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葛壮 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):14-16,26
本文以“白城列检股道电动脱轨器系统工程”项目为实例,论述股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路的设计思路、主要技术标准、具体电路设计等技术问题。 相似文献
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为便于电动脱轨器的维修,在电动脱轨器中使用了常见的单片机89C51,并设计了系统的组成,给出了系统智能节点的硬件电路、软件设计. 相似文献
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在阐述列检电动脱轨器微机系统基本功能和失效模式的基础上,用故障树法对列检电动脱轨器微机系统进行失效分析,得出防止系统失效的措施。 相似文献
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传统的电动脱轨器采用集中控制,由手动控制台控制上下轨,施工布线复杂,不能自动记录作业工况。本文介绍的集中分散式电动脱轨器微机监控系统,首次应用了CAN总线技术,该系统不但施工布线简单,通信稳定可靠,而且能够实时监控与记录脱轨器作业工况,并具有操作语音提示、故障诊断和异常报警功能,从根本上消除不安全因素,避免事故发生,保障生命财产不受损失。 相似文献
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集控连锁电动脱轨器系统采用设备自动判断上脱条件,实现了脱轨器从"室内外互控"到"室内控制"、从"人员互控"到"人机互控"的转变,为优化列检作业提供了技术保障,进一步提高了列检作业效率. 相似文献
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1 问题的提出 电动脱轨器是列检所的重要设备,起着保护列检人员人身安全的作用.自1997年在武威车辆段武南列检所安装使用以来,经常发生故障,2001年10~12月份就发生各种故障40起,其中信号机电路故障占到了总故障数的68%,此外,在运用过程中还发现,如果有7台以上电动脱轨器同时使用时,信号机的亮度就达不到规定的要求,因而无法起到安全防护的作用. 相似文献