高速集装箱船在保证期航行中若干技术问题的剖析和体会

保证工程师受船厂派遣对船舶建造质量进行现场跟踪服务，对船舶设备在运行过程中出现的各类故障和缺陷负责观察并设法消除，同时与船东、船方代表进行沟通，以保证船舶的正常运行，本文是参与高速集装箱船H2240／2243保证期航行的体会和对一些技术问题的分析。     

首尔峰会重点讨论船厂融资问题

12月4日，韩国政府，造船厂和船东在首尔召开峰会，共同讨论全球金融危机对韩国的影响。此次会议的目的是利用私有和公共领域资源联合应对信贷紧缩压力，寻求解决办法。目前，韩国船厂手持订单180艘，韩国船东对这些船舶是否能够获得足够融资表示担忧，他们非常关注延期交船或取消新造船的可能性。据了解，韩国船东已决定不再考虑在中国和越南和廉价船厂造船。     

中国造船工业产品开发和技术战略

从20世纪的80年代初开始，随着改革开放的不断深入，中国的一些国有骨干船厂如大连造船厂、江南造船厂等开始涉足国际船舶市场，第一批标志性的出口船舶产品是由香港船东订造的27000t大湖型散货船，这些严格按照国际上通行的规范、规则设计建造的船舶对以计划经济为主、设计建造国内船舶为主要产品的国有骨干船厂来说是一个极大的挑战。     

船舶质量纠纷案件中焦点问题初析

在船舶建造活动中船东与船厂经常就一些质量纠纷起诉到人民法院。本文对这类质量纠纷案件所涉及的几个主要焦点问题进行了分析,并提出了个人的观点。     

船舶装载及稳性计算

本文介绍了当前船舶装载及稳性计算中遇到的情况，并结合规范，与船级社、船东、船厂共同探讨而给出解决的方法，提醒注意计算中的问题。     

国内船厂

金陵船厂新年交付第一艘船舶 1月5日，金陵船厂为荷兰西特福公司建造的17700吨多用途船按期交付船东，这是金陵船厂新年交付的第一艘船舶，也是英国劳氏船级社中国区新年交付的第一艘船舶。     

船舶的报价方法

<正> 一、船舶报价的依据是船舶信息船舶信息是船舶经营报价的主要依据和船厂经营决策的要素,而船舶报价是运用系统工程对船舶信息进行评估、按程序编列船价计算书的结果。报价工作的精确与否直接影响到船东对船厂评价的幅度,并决定船厂投标能否中标和将来合作的机遇。因此,欲在船舶报价工作中做到快速、准确,需时常了解国内外同行的船     

船舶结构轴承的安装工艺与验收

本文论述了船舶结构轴承的安装工艺与质量验收之间的关系。作者根据实践和研究，以新的概念为船厂、船东和船级社验船师之间就如何把握质量标准提供了一条新思路。     

南通诞生能装5000辆汽车大船

8月23日，一艘能装载5000辆小轿车的汽车滚装船在南通中远川崎船舶工程有限公司诞生。这艘被命名为“上海高速”号的巨轮，是目前国内最大、世界领先的汽车专用运输船（英文简称PCC），也是中国船厂首次承接日本船东的大型高附加值船舶。     

德国海运业:政府有效支持

德国是当今世界主要海运国，也是我国船舶主要出口对象国之一。2002年中国船厂新承接的188艘、345.9万总吨出口船中，来自德国船东的达45艘、91.5万总吨,占总量的19.3％。而在同年新承接的29艘、268万总吨出口集装箱船中，出口德国的订单高达27艘26.2万总吨，占我国集装箱船出口量的98％，如按船舶出口额衡量我国出口船舶的五分之一是提供给德国船东的。剖析德国船舶市场状况，了解德国海运发展和大量订造新船的原因对于我国造船业界人士是非常必要的。     

船舶预付款保函的支付机制

船舶建造合同通常都有按进度支付的分期预付款，一般是合同总价的10％～90％。船东（受益人）支付预付款的前提是出口商或船厂（委托人）通过银行（保证人）出具为受益人的预付款保函，如果出口商或船厂未按约履行合同，船东有权请求银行支付保函项下金额，该金额一般为船东支付的预付款数额。     

低质量船舶的产生原因及其措施

为彻底根治低质量船舶这一现象,有效防止再次回潮,通过从船东、船厂、船检这三个方面,来剖析低质量船舶产生的原因,从而探讨控制低质量船舶产生的有效办法。     

无损探伤与船舶检验

在船舶建造和检验中,无损检测已经成为船厂、船东和验船师保证船舶质量和设备安全运行的重要手段。CCS《钢制海船入级规范》(2006)及《材料与焊接规范》(2006)对无损检验也有大量涉及,如船舶在建造开工前,船厂、验船师应对无损探伤图、无损检测人员资格记录,无损探伤工艺文件进行确认;舵     

日本将在中国开设海员培训中心

日前，伦敦老牌船舶经纪公司克拉克森称，7月全球船东共签订了58艘630万载重吨的新单，占2009年签署合同总量的38％。虽然与2008年相比，2009年合同载重吨量下降了90％，但反弹似乎正在进行。尤其自今年1月起到7月底，中国船厂交付使用的船舶数量占2008年全年交付总量的69％，且新建船厂现已全面投入运作。     

基于模糊模式识别的船舶市场预测模型

船舶市场发展趋势一直是船厂、船东关注的焦点。为提高对船舶市场发展趋势预测的准确程度及合理性，借助回归方程建立模型，模拟船舶市场系统的波动；利用模糊识别，解决船东心理因素和经济波动奇异点给新船订单预测带来的问题。模糊模式识别有效地改善了回归方程对于系统关键因素——新船订单的模拟，提高了船舶市场系统模型的合理性和精度。     

撤单背后的法律风险

据日本商船三井株式会社公布的数据显示,全球已撤销550余艘船舶订单.另据<中国船舶行业信息>报道称,我国部分船厂2010年、2012年交付的出口船舶也遭遇撤单情况.欧美船东撤单的客观理由是融资机构停止对已生效船舶订单继续融资,而主观原因是对未来几年世界经济形势不看好.那么,撤单究竟会带来怎样的法律风险?船厂又将怎样面对?     

DNV GL推出新概念服务“Build2Design”以降低船舶建造过程差异性的影响

DNVGL于近日推出名为“Build2Design”的新概念服务，以帮助船厂和船东降低船舶由于建造差异对其性能的影响，从而提升船舶燃油的经济性。     

干散货船运力供给分析

自2008年下半年以来，金融危机导致船舶行业的发展面临严重威胁，船舶订单稀少，成交处于停滞状态，船厂普遍资金紧张，后续生产受到很大影响；另一方面由于干散货市场大幅震荡，高价船下水难以弥补营运成本，船东不得不与船厂协商停建或缓建在建船舶或以各种原因推迟接船：预计2009～2011年新船订单交付延迟和取消的比例将在40％～50％。同时整个业界也认识到要淘汰老旧船，     

GPS船舶试航(报告)数据后处理系统

采用GPS技术进行船舶试航是一项为船东、船厂普遍欢迎的技术 ,在研制和完善GPS船舶试航实时数据采集系统的基础上 ,本文探讨一种实用的船舶试航 (报告 )数据后处理系统 ,以期提供信息量较大、且方便对船舶性能和试航过程进行深入分析的试航报告。     

日本船企节能环保散货船开发策略

日本船厂一直以高质量散货船作为竞争利器，赢得全球船东的青睐，并在激烈的中日韩竞争中占据有利地位。金融危机后，为了在国际船舶市场保持和巩固竞争优势，日本船厂加快散货船向节能环保方向发展。