货运站无人机现场作业管理系统研究

为提高铁路货运站现场作业的安全与效率,在分析货运站现场作业现状的基础上,针对货运站现场作业人员素质有待提高、作业风险难以避免、作业实时监控效果不高等问题,分析货运站无人机现场作业管理系统现场作业内容和优点。结合无人机现场作业管理系统在货运站现场作业中的应用,对货运站无人机现场作业管理系统进行功能设计、架构设计和流程设计,以提升货运站现场作业的信息化水平,提高货运站现场作业效率和效益。     

铁路工务系统现场作业安全管理措施探讨

针对当前工务系统现场作业存在的安全风险,通过采用定位手机、单兵视频终端等先进设备,加强现场作业管理台建设,加强现场作业规范化和程序化管理,以及采用现场作业"三确认"制度等措施,丰富现场检查手段和方法,提高现场作业的检查监控效率,规范作业人员的行为标准,进而实现现场作业标准化。     

’97现场总线基金会技术研讨筹备会在京召开

2月18日由北京华控技术有限责任公司倡议,由现场总线基金会成员:ABB、富士电子、罗斯蒙特、福克斯波罗、霍尼韦尔、英特陆讯、NI、SMAR、山武霍尼韦尔、横河电器参加的《’97现场总线基金会技术研讨会》筹备会在华远大厦召开。本会在现场总线基金会亚太分会主席甲斐正道主持下,定于4月15日至16日在北京召开《’97现场总线基金会技术研讨会》,此次研讨会将由现场总线基金会主席、副主席出席并主持会议,由世界知名专家介绍现场总线基金会及基金会现场总线技术的现状和发展。     

城市轨道交通基于通信的列车控制信号系统设备的现场调试

相对传统的列车自动控制系统,基于通信的列车控制(CBTC)信号系统设备的现场调试工作量较小,但对安装工艺的要求较高,因此在设备送电调试之前的现场定测、安装督导、检查与测量等工作异常重要。根据CBTC信号系统设备调试人员的实际工作过程,提出了广义的现场调试概念,将达到设备正常运行所需的、除设备安装之外的现场各项相关工作都纳入调试工作范围内。CBTC系统设备现场调试工作分为现场定测、安装督导、检查与测量、测试与调试、设备试运行五个步骤,并需强化调试与安装之间的密切衔接,以缩短现场调试时间,尽早使设备投入使用。     

既有线路轨道焊接施工质量控制与管理

针对既有线路施工的特点和既有线路换铺中大量使用的钢轨闪光焊方法,详细分析了既有线路换铺中钢轨现场焊接的特性。钢轨随动性的因素、设备的状态、现场导电部位的除锈等与工艺试验存在很大差异。基于此提出了通过合适的现场焊接工艺、良好的设备保养和维护以及合理的现场施工方法等措施保证现场换铺焊接施工质量;通过对既有线路换铺焊接施工特点的分析,提出了合理的既有线路施工的人员组织、设备配置及施工工艺流程编制。现场应用表明,所提出的方法保证了焊接质量,实现了既有线路高效、低成本施工。     

铁路工程现场试验室验收浅谈

铁路工程中施工单位和监理单位在现场成立的试验室都要经过相关单位进行验收后,方可投入使用。文章从现场试验室验收组织、验收程序、验收方法和验收标准等方面说明现场试验室验收程序。     

YM150型四冲程动力钢轨打磨机及其应用

1概述随着我国铁路无缝线路的普及,铝热焊剂被大量用于现场钢轨焊接,这种现场焊接必然导致焊筋的产生,从而催生了钢轨打磨设备的运用。小型现场钢轨打磨设备种类较多,包括手提砂轮打磨机、电动打磨机、液压打磨机和内燃打磨机等。其中内燃打磨机因重量轻、携带和操作方便,普遍受到现场操作者的欢迎。内燃打磨机以动力不同分为二冲程发动机和四冲程发动机。二冲程动力打     

中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室通过ISO/IEC 17020、ISO/IEC 17025现场评审

<正>2010年5月13-15日,中国国家认可中心(CNAS)有关领导组织专家评审组,对高速铁路系统试验国家工程实验室进行院内现场评审。中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室顺利通过ISO/IEC17020、ISO/IEC17025现场评审。这次评审是在武广客运专线、福厦铁路、沪宁城际铁路5次现场评审和目击见证的基础上开展的又一次现场评     

基于MATLAB钢轨廓形法线值计算及现场应用

钢轨廓形法线值是指导现场钢轨打磨和检测打磨效果的重要参数之一,传统方法人工干预多,计算效率低。针对现场运用现状,基于MATLAB编制了钢轨廓形法线值计算程序,运用AutoCAD对结果进行验证。现场运用表明:该方法对打磨方案的编制、现场打磨质量的"快检"具有重要的指导意义。     

铁路现场作业智能化管理系统

通过分析铁路现场作业管控存在的问题与需求,提出铁路现场作业智能化管理系统建设目标和设计原则。结合移动互联网、物联网、大数据、云计算等相关领域技术发展趋势,给出系统的解决方案。介绍系统的平台架构、主要功能及应用案例,为提升铁路现场作业管理水平提供技术支持。     

地铁车辆现场数据收集方法及数据库设计

地铁车辆现场数据是车辆在运用和维护检修过程中记录的各类数据,通过对其分析可为车辆的产品改进或维修决策提供可靠依据。对地铁车辆现场数据的收集方法进行了探讨,分析了地铁车辆现场数据的基本特点、组成形式和收集原则,提出了基于FMEA(故障模式及影响分析)框架的数据收集方法,并以此对收集、组织和管理地铁车辆现场数据的数据库进行了设计。可为地铁车辆现场数据的收集及信息系统的开发提供参考。     

基于Android平台的GSM-R现场勘测系统开发

为方便GSM-R现场基站和直放站站址勘测,提出基于Android平台开发一套便携式GSM-R现场勘测系统。分析了系统的主要功能需求,提出采用专业测绘公司的Android平板电脑作为硬件平台,软件包括AutoCAD插件、PC单机软件、Android平板软件等三部分。研究了系统软件实现中的几个关键问题,主要包括软件接口、数据结构定义、界面设计等。经现场初步试用,实现了主要功能,可以满足GSM-R现场勘测需要。     

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控分析及改进措施研究

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控是目前灾害监测系统发生频率高、影响大的一类故障。通过对全路灾害监测系统现场监测设备脱离监控情况的调研,将现场监测设备脱离监控故障按影响范围进行分类统计,分析故障原因。结果显示,2013年1月至2017年5月期间,在全路共发生的54次大范围现场监测设备脱离监控和184次局部监测点现场监测设备脱离监控故障中,传感器故障和网络故障是造成灾害监测系统现场监测设备脱离监控的主要原因,两者占总故障原因的38%,其次是电源故障、防雷模块故障等。最后,从系统管理、软硬件维护、应急处置等方面提出相应的改进措施与建议,为优化灾害监测系统建设和运营维护提供参考。     

施工监测及事故救援互动指挥系统

<正>太原铁路局科研所研制的"施工监测及事故救援互动指挥系统"主要用于铁路施工、抢险、救灾过程中对现场的视频监控和远程指挥。该系统通过现场单兵系统、中心服务器和指挥客户端三级架构实现了作业现场到调度指挥中心的视频监控和语音对讲网络。现场单兵设备携带方便、操作简单,可云台操控、本地存储与转发、液晶复视、双向对讲。指挥客户端可同时在调度指挥中心、移动车辆等终端浏览与对讲,便于及时对现场作业进行指挥、监督,也可查阅历史影像资料。该系统现已在通信段、工务段、车辆段各系统推广应用,经过施工监督、事故救援     

抓住四个环节落实干部安全管理逐级负责制

通过立标眀责、完善现场卡控体系、实行安全评价等制度建设;通过在管理责任的分析上增加力度、从科室职能作用上进行分析,在管理责任的追究上加大力度,严格了责任追究;通过干部在现场、问题在现场解决、作风转变在现场,强化了管理职能;通过深化提素工程,在管理能力上注入了活力,使干部逐级负责制落到实处。确保了安全生产朝着稳定的方向发展。     

水中大跨变截面钢箱连续梁桥施工技术研究

针对上杭南门大桥水上大跨变截面钢箱梁桥建造施工难题,采用现场调查、理论分析、数值模拟和现场测试相结合的方法对钢箱梁加工制作、现场吊装组拼焊接以及线形监控进行系统研究,其关键技术确保了大桥顺利建造,取得了较好的效果。     

对现场质量管理的几点认识

质量问题是一个重大战略问题，现场质量管理是全面质量的重要环节。本文将现场质量管理任务概括为质量缺陷的预防、质量工序的控制、质量的改进和质量的检验评定四个方面，并提出现场管理人员、技术人员和生产工人要严格执行现场质量管理的具体要求和实施办法。     

铁路应急通信现场无线接入系统

为有效加强铁路应急处置工作,提高应对突发事件的处置能力,分析铁路应急通信的现状,开发铁路应急通信现场无线接入系统,运用TD-LTE、WiFi等无线通信技术,实现了现场与指挥中心之间的互联互通,为我国铁路应急通信提供可靠、安全、便捷的应急通信现场无线接入系统。     

无缝线路钢轨现场焊接质量研究

针对无缝线路的钢轨现场闪光焊和数控小型气压焊轨铺设施工工程,从材料、工艺、设备的选择、施工操作规范、参数采集与质量监控等方面,研究了钢轨现场基地焊、单元焊、锁定焊联质量的影响因素,提出了控制无缝线路现场焊轨工程质量的有效措施。     

实行现场焊修 推进科学养路

论述现场焊修伤损钢轨、道岔的工艺及原则 ,分析现场焊修的作业质量和经济效益 ,并就推广前景进行预测 ,指出现场焊修是推进科学养路的重要途径