萨塔与经销商分享销售、服务及业务拓展经验

<正>德国萨塔首届经销商年度酒会于2010年3月19日晚,在北京五洲皇冠假日酒店隆重举行,来自全国各地的150余位经销商朋友在此欢聚一堂。本次年会主题是":交流、分享、发展",全场气氛热烈活跃,洋溢着欢声笑语。德国萨塔有限两合公司大中华地     

联合卡车:增长翻番,继续发力NGV

从无到有,从有到大,联合卡车品牌自诞生以来就是按照这一规律成长壮大.作为国内重卡行业始终坚持走高端路线的品牌,联合卡车所经历的艰辛超乎想象.纵然有重重考验,但它的目标却没有改变——紧盯高端重卡市场.2013年12月20日,以＂为理想,坚强一路＂为主题的联合卡车2014年商务年会在芜湖召开.联合卡车的经销商、服务商、客户代表等共计600多人出席,在共同回顾2013年销售业绩的同时,联合卡车还公布了2014年的销售目标和策略.     

沃尔沃全球卡车业务将重组

最近，沃尔沃集团宣布，他们将重组卡车的生产和销售的业务。目前，沃尔沃的业务主要是按品牌（沃尔沃、雷诺、马克和日产柴）来划分。业务变化后的沃尔沃将会按地区来划分业务，将其国际市场分成3个区域，分别是北美和南美地区；欧洲、中东和非洲地区：亚洲和太平洋地区。这是沃尔沃新任首席执行官Olof Persson自今年9月份上任以来实行的第二项重大的措施。     

利外损内 汽车品牌销售制度批判

《汽车品牌销售管理实施办法》更多地站在了生产厂家的立场之上,对于经销商这一环节考虑的较少。随着时间、环境、市场的变化,制定《办法》的相关部门是不是把备受争议的《办法》变一变呢？     

梅赛德斯-奔驰卡车荣膺“2013用户最满意商用车品牌”

<正>日前,由《商用车界》杂志举办的2013中国商用车品牌用户满意度调查中,梅赛德斯-奔驰卡车荣膺进口卡车单元2013中国用户最满意商用车品牌,已是连续第三年获此殊荣。本次调查共涉及进口卡车、国产卡车、客车、微车、发动机、轮胎、润滑油7大单元,是国内目前为止规模较大、体系相对完整、被调查项目相对科学的商用车用户满意度调查活动。     

多因素作用卡车市场增速或震荡回落

<正>2010年1～4月全国总计销售汽车616.59万辆,同比增长60.51%。其中,商用车销售108.67万辆,同比增长58.50%。商用车中的卡车销售139.56万辆,同比增长53.01%。在欧美日汽车业因为金融危机受到重创,至今依然步履蹒跚时,中国的风景仍然独好。三大诱因将导致重卡市场增速震荡回落首先,比较基数增大,部分需     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道(二) 感受新车销售

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。新年到来,本刊适时开辟了一个新栏目卡车跟踪。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不善动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

专业化销售与多品牌经营将是汽车服务发展的方向

《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）自2005年4月1日施行以来,分品牌经营和大一统整合经营成为在《办法》实施框架之下的两种汽车销售服务模式。     

完美生活——试驾MAN TGS 26.4006×4牵引车

从接到邀请到出发只有3天时间,之所以如此匆忙,既缘于曼（MAN）卡车浙江经销商温州东宏汽车销售服务有限公司的盛情邀请,更来自于记者对试驾MANTGS的迫切期待。这一次,获得2008＂年度卡车＂（Truck of the Year）殊荣的TGS能带给我们什么呢？     

联合卡车品牌专营店成都开业:以销自卸车为主

日前,联合卡车授权经销商——成都名实汽车销售服务有限公司联合卡车品牌专营店在成都龙泉驿区十陵西部汽车城开业。该品牌专营店的落成不仅成为联合卡车在中国西南地区展示高端重卡产品的一面旗帜,也为联合卡车植根西     

改革开放三十年 自卸车飞高走远

自卸车因为在专用车中所占份额较大,又是工程建设中不可或缺的运输车辆,自然成为发展专用车的首选产品.自卸车依据结构不同分为两种型式:一种是直顶型,用套筒油缸,是欧洲市场的主流车型;另一种是连杆举升机构型,用活塞油缸,是亚洲地区的主导车型.     

2004年中国重汽实现跨越式新发展

2004年又是中国重汽的丰收之年。2001年初重组后的中国重型汽车集团,在连续3年实现65%的快速增长之后,2004年再次实现新的跨越。2003年12月中国重汽提出了2004年实现产销重型汽车确保3万辆、力争3.5万辆的奋斗目标;2004年12月,它便自豪地宣布:全年将超额完成既定目标,可产销重型汽车4.5万辆(2003年为2万1 140辆),产销斯太尔发动机15.5万台,实现销售收入226亿元,主要指标同比增长1倍,再创历史新水平,显示出中国重汽已步入快速稳步发展的历史新阶段。技术领先、产品领先一直是中国重汽应对市场竞争的法宝。随着具有国内领先水平的HOWO 7系列…     

东风商用车动力发展迅速

<正>对于整车企业来说,形成核心竞争力的第一要素是拥有自己的动力总成,东风商用车公司把动力总成战略视为攸关企业存亡的重要问题。如今,dCi11和4H发动机已经形成稳定上升的销量,作为动力总成重要部分的车桥和变速器纳入东风商用车体系后正在进行系统开发,一个全新的动力总成平台     

"西"行漫记——走访山西运城地区客车驾驶员、卡车车主和一汽解放经销商

早在赶赴太原参加第2届中国(太原)国际卡车暨物流展览会之前,就曾听说山西运城市河津地区有一位用户为了购买解放J6牵引车足足等待了1个月才提到现车,所以,作为<商用汽车>杂志记者的我也就萌生了一定要去采访一下这位用户的想法.     

如何确保卡车安全驾驶?——斯堪尼亚诚邀2名业内资深人士谈卡车安全驾驶经验

公路运输过程的安全性关系到个人、企业以及社会多方面的利益.只有在安全的前提下,通过科学安排,提高运输效率,才能保障各方面的最终利益.如果说可靠的卡车产品和良好的基础设施是保障公路安全至关重要的硬件设施,那么卡车驾驶员的主动行为必然对公路安全起着决定性的作用.     

自卸车底盘减“副”该如何走?

尽管目前超载现象仍比较严重,然而行业人士对专用车轻量化已达成共识。本期技术人员将市场上极少见的无副车架自卸车拿来研讨,显示了对轻量化车型的关注和重视。不过,通用型自卸车底盘是否可完全实现无副车架,技术上是否有可行性?需要深入研究和市场检验。下面的讨论对关注和准备生产这类车型的企业有一定的借鉴。     

卡车企业如何从产品提供商向解决方案提供商转型

用户最期望重卡厂商提供与他的使用工况精准相适的产品和服务,特别是那些集合多种作业的大用户更需要量身定制的一揽子解决方案.同时,制造企业也在思考如何在市场上精耕细作,如何进一步发挥大型企业集成优势等深层发展问题.秉持为用户提供精准的产品和服务这一理念,斯堪尼亚推出了矿山用车一揽子解决方案,用量身定制的车辆和精准服务,全盘解决从勘探到矿场关闭和改造的运输作业,尤其是矿石运输的效率和安全问题.斯堪尼亚的思路和做法为卡车企业在产品和市场上精耕细作、实现企业经营由粗放到精益的转型提供了参照.     

"青特"成功开发QDT5050TSL扫路车

“青特”特种车省级研发中心经过一年的精心开发,于2005年10月试制成功新型扫路车QDT5050TSL,并完成公告申报工作,正式投入生产。5000km的实地检验证明:“青特”牌新型扫路车各项性能指标均优于国家标准,达到国际先进水平。该车相对于同类产品具有车体轻巧、清扫速度快、作业宽     

卡车企业:如何留住你的用户?

近年来,我国卡车的销售数字被不断刷新,但许多企业的售后服务却没有实现同步发展,调查发现,很多卡车用户对企业提供的服务并不太满意。这不满意的背后说明,目前的售后服务模式确实存在不少问题。欧美成熟市场做法值得借鉴