基于SCV64的VME总线系统研究

本文介绍了利用SCV64将Intel微处理器应用于VME总线系统时SCV64与Intel微处理器连接所需要的外部控制逻辑,并对其中的本地仲裁模块、中断处理模块、总线周期控制模块进行了具体的分析和设计,给出了引脚连接图和逻辑设计过程。仿真结果表明了设计的可行性。     

基于现场总线和微处理技术的船舶电机集中监控系统

现场总线和微处理技术已在舰船上广泛采用,介绍的船舶电机集中监控系统就是依托现场总线技术和微处理器技术,将分布于各舱室的电机集中管理。通过控制台实现远程的操作和监测,达到分散布置、集中管理的目的,既能集中管理电机,又减少了电缆敷设,且对各电机进行实时监测,从而使操作人员能够快速对故障进行定位,缩短故障停机时间。     

应用于船舶机舱监控系统的CAN总线节点设计

介绍应用于船舶机舱监控系统的CAN总线节点功能和软、硬件设计,提出CAN现场总线在机舱监控系统的设计方案,并以微处理器、CAN控制器、隔离CAN收发器为基础设计了节点的基本模式及数据采集与传送模块,通过与CAN节点整合,实现了船舶机舱监控。     

船舶智能控制系统的动态神经模糊模型设计研究

现代化的船舶控制系统已经与计算机技术高度结合,在大部分情况下,船舶能够主动进行航向的控制和系统状态的检测,而船员只要在监控站通过显示器和键盘,即可对船舶上成千上万的机电设备进行控制,这种智能化的管理方式已经获得了广泛的应用。但是在复杂海况下,船舶的自动化控制系统并不能做出快速反应,因此还需要船员进行手动的干预,才能保证船舶的安全控制。本文主要针对船舶智能化控制系统,运用优化后的动态神经模糊控制算法,对整个控制流程进行优化,结合具体的仿真数据,使船舶智能控制模型变得更加精确。     

模拟KVM技术在计算机集群管理中的应用

KVM是键盘（Keyboard）、视频（Video）和鼠标（Mouse）的缩写,KVM技术核心思想是通过少量的键盘、鼠标和显示器配置,实现多主机计算集群系统的高可管理性,提高管理人员工作效率,降低管理成本。本文主要从模拟KVM技术的优越性、关键技术、在计算机集群管理中的应用等方面进行论述。     

以太网在船舶电站中的应用

结合目前现场总线在推广应用中出现的问题和以太网的发展态势，分析了以太网作为通信标准的必要性，以及以太网用于工业上的设计要求。详细介绍了基于以太网的控制网络AutoNet的三种关键技术；分布式数据库的高速刷新相等技术；工业以太网技术；数字信息平台管理技术。然后介绍了应用该新技术的船舶电站节点模块设计方法，并根据其发电机组并车的基本条件，以示意图方式介绍了电压电流测量电路，频率及相位测量电路和发电机组并车控制电路。最后简单介绍了与上位机的连接，并展望了以太网在船舶电站中应用的前景。     

国外军用计算机发展与应用概况

本文主要介绍微处理器、计算机总线、ＰＣ机和工作站的发展，并介绍国外舰用计算机的应用情况。     

轴系振动测量分析仪的研制及实船应用

以一片单片机为核心，可编程控制器、A／D转换器及辅助电路为支持，用便携机键盘控制轴系双通道的扭振或纵振或回旋振动同步测量及分析，是集成度高，功能完备的轴系振动测量分析仪器。本文介绍了轴系振动测量的原理、方法；仪器的硬件、软件设计及应用实例。     

陀螺罗经调试板的设计

本文设计了一块工艺调试板，它利用系统中的８０３１单片机，再配比键盘，显示接口电路，实现了罗经中各工作状态的参数调整，使罗经的工艺调试简单化，智能化，并缩短了调试时间。     

轮胎吊发动机深海550控制器故障解决措施

1深海550控制器简介深海550控制器主要用于轮胎吊发动机控制、监测和故障报警显示。与传统继电器式控制系统相比,深海550控制器更加智能化、集成化和人性化。增强型深海550控制器具有以下特点：（1）装有32位微处理器,并带有液晶显示器,便于工作人员操作和排除故障;（2）具有有效值电压检测功能以及可编程格式化输入输出功能;（3）能显示发动机参数（机油压力和冷却液温度）及发电机参数（电压和电流）;（4）能检测发动机和发电机的运行状态;     

基于PCI总线智能通讯系统的设计与实现

描述了一种基于PCI总线的实时智能通讯系统的设计以及实现，应用了嵌入式微控制器AMl86CC以及PCI目标设备接口芯片AMCCS5920。并设计相关逻辑控制上位机(PCI总线)与下位机(局部总线)的数据交换以及外部通信，充分利用了PCI总线的高效能和嵌入式通讯控制器的强大功能，并设计出基于VxWorks的配套设备驱动程序，使系统更加完善。     

工业控制微机选型

工业控制正朝自动化、智能化的方向发展,工业控制计算机获得了广泛的应用。由于控制的复杂性和多样性,各种类型的工控机相继出现,人们在设计微机控制系统的时候,就要根据实际情况,选择合适的主控单元。 现在使用最多的工业控制机主要集中在PC总线工控机,STD总线工控机,单片机或单板组成的微机系统和可编程控制器等几大类。下面主要讨论这些微机系统的特点,最后介绍一种新型的嵌入式工业控制机—PC/104总线工控机。 单片机或单板机构成的微机系统 最初的微机系统的设计是基于芯片的,即设计人员根据所期望的目标功能,选定所需的芯片,做出各种模块或模板。     

21世纪前十年航道工作目标及任务

到2010年，航道养护管理的主要目标是：基本建立高效、协调的航道管理体制，航道养护机制改革工作基本完成；通过加强航道养护与管理，巩固航道建设成果，保障航道畅通，高等级航道的养护及其作用显著增强；基本健全航道法规体系，航道管理与保护工作得到切实加强；航道养护技术水平显著提高；以创建文明样板航道为重点的行业文明建设达到新水平，职工队伍素质明显提高。具体任务是： 1．深化航道管理体制改革工作基本完成，建立起职责明确、精简高效、运转协调、有利于加强航道养护管理的新体制。……     

单总线技术在舰船舱室环境监测中的应用

给出了一种基于单总线的舰船舱室环境状态监测系统的设计，解决了进行长距离监测时总线分布电容和阻抗匹配问题，并给出了基本子程序、驱动部分电路图和时序图。该系统由单根电缆完成控制和数据通讯功能，减少了穿舱电缆的数量，降低了成本和设备的施工难度，减少调试和维护的工作量，提高了性能价格比。     

基于FPGA的CRT控制器设计与实现--HD6845、MC6845软核设计

通过分析CRT控制器的基本结构和工作模式，采用由顶至底的设计架构，利用流程图设计方法，实现了微处理器与CRT之间的可控连接。     

船舶嵌入式CAN总线控制系统设计

随着船舶工业的进步,计算机通信技术和自动化控制技术已经被广泛应用在船舶的航行控制和机舱监控系统中。而目前最有应用前途的就是基于CAN的现场总线控制技术,其优异的性能尤其适用于船舶的机舱监控领域。本文重点研究CAN总线技术的组成原理和应用前景,并基于此设计船舶用机舱智能控制系统。从系统的整体设计,到重要电路单元的元器件选择,最终实现了基于嵌入式CAN总线的船舶机舱监控系统。系统采用的微处理器为性能强大的嵌入式C8051F040单片机,最后给出CAN总线控制程序的界面设计。     

飞机液压控制显示系统半物理仿真平台的设计

文章针对飞机液压控制显示系统设计了一种半物理仿真平台。该平台利用工控机和总线网络实现了仿真平台的硬件部分;通过综合运用数据总线技术、虚拟仪器技术和综合开发ICD管理模块、总线激励模块和航电模拟显示模块,实现了仿真平台的软件部分。最后,将软硬件相结合完成了针对飞机液压控制显示系统的半物理仿真平台,并通过测试验证了该仿真平台的功能。     

美研制出智能集装箱

美国加利福尼亚州的美国总统航空公司与加利福尼亚大学的科学家合作，研制成功了一种智能集装箱，它能够在微处理器控制下使水果和蔬菜在几个星期运输途中保持新鲜。     

总线与以太网技术在船闸控制系统中的应用

总线与以太网技术已成为目前国内、外控制系统设计中正在兴起的主流控制技术。本文详细介绍了基本Interbus总线、光纤以太网、PLC和组态软件的船闸控制系统的设计,给出了控制系统的网络结构、中央控制单元、现地控制单元的构成及实现的功能,同时介绍了船闸控制系统的安全措施设计。     

基于VXI总线的寄存器基器件设计

分析了VXI总线器件的几种工作方式，重点介绍了寄存器基器件的设计和应用，给出了器件的基本框架图。