商船三井新开中国/非洲航线

日前,商船三井将旗下两条航线合并,新开一条中国/非洲航线。据悉,合并的两条航线分别为中国/新加坡航线和新加坡/非洲航线。从今年1月份,合并后的新航线将提供中国至非洲间的更便捷服务。该航线将投入7艘1 600-1 700TEU船,沿线挂靠:上海、厦门、深圳盐田、香港、深圳大铲湾、新加坡、德班和马普托等港口。     

向东是大海

向东是大海,一望无际的大海。2012年的夏末,我的心被东边的海牵绊,被一路向东航行的"海巡31"船牵绊。作为一名跟"海巡31"船朝夕相处的海事人,不能随船出访,说没有遗憾那是假的,但更多的却是对"海巡31"船的牵挂和祝福。随着"海巡31"船消失眼帘,我的心已随着"海巡31"船东去了。当时我想,我愿化作天边那颗闪烁的星星,     

船与非船,向左走还是向右走

受金融危机影响,一些船企纷纷试水非船产业。我认为,船企发展非船产业要根据自己企业的具体情况而定,但总体上我并不看好这种选择。     

近看美国消防

在美国看救火——五大看点在美国看过两次实地救火,一次是上个世纪八十年代末,我当海员时船到墨西哥湾的休斯顿港。靠泊时与我船相邻的一艘巴拿马籍杂物船,于晚上10点多钟货舱起火。因与我轮相邻,我轮当班驾驶员发现后立即启动应急预案,必要时解缆离开此地。正当我们各就各位时,感觉就是在几分钟之内,当地多艘水上消防船、     

小火灾里的大教训

前几年,我在一艘远洋船上任职三副,经历了一次小火灾,虽然是小火灾,但是印象深刻、至今难忘。那是一艘老龄船,船龄二十多年,由于维修保养得好,船况还不错。这一天晚上,船在航行中,我值完8点到12点的班,下了驾驶     

智斗海盗

1982年,我远洋轮“海丰”号驶入西非的尼日利亚拉各斯港外锚地。锚刚放下来,只见远处有四条高速摩托艇向我船驶来,有经验的船长说:“那是海盗船!”他命令起锚,调转船头向外驶去。我船在外兜了一     

南非德班港安全操纵

正0引言Durban(德班)是南非共和国第三大城市,德班港是南非最大的商业港口,北至马普托港271 n mile,南至东伦敦港256 n mile,东至路易港155 n mile。笔者多次停靠德班港,现简单介绍德班港概况,供同人参考。1德班港概况德班港(29°52'S,031°02'E)港口代码ZADUR,位于南非东部沿海德班湾的北岸,濒临印度洋的西南侧。德班港港口布置示意见图1,进口示意见图     

29000DWT化学品船液货舱的晃荡评估

液化船是我公司的主流产品，发展液货船的关键技术之一是液船内流体的晃荡问题。本文结合本公司29000DWT化学品船的晃荡计算，简要的说明了晃荡计算的一些基本原理和过程。     

夸口的螺旋桨

一艘崭新的大轮船在碧波荡漾的海面上飞速航行着,船后激起白花花水花迅速向后退去。船上的乘客们不约而同地称赞这轮船驶得好快呀! 乘客们说的这句话,被船尾的螺旋桨听到了,它洋洋得意起来,用胳膊碰了一下身旁的船舵发话了:“老弟,怎么样,我说我了不起吧,你听到刚才人们说的话吗?船航行得快不快还不是靠我的力量?如果我不想动,船就停了。”船舵听     

科考船船岸一体化网络设计及发展趋势

随着科学技术的迅猛发展,船岸一体化网络系统在现代科考船上的应用越来越广泛。文中通过我所设计并交付使用的科考船为实例,介绍了船岸一体化网络系统的用途、设计及功能;以及探讨了船岸一体化网络信息化的在日后的发展趋势。     

评估碰撞危险度方法的探讨

确定两船或多船会遇中潜在的可能碰撞危险是正确判断碰撞危险的关键之一。本文从信息论理论出发，采用模糊数学原理提出了一种评估碰撞危险的新方法。该方法的目标船行为的不确定性以及我船会遇中存在的危险性推理碰撞危险度，能真实地反映出驾驶人员在决定采取避让行动过程中操船心理，因此能直接作为在两船或多船会遇中采取避让行动的依据。     

浅谈港作船舶的状态维修

广州港新港港务公司拥有环保船、发电船、交通船、工具船和带缆船等各类港作船舶共11艘.这些船舶是我公司锚地装卸作业不可缺少的机械设备.     

成长的故事

<正>2006年7月,一辆绿皮火车把我从大连带到了秦皇岛,开始了我的验船师生涯。2016年7月,阿联酋航空的航班把我从北京带到了开普敦,开始了我的外派生涯。十年间,我从母亲眼中的孩子变成一名有担当的成年人,并有了一个新的名字:验船师;十年间,我在中国船级社(CCS)温暖的怀抱     

无单放货纠纷应当如何举证

问：我公司是一家具有无船承运人经营资格的货运代理公司，在作为无船承运人向客户签发无船承运人向客户签发无船承运人提单经营国际货物运输的过程中，曾出现过仍持有正本提单的货主向我司主张无正本提单交付货物索赔的情况，在诉讼过程中货主往往通过各种途径证明集装箱已经拆箱来证明货物已经交付的事实，而我司也曾举证证明货物仍然存在或已被目的港海关处理。请问对于以上纠纷的举证，应当注意哪些问题？     

“LNG船标准化和产化”专题技术报告会

7月27日上午,上海市标准化协会在上海船舶研究设计院召开了"LNG船标准化和产化"专题技术报告会,由沪东中华造船公司标准化室主任耿海平研究员主讲。LNG船被誉为世界造船"皇冠上的明珠",在我这颗明珠唯一由沪东中华造船(集团)有限公司率先撷取。该公司继成功研制并批量建造了六艘14.7万立方米LNG船后又相继研发了17.2万立方米和22万立方米LNG船,其中17.2万立方米LNG船已获四艘出口船订单。沪东中华造船公司在研制14.7万立方米LNG船的同时,开展了对LNG船的标准体系研究和标准的制     

为船服务的梦

童年时代,随母亲由广州乘太古轮船公司的轮船去上海读书,到了码头看见我们要乘的船,比乡下河中的电船大百倍以上,外壳光滑,涂上黑白相间的油漆,好漂亮啊,一上船就感到宽大、整齐、清洁,活像一幢大楼房.我边摸边走着,到处都觉得很新鲜,这是我的第一个印象.船笛响了,船慢慢地离开码头航行,船出海后,我迫不及待的跑到甲板上来回走着,向东望去那无边无际的大海,碧蓝的海水,没有风浪,就好像是一面镜子,实在太美太伟大了,感觉在船上散步和大陆上相比确实别有滋味,海上的早晨可看日出、傍晚可看彩霞,美不胜收,也是陆地上享受不到的.     

船之水

<正>我们看到的船，大多是铁皮船、钢壳船，还有竹船、木船、玻璃纤维船，等等。其实，这些船多为“水”船，只是很多水都藏在船肚子里，不外露，岸上的人看不见而已。下面我来说说船和水休戚与共的那些事儿——船上需要淡水船在水上走，船下便是水，取之不尽，用之不竭。船舶用水，似乎不应该是个话题。小船的船民拿个水桶，在舷边扑通一声打上水来，直接洗澡洗衣服；长江轮船会把江水抽上来，直接冲甲板、洗拖把。     

出访夏威夷随感永难忘怀的“开放日”

9月6日下午，“海巡31”船举办“开放日”活动，向夏威夷民众开放参观。作为“海巡31”船一名工作人员，我有幸见证了这一历史时刻，那情那景我至今难以忘怀。     

船舶靠泊西非LUANDA港散记

<正>从上海开航37天后的6月1日凌晨,我船抵达安哥拉LUANDA(罗安达)港,果真如同行介绍的那样,在VHF上反复呼叫LUANDA PORT CONTROL均无应答。于是,我计划驶入港外锚地锚泊等候靠泊计划。0640L(东一区),我船在外锚地距岸2n mile左右抛     

海上面孔

我在海上呆了60多天了,我是老轨,我在执行驾驶台指令。我关注船舶每一个运动参数,确保船舶运行正常。选择这张相片的原因是,这里是船的心脏,这里是我的世界!我在海上呆了180多天了,我是船长,我船正在离港。我感觉现在工作压力比较大,各港口检查多而且严,特别是欧洲和澳大利亚,稍有想不到,就可能被滞留,给公