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受全球金融危机影响,国内重卡市场2008年7月-2009年6月表现惨淡,2009年7月止跌回升,至2010年3月,每月以71%~630%增速强势反弹,2009年实现了17.71%的平稳增长,2010年第1季度实现了91%的高速增长。只是国内重卡出口市场仍未恢复。对于2010年走势,行业人士看法有别,包括乐观或谨慎乐观。 相似文献
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如果身边有从事运输行业的朋友,这2年肯定过得不顺心。受新冠疫情影响,货源不足、运费下降以及油价攀升,加上行业门槛低、大量新人涌入,更加剧了运输行业“内卷”。不仅如此,国内重卡生产企业“内卷”得更厉害,牵引车市场销量已连续18个月下滑,各品牌重卡生产企业都在寻求出路。此时华菱重卡却给出了新的经营理念:重卡要以用户为中心,给用户提供更具性价比的产品,更有诚意的服务保障,更加贴心的关怀服务,这才是唯一出路。 相似文献
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2010年12月,安徽星马汽车集团迎来40周年生日。从40年前一个小小的马鞍山市建筑材料机械厂,逐步发展成为一家已经拥有4个子公司、1个上市公司的集团公司,成为国内重要的工程专用汽车和重卡生产基地,是历史的选择,也是企业奋斗的结果。 相似文献