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简析成都地铁工程车的维修保养 总被引:1,自引:0,他引:1
根据成都地铁工程车的配置,对检修制度、备件管理及技能水平等维保主要环节进行分析。结合实际故障,对故障现象、故障原因、解决方案等方面进行详细阐述。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2020,(4)
文章针对成都地铁5号线列车调试期间多列车辅助逆变器报MVB通道A/B路不正常故障,通过内部接线检查及列车MVB波形分析,得出了故障的原因,并提出了该故障的处置方法。 相似文献
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陈飞 《现代城市轨道交通》2016,(4):32-36
介绍了成都地铁2号线2013年及2015年发生的车体外侧车门未关好指示灯异常点亮的故障现象,采用理论分析及现场实测的方法确定故障原因,提出故障处理措施,有效避免事故的再次发生,为成都地铁新建线路车辆设计及车辆运营电气故障处理提供相关经验。 相似文献
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针对调试期间成都地铁车辆出现紧急制动无法缓解的故障,阐述了车辆紧急制动的基本原理,分析了故障排查的过程和方法,得出此次故障为404接线不良引起的紧急制动不缓解导致列车无法牵引。 相似文献
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左永恒 《城市轨道交通研究》2016,(4):90-92
介绍了地铁综合监控系统的检修模式,根据设备故障强度和故障频次给出分级分类矩阵图。针对成都地铁1号线综合监控系统的检修模式,结合运营过程中实际的检修模式优缺点,从数据进行分析,得出相对较为合理的检修模式和优化检修的一些建议。 相似文献
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成都地铁车辆司机室侧门结构及改造 总被引:1,自引:0,他引:1
耿成帮 《现代城市轨道交通》2011,(3):28-30
介绍成都地铁1号线一期工程地铁车辆司机室塞拉门的结构,分析了司机室侧门在运用中发生故障的原因,提出并实施了改进方案,通过改造,司机室侧门故障得到了根本解决,列车正点率得到了大大的提高。 相似文献
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介绍了成都地铁3号线电客车制动系统防滑控制的基本逻辑,对3号线正线批量防滑异常故障案例做了剖析,对故障现象、故障原因及故障整改过程做了梳理分析,并对整改前后的系统故障率变化进行了对比。对后续工作从新线建设、修程修制、在线检测运用方面提出了优化建议。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(5)
<正>2014年8月21日,由中国北车长客股份公司研制的成都地铁4号线首列车下线。该列车融入三星堆遗址、蜀锦等大量四川特色文化,还采用国产化网络控制系统,实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能。2015年6月,成都地铁4号线一期27列地铁车将全部交付。列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人。列车最高运行速度80 km/h,车 相似文献
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曾建 《城市轨道交通研究》2012,15(9)
介绍了成都地铁列车到段后的调试情况,以及在进行各项试验中遇到的大坡道调车作业、车辆速度传感器接地故障、制动电阻温升以及防滑等问题及其解决措施,并对部分问题进行了分析. 相似文献
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申雄 《铁路通信信号工程技术》2018,(3)
城市轨道交通信号系统中计轴系统因智能化程度高,系统功能完善,已逐步替代轨道电路对列车的占用情况进行检测。通过分析成都地铁4号线计轴故障的影响,探讨运营时段计轴故障的应急处置。 相似文献
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目的:为了有效解决成都地铁车辆设备维保存在的问题,提升车辆设备的可靠度,成都地铁车辆专业需开展电客车零部件自主深度维修模式的研究。方法:首先,阐述了目前成都地铁车辆设备主要存在的问题,分析了车辆各关键子系统的故障情况。其次,对车辆专业零部件深度维修的技术和管理措施进行论述,建立了车辆专业深度维修的组织架构,讨论了深度维修的场所建设及设施搭建所需考虑的主要因素,并阐述了与之相关的综合保障机制。最后,在阐述车辆专业零部件深度维修的实施概况的基础上,对车辆专业零部件深度维修的实施效果进行分析。结果及结论:实施零部件深度维修后,设备故障率明显降低,设备维修成本大幅下降,解决了目前地铁车辆维保的问题,提升了车辆自主维修的能力。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(5)
介绍了城市轨道交通牵引供电系统中框架保护的原理,阐述了成都地铁一号线框架保护的设置情况,通过分析故障案例,针对框架保护的设置与回流网不畅问题,提出了改进措施。 相似文献