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城市立交节地规划设计 总被引:2,自引:1,他引:1
该文根据建设节约型城市的理念,分析了当前我国城市立交规划设计现状,以及在立交用地方面存在的问题,提出了城市立交规划设计的节地理念和为节省立交用地在规划设计中应遵循的"适当、适量、适地、适时"原则,以及为达到城市立交节地效果在规划设计中可采用的途径和方法。 相似文献
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城市立交设计不仅需要考虑交通流量、技术指标、环境条件等因素,与公路立交相比,受用地规划、地铁、地形地貌、楼房安全净距等条件限制,且增加了辅路及人非慢行系统设计,城市立交考虑因素较多,复杂程度有别与公路立交。本文以洛阳市区立交设计为例,总结分析城市立交设计考虑因素及设计方案优化要点。 相似文献
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城市立交是解决城市交叉节点交通拥堵,实现交通快速转换的有效措施,与公路立交相比,城市资源集约,立交设计控制因素繁多,立交组合形式多样,立交设计方案优劣的评价尤为重要。传统的立交评价方法主要为技术经济比较法,具有明显的经验性和局限性。通过对城市立交设计特点进行研究,提出了基于模糊理论的城市立交指标评价体系及综合评价方法,供城市立交设计者参考。 相似文献
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结合城市立交常见的变宽形式,对异形变宽预制节段箱梁进行设计构思,提出合理的变宽方案,分析变宽预制节段箱梁的受力性能, 并进行结构优化,以提高变宽预制节段箱梁的标准化程度和拼装效率,对于同类型桥梁设计工作具有一定的借鉴价值。 相似文献
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当前随着我国经济的飞速发展,城市基础设施建设进程不断加快,象外环线——济阳路立交这样的大型的部分苜蓿叶部分定向型立交越来越多地出现在我们的视线中,怎样才能使立交设计更合理、更安全、更经济,是每个道桥工程师应该充分考虑的问题。本文针对外环线——济阳路立交优化设计进行分析,旨在探讨城市大型立交设计中应该注意的几个方面。 相似文献
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分析城市枢纽立交选型方面的原则和方法,充分利用现有条件,根据立交的交通特点,合理进行城市枢纽立交的选型和立交匝道的布设。通过典型实例分析,总结城市枢纽立交选型需注意的问题,提出城市枢纽立交选型设计的一些建议。 相似文献
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城市互通立交设计技术发展回眸与创新 总被引:2,自引:0,他引:2
该文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸;总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程综合确定立交等级、立交方案选型的新构思、立交交通安全设计及科学研究与立交设计相结合等方面的新提高。 相似文献
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基于节约用地以便为城市发展腾出更大空间的设计理念,许多市政工程采用了双层桥梁的结构形式.对常见市政双层交通布置在桥梁结构体系中的实现方式进行了梳理、总结与拓展,并结合工程实例介绍了双层桥梁的结构选型思路,可为类似桥梁设计提供参考. 相似文献
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基于“集约节约用地”的理念,从合理确定路基设计高度、合理确定路基横断面形式、合理设置路基支挡结构、严格控制用地红线等方面系统地研究和总结公路路基设计中集约节约用地的主要措施,提出了基于土地集约利用的高速公路路基设计技术。研究成果可供公路工程设计借鉴和参考。 相似文献
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该文介绍了汶川长途汽车客运站的设计构思,包括功能定位、用地规模、总体设计,以及流线组织安排等内容。设计力求体现"以人为本"的理念及原则。 相似文献
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城市化进程中的人居环境与地下空间利用 总被引:1,自引:0,他引:1
面对我国不断加快的城市化进程,通过对城市化的思考,从城市人居环境建设的角度,分析了制约城市人居环境建设的因素,并进行了地下空间利用对改善城市交通,发展城市经济,节约城市用地,注重城市生态设计等方面的研究。 相似文献
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在山地城市建设和江河通航口道路桥梁建设中,往往2条立交道路衔接高差非常大。一种新型螺旋式喇叭形互通立交具有克服大高差、增大匝道长度、减少纵坡、节约用地等特点。结合广东省虎门二桥项目海鸥岛互通立交的初步设计,具体分析了新型螺旋式喇叭形互通立交设计的一些方法和技术要求。 相似文献
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城市桥梁双层交通的概念设计 总被引:1,自引:0,他引:1
从节约土地,提高交通效率的目的出发,通过研究分析桥梁基本结构体系与桥梁基本构件的性能,提出了实现城市桥梁双层交通(或双层桥面)概念设计的原则、条件以及通过桥梁基本结构体系与结构构造布置进行创新设计的途径,并结合工程实践给出了双层交通的工程实例。 相似文献
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通过在公路设计与沿线地形,地物的相互关系及公路模断面的选择,平纵线形的配合,公路绿化与周围环境的关系,公路线形及断面布置对驾驶员心理的影响等几个方面的分析,论述了美学在公路设计中的应用,提出了“以人为本”的设计理念。 相似文献