安徽华菱成为国家首批汽车整车出口基地企业

8月17日，国家汽车及零部件出口基地授牌大会在京召开。安徽华菱汽车集团有限公司、一汽、东风、奇瑞等44家汽车整车企业及万向集团等116家零部件企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批国家汽车及零部件出口基地企业。国务院副总理吴仪、商务部部长薄熙来、国家发改委副主任张国宝等领导为企业授牌。     

海外业绩带动国内销售——访安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如先生

2007年华菱货车年产量已经突破1.2万辆,进入重货销售的主流梯队。     

华菱已成为国内最大专用汽车生产基地之一

生产小型建筑机械起家的华菱,时至今日已拥有安徽星马汽车股份有限公司、安徽华菱重型汽车有限公司、湖南星马重型汽车有限公司三家控股子公司。其中星马汽车股份有限公司已经上市,是国内最大的专用汽车生产基地之一,产品多达十几个系列一百多个品种。散装水泥车、混凝土搅拌车等长期占据国内市场的龙头地位。     

静静地倾听 自然地叙说——刘汉如：华菱未来还是稳字当头——访星马汽车集团．华菱汽车股份有限公司董事长、总经理刘汉如

受全球金融危机影响,国内重卡市场2008年7月-2009年6月表现惨淡,2009年7月止跌回升,至2010年3月,每月以71％～630％增速强势反弹,2009年实现了17．71％的平稳增长,2010年第1季度实现了91％的高速增长。只是国内重卡出口市场仍未恢复。对于2010年走势,行业人士看法有别,包括乐观或谨慎乐观。     

首创“配件银行”,给每辆车预存30万元,华菱重卡就是这么“任性”

如果身边有从事运输行业的朋友,这2年肯定过得不顺心。受新冠疫情影响,货源不足、运费下降以及油价攀升,加上行业门槛低、大量新人涌入,更加剧了运输行业“内卷”。不仅如此,国内重卡生产企业“内卷”得更厉害,牵引车市场销量已连续18个月下滑,各品牌重卡生产企业都在寻求出路。此时华菱重卡却给出了新的经营理念:重卡要以用户为中心,给用户提供更具性价比的产品,更有诚意的服务保障,更加贴心的关怀服务,这才是唯一出路。     

星马:40年风雨历程,40年发展辉煌——写在安徽星马汽车集团成立40周年之际

2010年12月,安徽星马汽车集团迎来40周年生日。从40年前一个小小的马鞍山市建筑材料机械厂,逐步发展成为一家已经拥有4个子公司、1个上市公司的集团公司,成为国内重要的工程专用汽车和重卡生产基地,是历史的选择,也是企业奋斗的结果。