9.7公里,约在东径76°22′47″和北纬36°31′34″处,拔海五千公尺。此地气候,每日平均温度(按施工的66天统计)在零度以上者有45天,最高为+7.33℃;其余21天都在零度以下,最低为-13.67℃;总计温度差,最高为33℃,最低力6℃,平均为18.57℃(详见图1)。下面就介绍一下我们在这永冻土地区施工的若干经验。     

海拉尔 BMW3 系冰雪训练

零下40度的内蒙古海拉尔，冰雪封冻大地，银白一片。而发动机的轰鸣与轮胎飘逸过新雪的印记，让设片清寒静谧中的冰湖充满了驾驭的激情、虽然不时有卷起的雪花在风中散落，但我却丝毫不觉得寒冷。     

采用中砂养护路面的探讨

我站担负齐齐哈尔至加克达奇、明水至海拉尔两条干线和富裕至甘南县级公路养护任务,总里程152.8公里。其中明海线是渣油路面,其它两条是砂石路面。地处乌裕尔河、嫩江畔,多砂少石,路面铺装多系砂土改善路面;抗压强度低,经常出现松散、不稳定。由于过去年年采用铺装磨耗层的方法     

赛事资讯

2013年COC海拉尔站冰雪首演 1月19日至21日，2013赛季全国汽车场地越野锦标赛（COO）第—场赛事将在海拉尔打响。这是COCN办10年以来的首场冰雪场地赛。赛事以“扬雪原魅力，     

尽在风中

<正>2013年8月6日,我驾驶摩托车从北京出发,在游历冀、鲁、豫、皖、赣、苏、浙几省后另择路返京,这趟"风中之旅"历时33天,终于圆满地完成了。我称之为是一次"风中之旅",是因为在旅途之中,我在风景中沉醉过、在风味中沉迷过、在风情中沉思过。风雨中的驻留观望、风俗里的直抒其意、风月内的万千思绪……这些事都与"风"有关。一个积极向上的旅行者如果脚踏实地行走在路上,其间的获益自然匪浅。多一次旅行,多一次积累,也就增添了更多准备下一次旅行的     

Mark Levinson组合改装潜力小

我有一辆Lexus的GS300，这车的音响感觉尚可。只是感觉低音不够润（下潜不行），太干脆了点（都没有风度A33的低音好）。我想改一下。请问如果改造？原车的音响是Mark Levinson的。     

瑞雪兆丰年

<正>截止到我刊本期截稿时,北京依然没有飘雪的迹象,于是我们决定北上寻雪。浩浩荡荡的6车大队伍在整个冰天雪地里都发生了什么趣事和困难,你都可以在文章中找到答案。除此之外,冰雪驾驶能够很好地放大一款车的运动素质,斯巴鲁和华晨宝马就在.40℃的低温下为我们上演了一场场与雪共舞的精彩演出。在年关将     

玩票

从北京出发时，天已经够冷了，但是当我们驱车近12个小时接近达里诺尔湖时。车外的显示温度为-33℃，我才真正领略到了什么才叫“寒冷”、保暖内衣，羽绒服等等这些常规装备在这个自然冷冻室里完全不顶事儿。虽然寒冷相随，但周围一片银装素裹的景象还是深深地震撼了我。