佳通轮胎:好产品更需好服务

作为唯一一家亮相2011年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(即2011北京客车展)的轮胎生产企业,佳通轮胎成为此次展会的焦点之一。无论是参展规模还是展品数量,佳通都在向观众传达一个信息——给力商用车轮胎市场。     

佳通轮胎：以“高性价比”产品诚信服务用户——访佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建

自1993年创立以来，通过投资新工厂和收购相关企业，目前已连续9年成为中国境内产销量最大、产品系列最全的轮胎制造商，并跻身全球知名轮胎品牌之列，这就是佳通轮胎（中国）投资有限公司。是什么成就了佳通轮胎的今天？带着诸多疑问，《商用汽车》杂志记者在2010世界客车博览亚洲展览会期间，对佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建进行了专访。     

赛事资讯

佳通以赛试新胎7月21日开始的CRC张掖站拉力赛中,人们又看到了往昔拉力赛场上的霸主——佳通轮胎车队。车队负责人黄威誌介绍说:"张掖站比赛是为了测试佳通新出的拉力胎GitiCompete FR2而来。"新款GitiCompete FR2是一款砂石路用拉力轮胎,它的花纹和配方经过了重新设计。佳通研发部门的工程师也跟随进入赛道,实地考察赛道和轮胎的表现,收集了很多重要数据。黄威誌说:"通过赛场来收集一些有用的数据,然后应用到民用胎的研发技术中去,这才是佳通轮胎长期专注于中国汽车运动的原因之一。"     

佳通商用车胎系列服务活动再起航

<正>目前,Giti佳通轮胎针对商用车胎市场正开展一系列全国服务活动,面向终端卡客司机举办全国停车场巡回路演,同时为集团用户车队提供点对点的专业轮胎服务。佳通在致力于产品品质升级的同时,更注重技术服务的完善,让卓越的轮胎解决方案惠及更多消费者和集团用户,进一步提升佳通品牌的市场影响力。"一路相伴,佳通关怀"巡回路演活动已在全国各主要省市地区开展了数年,旨在搭建与终端卡车司机零距离沟通的平台,平均每年举办上百场,迄今已累计影响卡客车司机数十万人次。今年3月自河南启动以来,短短四个月内已开展了50多场次,走访了宁夏、内蒙、河北、湖南、四     

G6领创,引爆未来——佳通乘用车胎新品重磅发布

<正>2021年末,佳通轮胎隆重召开"G6领创·引爆未来"新产品发布会。基于佳通领悦科技平台研发的最新一代技术及产品应用,正式推出乘用车胎高端系列—驾控P10,以卓越的产品力和技术创新优势,助力当下汽车产业的蓬勃发展。本次活动,佳通集团高层领导亲临现场,中国橡胶工业协会和吉林大学轮胎力学研究室的多位行业专家和领导应邀莅临。同时,多家汽车配套主机厂、经销商合作伙伴到场,共同见证新品发布,探讨行业机遇和挑战,分享技术成果,展望佳通美好未来。     

再访可可西里 佳通轮胎公益护航巡山队

<正>佳通践行企业社会责任的承诺,连续第二年为可可西里巡山队捐赠旗下越野轮胎,今年带来的是新款佳通越野AT70轮胎佳通新款AT70轮胎有着更加出色的越野综合性能可可西里成功入选"世界自然遗产"名录一周年之际,佳通继续追随"用Giti去探索"的品牌精神重返可可西里,邀请媒体和环保人士共同探索还原真实的"生命禁地"。作为可可西里国家级自然保护区巡山队轮胎合作伙伴,佳通践行企业社会责任的     

Giti佳通轮胎携手上汽通用汽车启动绿色供应链集成项目

正近日,Giti佳通轮胎原材料供应商"绿色供应链"培训,暨上汽通用汽车与Giti佳通轮胎联合推动的绿色供应链集成项目启动会,在Giti佳通轮胎中国区总部上海举行。此次活动涵盖了从整车厂到零部件企业,以及原材料供应企业跨界活动,是佳通轮胎始终践行的"绿色制造,可持续发展"理念,与上汽通用汽车"绿动未来"理念的不谋而合,也是对佳通轮胎董陈应毅董事长在杭州G20峰会上"凝聚跨界力量,共同践行可持续发     

访米其林（中国）投资有限公司卡客车市场部经理法兰克先生

近年，国内有一家轮胎企业悄然成为行业评议热点。他们在国内卡客车轮胎领域扮演着技术领导者的角色，向卡客车的用户和制造商提供创造性的、可靠的和有竞争力的产品；他们不断地加强其作为国内运输业界首选轮胎品牌的地位；并不断调整产品和服务模式以满足客户的需求……从2005到2007年短短的3年时间里，他们在国内的原配胎市场销售额增长了60％，替换轮胎市场销售额增长了90％。在北京奥运公交连续3年的招标采购中，他们一举赢得全部新购公交车辆的轮胎订单……在2008年苏州国际客车展览会举办首日，本刊记者走进米其林新闻发布会现场，对米其林（中国）投资有限公司卡客车部市场经理法兰克先生进行了采访。     

“塑造让消费者放心的轮胎品牌”——访佳通轮胎（中国）投资有限公司商用车胎部副总经理蒋立志

佳通轮胎是全球最大的轮胎制造商之一，始创于新加坡，1993年进入中国。佳通轮胎可满足轿车、SUV、越野车、赛车、卡车、客车等各种车型需求，畅销全球100多个国家。佳通的公交产品有哪些特点？拥有哪些核心竞争力？针对中国市场做过哪些针对性的研发？带着这些问题，记者采访了佳通轮胎商用车胎部副总经理蒋立志。     

为用户提供更高价值的轮胎——专访佳通轮胎市场战略规划总监成博文

在本次车展上,佳通轮胎共展出客车专用轮胎——"巴士之星"GAL811,公交城市客车的——GT867,以及卡车长途耐久系列GAL817、GT978+、GT669+。其中公交专用的GT867是佳通这次参展主推产品,也是今后几年佳通在我国公交市场上的主打产品。佳通公司是1993年才进入中国市场,在短短十几年的经营中,表现出强大的再创精神。本刊记者有幸独家采访佳通轮胎市场战略规划总监成博文先生,他就佳通产品的特点和佳通在中国市场的发展思路回答了记者的提问。     

哈韩派的新宠 锦湖ECSTA LE Sport

哈韩派多是追求时尚年轻人,韩剧则是他们的启蒙老师。本人虽不迷这个,但了认可韩剧确有其独特之处。如今,那些涉猎广泛的哈韩派又有了新宠。两年多前,《汽车与运动》曾测试过锦湖ECSTA系列的KU28轮胎。主打舒适节油的它,凭借轻量化的胎身赢得了我们的认可。那时,我就曾翻开字典,试图寻找"ECSTA"的含义,但以失败告终。不过,与其形似的"Ecstasy"却暗示了     

汽车轮胎的早期磨损和爆胎

1汽车轮胎早期磨损的原因 1）轮胎气压不足或超载。轮胎长期在气压不足的情况下行驶,能加速胎体帘线的疲劳损坏,造成外胎爆破。胎壁擦伤,多系双胎并装,因气压不足或超载引起胎侧变形较大,使两胎间接触发生摩擦。     

自封式安全轮胎与普通轮胎装车对比道路试验

介绍了一种自封式安全轮胎的结构及工作原理,并与同规格普通轮胎进行了装车后的性能对比道路试验.试验结果表明,安装此种自封式安全轮胎车辆的动力性、经济性及平顺性等与安装普通轮胎的车辆相比无明显变化,制动性略有改善,但安全防护性能大大提高.     

轮胎之窗

汽车轮胎的合理使用 一、合理装配轮胎 装配轮胎时要求在同一车轴上装用规格、尺寸、结构、层级、帘线类型、胎面花纹和轮胎成色相同或基本相同的轮胎。为了保证同轴轮胎的尺寸一致、搭配合理,装车前必须在充气状态下测量轮胎的外直径或外周长。为了适应路面拱度的要求,并装双胎的内档胎可以比外档胎的直径小3～5mm,并装双胎的间距为20～35mm。如果同轴轮胎尺寸搭配不合理,则会使各条     

Longitudinal Tire Dynamics

SUMMARY

This article begins with a brief review of the traditional concept of lateral relaxation length. The review illustrates that this concept yields a useful approximation which can be used with semi-empirical tire models which assume lateral forces are a function of steady-state slip angles. The article then presents an analogous derivation for longitudinal slip. Like its lateral counterpart, the derivation yields an approximation for transient longitudinal slip which can be used with tire models which assume longitudinal forces are a function of steady-state longitudinal slip. It is shown that, like the relaxation-length-based lateral slip angle, this formulation for longitudinal slip yields the ability to compute shear forces at the tire/road interface for either high or low speed applications, a necessary feature of simulations which support human in the loop driving simulation. Like traditional kinematically-based longitudinal slip, the transient formulation presented here is coupled with the wheel spin equation, and it shares the characteristic that it is very stiff compared to the equations of vehicle motion. This characteristic is a challenge impeding the real-time calculations required for driving simulation. The paper shows that local linearization of the wheel spin equations coupled with analytical solutions of the transient longitudinal slip formulation provide the basis for both insight into the longitudinal dynamics of the tire and for integrating the model in real-time.     

Longitudinal Tire Dynamics

This article begins with a brief review of the traditional concept of lateral relaxation length. The review illustrates that this concept yields a useful approximation which can be used with semi-empirical tire models which assume lateral forces are a function of steady-state slip angles. The article then presents an analogous derivation for longitudinal slip. Like its lateral counterpart, the derivation yields an approximation for transient longitudinal slip which can be used with tire models which assume longitudinal forces are a function of steady-state longitudinal slip. It is shown that, like the relaxation-length-based lateral slip angle, this formulation for longitudinal slip yields the ability to compute shear forces at the tire/road interface for either high or low speed applications, a necessary feature of simulations which support human in the loop driving simulation. Like traditional kinematically-based longitudinal slip, the transient formulation presented here is coupled with the wheel spin equation, and it shares the characteristic that it is very stiff compared to the equations of vehicle motion. This characteristic is a challenge impeding the real-time calculations required for driving simulation. The paper shows that local linearization of the wheel spin equations coupled with analytical solutions of the transient longitudinal slip formulation provide the basis for both insight into the longitudinal dynamics of the tire and for integrating the model in real-time.     

轮胎之窗

德国大陆轮胎橡胶公司于今年春季推出夏季高档车专用仿生轮胎ContiPremiumContact。大陆仿生轮胎模仿对象是猫的脚掌,猫跳起再落地时,脚掌会变宽。车轮跃起再落地     

轮胎之窗

“为了人类的安全与幸福”——当韩泰轮胎以超俗的理念为自己树起一面极具责任感和人性色彩旗帜的时候,也向社会庄严地许下了一个承诺:品质是韩泰公司永远的追求。如今,品质意识已深入到所有韩泰员工的心里。上至总经理下到普通员工,每一个人都把产品质量视同企业的生命。在每一道工序、每一段流程,韩泰公司都为自己制订了近乎苛