64级灰度彩色视频LED显示屏的研制

概述视频ＬＥＤ显示屏技术及其国内发展现状，介绍我所氧业中心６４级灰度彩色视频ＬＥＤ显示屏的研制与实现情况，对我所发展ＬＥＤ显示屏产业提出一些想法。     

LED多媒体视频大屏幕显示系统的设计与实现

本文介绍了ＬＥＤ多媒体视频大屏幕显示系统的设计方法、系统组成及其性能指挥，重点论述了ＬＥＤ多媒体视频大屏幕显示系统中的关键技术及其解决途径。     

用8098单片机实现LED式仿真同期表

用ＬＥＤ式仿真同期表代替船用电磁式同期表具有灵敏度高、直观、故障率低等优点。本介绍了在轮机仿真训练器的仿真电站中，用８０９８单片机设计ＬＥＤ式同期表的方法以及硬件结构与软件实现。     

LED在航标上的应用与展望

介绍ＬＥＤ在航标领域的发展过程及应用前景。通过对ＬＥＤ的特点分析,提出应用中应注意的问题。     

DLP大屏幕投影墙在神华天津煤炭工程中应用

在神华天津煤炭码头工程中央控制室设置了一套高智能化控制的DLP大屏幕投影显示系统,以满足系统信息显示的需要。     

嵌入式技术和CPLD技术在LED显示屏设计中的实现

目前,大部分LED显示屏采用的是8位或准16位的微控制器,很难实现在信息容量和处理速度上要求很高的动态特技显示和灰度显示。为解决上述问题,我们采用了嵌入式技术、CPLD技术和三星公司的ARMS3C4510B微处理器;对基于S3C4510B的系统进行了网络接口扩展设计,设计了l0M/100M以太网接口电路,为以太网提供了接入通道;利用VHDL开发了复杂可编程逻辑器件CPLD,完成LED显示板的时序功能,实现了对显示屏的灰度控制。     

大屏幕图形显示系统软件的开发与研究

<正> 1 前言水利调度中心的主要任务是实现防洪、引水及水资源综合利用调度同,收集现场水文、气象资料,提供河道、水库、闸站等水情状况,为现代化工程管理、水利调度、防汛抗洪提供科学依据。建立大屏幕投影系统,是完成任务的不可缺少的重要内容,而大屏幕投影系统中,静态半动态投影图形的软件开发,则是实现这一内容的重要保证。     

船舶机械液压推进系统控制方法

传统的控制方法在控制船舶机械液压推进系统时,控制效果维持时间很短。针对这一问题,研究一种新的船舶机械液压控制方法,利用液压动力单元、电磁阀箱单元、执行单元、控制单元和应急操作单元建立控制模型,通过选择液压动力源、确定控制方案、确定调速方案、控制工作的实现4步实现控制过程。为了检测该方法的实际工作效果,与传统控制方法进行实验对比,结果表明,给出的方法具有很强的控制能力,控制效果能够长时间维持。     

LED发光特性及其显示屏驱动电路的设计

本文主要介绍发光二极管（ＬＥＤ）的发光特性及其显示屏驱动电路的设计方法。     

舰船电子通信网络群体节点位置自动预测方法

一旦电子通信网络群体节点位置预测不准确,就会直接影响网络覆盖率,导致通信中断,间接干扰战略部署。为此,研究一种舰船电子通信网络群体节点位置自动预测方法。该方法先确定电子通信网络群体节点初始布局情况,并以此构建节点分布模型,后在分布模型基础上,利用蒙特卡罗法实现节点位置自动预测。最后为证明方法性能,与神经网络自组织映射控制方法、模糊控制方法和灰度相空间重构方法进行对比。结果表明,与3种传统预测方法相比,利用本方法定位出来的节点位置方案进行覆盖模拟,覆盖总面积更大、重复覆盖面积更小、漏洞面积更小,由此说明本文方法预测性能更好,预测结果更为合理。     

船用锅炉汽包水位模糊控制研究

传统的锅炉汽包水位单回路PID控制方案,无法克服汽包蒸汽流量扰动的影响。文章提出带模糊监督的控制方案,扰动经模糊处理后作为前馈控制信号,通过引入监督控制环节自动调整前馈控制和反馈控制的权重,以实现控制目标。以船用锅炉汽包水位控制为对象,采用上述控制方法实现锅炉汽包水位的模糊双冲量控制。经计算机和热态仿真,表明系统超调量较小,有较好的有效性和实用性,证明所采用的控制方案是可行的。     

船用柴油机电控单元硬件设计及试验研究

介绍了船用柴油机电控单元(ECU)的设计和实现方案,该电控单元能够采集船用柴油机的状态参数并发出控制信号驱动电磁阀工作,并通过CAN总线接口实现ECU与上位机的数据共享.控制器数据处理能力强大,控制信号精度高,控制效果良好.     

海面目标雷达图像多尺度轮廓段特征提取方法

为了有效提高舰船雷达图像特征识别度,基于当前灰度投影拟合相关技术,提出舰船雷达图像轮廓特征提取方法。根据雷达感应电磁波输入信号排列,通过预设灰度级和拟合高度,根据图像三原色组成比例,获取灰度图像,利用二维分割法,根据灰度级转换特征,将一维灰度图分割为二维灰度图,通过模糊积累特征识别方法,设置二维灰度图的特征函数,求取隶属函数,建立模糊特征集,实现雷达图像轮廓特征提取。实验数据表明,应用该设计特征提取方法,图像灰度回波提高了32%,灰度纵波提高了29%,图像特征识别精度具有明显提高。     

基于QoS保障技术的舰船信息安全保护方案

在以往进行舰船信息保护的过程中,忽视了对网络节点的控制,进而造成信息安全保护后信息丢包率过高的问题。构建闭合式结构的安全风险评估模型展开信息安全评估,获取危险信息节点位置。采用QoS保障技术中Beta模型计算节点信任值,实现对节点的控制。将节点控制结果与信息评估结果相结合,优化舰船网络信息防护体系结构。构建方案测试环节,测试在信息攻击与平稳运行2种状态下,此方案与原有2种方案使用后舰船信息丢包率。通过对比可知,此方案丢包率低于原有2种方案。由此可知,此方案更加适用于船舶航运企业。     

潜浮式小水线面单体船控制方案试验研究

设计潜浮式小水线面船的三种控制方案,通过试验验证三种方案的优劣并分析其原因,进一步进行控制方案的优化.试验对比表明采用PID控制结合专家校正系统的控制方案能够很好的保持潜浮式小水线面船的纵倾、深沉的稳定,实现定深航行.     

通用模糊控制器的研究与设计

对通用模糊控制器进行了研究与设计,其模糊控制用推理法实现,并且将PI控制结合进去以改善控制器的静态特性。文中着重讨论了模糊控制的软件实现方法,给出了通用模糊控制器的控制方案、硬件组成及主要的程序流程图。     

UPS电源的SPWM控制技术

分析了UPS电源逆变单元的工作原理,研究了SPWM波形及死区产生机理,设计了一种基于C8051F来实现UPS电源的SPWM控制的方法,并且采用了简便的硬件电路来实现SPWM中的死区控制;仿真与实验结果表明本文提出的控制方案是可行的。     

简述赫格隆L型克令几种常见故障的处理

本文着重介绍如何根据Ｌ电控液压克令的电气控制中的某些特点，正确运用工作状态指示ＬＥＤ处理几种常见故障的方法和途径。     

通用模糊控制器的研究与设计

对通用模糊控制器进行了研究与设计,其模糊控制用推理法实现,并且将ＰＩ控制结合进去以改善控制器的静态特性,中着重讨论了模糊的软件实现方法,给出了通用模糊控制器的控制方案,硬件组成及主要的程序流程图。     

点云技术在散货专业煤码头三维可视化中的应用

为了实现安全、可靠、真实的三维煤码头监控,通过GENESIS64软件平台导入3D建模,实现三维场景的展示。3D煤堆由先进的激光点云技术,产生海量测量点,使用点云灰度算法处理,再通过C#点云生成灰度图,在GENESIS64中生成真实的立体堆场画面。