加快发展港口现代服务业 引领舟山经济腾飞

舟山市委、市政府作出的加快发展港口现代服务业，做大做强舟山港务集团是舟山经济社会形势发展的客观需要，是舟山港口经济发展的必由之路，也是科学发展的必然要求。近年来，舟山港务集团在市委、市政府的重视和关心支持下，迎来舟山港口大开发、大建设的强劲东风，抢抓机遇，奋发有为，乘势而上，港务集团得到了快速发展，在发展中培育壮大，从无到有，从小到大，从弱到强，为做大做强港务集团奠定了扎实的基础，舟山港务集团的发展迈上了新跨越。     

东莞海事局麻涌海事处念好“起”字诀当好“四心人”

他们从人民群众最不满意的地方改起，“擦亮窗口，做服务群众热心人’；他们从行政相对人最需要的地方做起，“服务港航，做船员朋友贴心人”；他们从破解水上安全监管的难题抓起，“全面履职，做保障民生带头人’；他们从促进地方经济社会发展的实事干起，“根植地方，做服务发展有心人”。他们就是东莞海事局麻涌海事处的工作人员。     

换将新绿百千重——张广钦解读"全面建立现代造船模式"

加快建立现代造船模式，是船舶工业实现做大做强目标的重要战略举措。今年，国防科工委先后印发了《船舶科技发展“十一五”规划纲要》、《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要（2006～2010年）》3个重要文件，分别对“十一五”时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式三个方面的工作做了部署。近日，本刊请中国船舶工业行业协会张广钦会长专门对“全面建立现代造船模式”做了解读。[编者按]     

发挥优势 做大做强福州港

经济学理论指出，不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势，基于比较优势而构筑竞争优势，是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港，关键是在正确认识城市发展规律的基础上，从福州市市情出发，准确定位，更加充分发挥自身的港口优势和对台优势，走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。     

南通市港务局与重点企业结对“一站式”办公“一条龙”服务

南通市港务局决定，在全局范围内开展重点企业结对服务活动，帮助港口重点企业提高驾驭经济发展和破解难题的能力，鼓励企业创新发展，支持企业做大做强。     

发展现代大港口 服务温州经济

随着世界新一轮港口建设和发展的浪潮，温州港口建设和发展又处在了新的节点。如何抓住机遇，理清思路，发口优势，乘势把温州港做大做强是个值得研究的课题。该文从理论与实践的结合上较好地回答了这个问题。     

栉风沐雨二十载 与时俱进铸辉煌——中远造船工业公司20年实现跨越式发展纪实

筚路蓝缕，玉汝于成。20年来，作为中远工业的“长子”，中远造船工业公司在中远集团推进多元化发展的战略中应运而生，在改革中前行，在竞争中壮大，在拆分中重生，在明确的发展战略引领下，不断创优、做强、做大，通过不懈努力实现了跨越式发展，成长为中国最先进、国际最具竞争力的造船基地之一，创造了国内造船界的诸多第一……     

依托海港开发嘉兴港临港产业

嘉兴港从运河走向滨海，已走过了20年，如今已成为浙北地区唯一的出海通道、国家一类开放口岸、浙江沿海五大港口之一。但是，今天嘉兴港要继续发展、做大做强，就必须立在滨海、开发滨海、建设滨海，依托海港的优势，发展临港产业。     

打造市场竞争主体 强势融入国际竞争——中远国际货运有限公司发展启示录

2006年，根据我国加入WTO后的承诺，国家将全面开放物流市场，我国物流业面临更多的发展机遇，也必然面临更大的挑战。如何利用重要发展机遇期，快速做强做大企业是新形势对我国物流企业的必然要求。中远国际货运有限公司（以下简称中货公司）在其10年的发展历程中，坚持以发展促进步，使公司货运量比成立之初整整增长了7倍，在国内货运市场上拥有近十分之一的份额，     

关于发展港口经济的若干对策

从“大港口是个大战略”的角度，论述了做大做强福州港的重要性和必要性。提出了汕头港的定位与发展目标，并从大力发展临港产业区，为汕头港的发展预备空间，实施多元化的投资方式和在经营管理和服务上应有新突破等几个方面作了阐述。     

提升福建远洋渔业质量祁效益的建议

为了进一步做大做强福建远洋渔业，促进渔业转型升级，针对福建省远洋渔业存在的装备水平相对滞后、经济效益不高、远洋渔业船员缺乏、部分资金扶持政策落实不到位、企业违规操作等远洋渔业发展过程中暴露出的问题，提出相应的对策建议，为有关部门有的放矢解决远洋渔业发展中的问题提供借鉴。     

中国海运（集团）公司奋力驶向世界航运前三强

中国海运(集团)总公司成立7年来，坚持以集装箱运输为主业，将资金、人才、技术集中起来，利用科学管理与决策，不断做大做强，创造了一个令世界航运界瞩目的奇迹：从几百箱位的小型集装箱船发展到当今世界上最大的8500标准集装箱巨轮；从”越干越赔钱”发展到航运利润率全球第一；从亏损2亿元发展到税前利润总额85亿元。到2010年，     

抓住机遇不辱使命加快港口建设发展

随着湖北省、武汉市“十一五”规划的落实，武汉航运中心建设将会很快步入实质性阶段，认清形势、抢抓机遇、不辱使命，为武汉航运中心建设作贡献，既是武汉港人肩负的历史责任，也是武汉港人乘势发展、做大做强的历史性机遇。     

中国修船业未来几年发展浅析

随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加，中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣，也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟，世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析，并提出一些可行性建议，以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇，保持健康、快速发展的有效途径。     

上海市造船工程学会2004年工作总结（经学会第十一届理事会第四次会议审议通过）

2004年，是全面贯彻落实党的十六大、十六届三中、四中全会精神的重要一年，也是我会推进学会改革与发展关键性的一年。一年来，在市科协的正确领导和关怀下，我会以“三个代表”重要思想为指导，贯彻实施上海市委提出的《上海实施科教兴市战略行动纲要》，认真学习贯彻中央领导关于“做大做强船舶工业”的重要指示，坚持科学发展观，坚持与时俱进、开拓创新，进一步加快学会改革与发展，     

构筑强势企业实现跳跃式发展——蓄势待发的海洋石油工程股份有限公司

在海洋石油工程市场中，把过去较为分散的竞争力通过纵向一体化战略有效地整合为总承包能力是今后公司做强的基础，而瞄准国外强热企业强化核心竞争力的创新管理则是把公司做强的主题，通过上市，加速资本积累和转变经营机制，实现跳跃式发展是公司快速走向强势企业的必经之路。     

开拓创新锐意改革铸就新辉煌——记山海关船舶重工有限责任公司董事长李志

2006年，以李志厂长为首的山海关船厂新一届领导班子，带领广大职工努力拼搏，以经济效益为中心，加强基础管理，加快机制创新，取得了新发展、新成就，实现了新跨越。全年累计完成工业总产值12．6亿元，为年度计划的105．2％，同比增长23．8％；销售收入12．8亿元，为年度计划的136．9％，同比增长54．6％。2006年5月15日，李志厂长到山船任职。上任伊始，他综观全局，认真分析国内外造修船形势，结合工厂的实际情况，带领工厂领导班子对工厂未来的发展战略、市场定位及整体规划进行了认真研讨，提出了“做大做强修船、做稳做好造船、拓展…     

在新起点上推动船舶工业再跨越

辞旧迎新．中国造船工业迎来了新的五年跨越式发展时期，本刊记者请中国船舶工业行业协会张广钦会长．在百忙之中就中国船舶工业过去五年的发展变化情况，以及未来五年的发展态势做了回顾和展望。     

固定化微生物法处理印染废水

本文对微生物法处理印染废水的现状做了综述，并简要介绍了固定化微生物技术处理印染废水的发展，不足及方向。     

特种涂装行业面临的挑战和机遇

介绍特种涂装行业的现状及面临的竞争形势，通过分析找出自身发展中存在的问题，并对发展前景做了展望，提出了几项建议。